[оса]

хочу понять что такое продувка целиндра чем отличается поршневая с6 спорт про от рэйсинга хотя и там и там некасилевый целиндр обьясните пожалуйста

[Armen]

Продувка - процесс замены отработанной смеси свежей, за счет перетекания свежей смеси из картера в цилиндр под воздействием поршня через перепускные окна.

Конфигурация перепускных окон и поршня влияют на то, насколько отработанная смесь будет заменена. Чем лучше продувка - тем лучше удаляется отработанная смесь из камеры сгорания и тем лучше и под большим давлением камера заполняется новой смесью.

Для улучшения продувки перепускные окна делают большими и придают им и поршню такую конфигурацию, чтобы образовывались вихри и потоки, направленные вдоль стенок камеры сгорания вверх. Такие потоки лучше вытесняют отработанную смесь в выпускное окно.

Такое.

[Toporkoff]

А еще расположние продувочных окон влият на максимальные обороты и др характристики поршневой.

[оса]

Armen (25.11.2006, 1:30) писал:

Продувка - процесс замены отработанной смеси свежей, за счет перетекания свежей смеси из картера в цилиндр под воздействием поршня через перепускные окна.

Конфигурация перепускных окон и поршня влияют на то, насколько отработанная смесь будет заменена. Чем лучше продувка - тем лучше удаляется отработанная смесь из камеры сгорания и тем лучше и под большим давлением камера заполняется новой смесью.

Для улучшения продувки перепускные окна делают большими и придают им и поршню такую конфигурацию, чтобы образовывались вихри и потоки, направленные вдоль стенок камеры сгорания вверх. Такие потоки лучше вытесняют отработанную смесь в выпускное окно.

Такое.

это мне понятно а вот как они расположены в целиндре я не совсем догоняю!какие закономерности они ниже расположены или на оборот может форма окна какаято особенная что расчитана на обороты 12000 и более? или это скорее вопрос этот к конструктарам?

[Toporkoff]

оса (25.11.2006, 11:28) писал:

это мне понятно а вот как они расположены в целиндре я не совсем догоняю!какие закономерности они ниже расположены или на оборот может форма окна какаято особенная что расчитана на обороты 12000 и более? или это скорее вопрос этот к конструктарам?

Это целая наука... дай бутыль старому спившемуся картенгисту и получи лекцию про мапинги портов :D

[оса]

pidarkoff (25.11.2006, 20:08) писал:

Это целая наука... дай бутыль старому спившемуся картенгисту и получи лекцию про мапинги портов :D

я так и думал :D

[Raider]

pidarkoff (25.11.2006, 20:08) писал:

Это целая наука... дай бутыль старому спившемуся картенгисту и получи лекцию про мапинги портов :D

Не надо картингистов обижать!!!!!! Хотя в принципе ты прав :D
З.Ы. Не картенгистов а картингистов

[оса]

да я все таки разобрался чем отличается спорт от рейсинга :D почитать можно сдесь http://dyrchik.ru/fo...hread.php?t=356

[Администратор]

Цитата

я все таки разобрался

ты показал внешние различия,
т.е. разобрался в чем они.
а разобрался ли реально что дают эти отличия?
где выводы?

[Toporkoff]

оса (4.2.2007, 17:05) писал:

да я все таки разобрался чем отличается спорт от рейсинга :D почитать можно сдесь http://dyrchik.ru/fo...hread.php?t=356

Поставив спорт поршень в рейсинговый цилиндр+голова можно получить большую мощность и степень сжатия, только скопировать с рейсинг поршня на спорт нижнее продувочное окно в юбке поршня

[оса]

admin (4.2.2007, 17:40) писал:

ты показал внешние различия,
т.е. разобрался в чем они.
а разобрался ли реально что дают эти отличия?
где выводы?

вот и написал бы раз знаешь :D