[Romeo]

Вопрос следующий:

колесо (бескамерка) пробито шурупом (полтийник) четко посередине, резина разбортировалась: можно ли его отремонтировать не снимая?

Снимать заднее колесо на четырехтактнике (Милениум Италджет) дело хлопотное, тем более что я никогда этого не делал. Зато я как-то ремонтировал разбортированое колесо на Ямахе Аксис ПРО (замена нипеля и надувка), и сделал это не снимая его. Мне сегодня сказали что бескамерки пробитые посередине ремонтируют не снимая, загоняя шилом в отверстие кусок обмазаной клеем резины.

Какие есть соображения у мастеров? Обязательно ли снимать колесо, или можно обойтись без этого?

[usafa]

можна без снятия при помощи самовулканизирующихся шнуров , а не резины ...

[Romeo]

usafa (13.4.2006, 11:44) писал:

можна без снятия при помощи самовулканизирующихся шнуров , а не резины ...

а можно подробней?

[Kind Admin]

Подъедь на шиномонтаж и них эти шнуры есть они тебе все сделают не снимая, да и накачать под давлением безкамерку проще чем насосом

[Romeo]

ок!

[ronin]

интересно получится подъехать на дырявом и спущенном колесе...
а вообще мой тебе совет---снимай!заодно и научишься,и мороки меньше будет...

[usafa]

Цитата

а можно подробней?

вот здесь подробнее -
http://users.iptelec...afa/_index.html

[Kind Admin]

ronin (13.4.2006, 15:58) писал:

интересно получится подъехать на дырявом и спущенном колесе...

Если ехать 10-20 км. то я на полуспущенной безкамерке добирался до ближайщего монтажа от стоянки (5-7 км) еще можно подкачивать останавливаться, правда если дырка не палец, но тогда и шнур уже не нужен

[Romeo]

ronin (13.4.2006, 13:58) писал:

интересно получится подъехать на дырявом и спущенном колесе...
а вообще мой тебе совет---снимай!заодно и научишься,и мороки меньше будет...

так если б не дождь, и скут был в гараже - нет проблем!
а катить на спущеном колесе практически невозможно, мне пришлось завести скут и газовать помаленьку, чтобы хоть как-то его передвигать.

Цитата

Если ехать 10-20 км. то я на полуспущенной безкамерке добирался до ближайщего монтажа от стоянки (5-7 км) еще можно подкачивать останавливаться, правда если дырка не палец, но тогда и шнур уже не нужен

У меня практически сразу колесо разбортировалось, задницу кидануло в стороны, так что я чуть не слетел со скута - еле-еле удержал руль! Когда понял что произошло, ужаснулся, а что было бы если бы я летел на скорости? Жах! :o

[Kind Admin]

Видать дырка здоровая, если сразу спустило. Жгутик может и не помочь, всеравно будет подспускать

[Romeo]

Kind Admin (13.4.2006, 14:36) писал:

Видать дырка здоровая, если сразу спустило. Жгутик может и не помочь, всеравно будет подспускать

дырка размером в несколько милиметров - ровно по диаметру шурупа. Спустило оно не сразу, хотя я сразу почувствовал что тяга упала, но решил, что мотор еще не разогрелся, и протянул на колесе еще метров пятдесят.

[Kind Admin]

Я бы не парился, все таки заднее колесо, поменял бы

[Romeo]

поменять колесо? из-за одного прокола?
ну вы скажете еще тоже...

[Kind Admin]

Не колесо, а покрышку а если ты со своей дыркой в несколько миллиметров и шнурочком, на скорости в 100, у тебя ведь 125 кубиков, и тебе ее разрывает нахрен, тут дырка, ты еле скут удержа, а если порвет. Все это грошовая экономия

[Romeo]

Kind Admin (13.4.2006, 15:02) писал:

Не колесо, а покрышку а если ты со своей дыркой в несколько миллиметров и шнурочком, на скорости в 100, у тебя ведь 125 кубиков, и тебе ее разрывает нахрен, тут дырка, ты еле скут удержа, а если порвет. Все это грошовая экономия

дык, ты ж сам говорил "если дырка не палец" можно ехать... что-то я тебя не пойму... или этот шнурок временая мера?

[Kind Admin]

Все эти шгутики и балончики антипрокола для маленьких дырочек, когда ехать можно, но подспускает, а когда у тебя несколько миллиметров то шгутик это полумера, пока покататься но сильно не нагружать, поставить латку нормальную на шиномонтаже или копить деньгу на новую я отъездил на жгутики пол сезона и то два раза его менял, потом поставил новую покрышку

[Romeo]

окей, я думаю пока сделаю шнурком, а там видно будет, может как-нибудь сниму колесо и дам поставить номальную латку. Резина то у меня почти новая.

Мой шеф, только что рассказывал, что в Америке (как у нас он не знает) бескамерные авто-шины ремонтируют вот этими самыми шнурками (как на ссылке вверху) и такой ремонт считается перманентным. Я вот думаю, в автошинах ведь и давление выше, и нагрузка по больше, а ремонтируют их шурупчиками. Почему же для скута они не годяться?

[usafa]

Цитата

Почему же для скута они не годяться

годятся , наверное у Kind Admin шнурок китайский или криворуко сделали раз колесо после ремонта спускало...

[Kind Admin]

Romeo (13.4.2006, 18:25) писал:

Почему же для скута они не годяться?

там где машина останавливаеться, скутер падает. Четыре колеса это не два. Я не говорил что не подходят, ставить или нет решать тебе, как и ездить в шлеме или нет. Все зависит от размера дырки, состояния колеса и еще кучи всего.
У меня дырочка вначале была маленькая, но так-как покрышка слик, то кусочек что торчал стал понемногу выдергиваться и разбивать отверстие, и так два раза, пока не заменил покрышку.

[usafa]

если пробито новое колесо - то лечить , если уже хорошо поношеное , то конечно подклеить и ехать искать новую резинку ...

[Romeo]

usafa (13.4.2006, 17:23) писал:

если пробито новое колесо - то лечить , если уже хорошо поношеное , то конечно подклеить и ехать искать новую резинку ...

а где у нас можно купить новую резину на скут? по каталогу? или где-то в загашниках?

[usafa]

Цитата

а где у нас можно купить новую резину на скут?

в магазинах :-) сам ищу чёто не тайванское и не чешское размером 3*10.0

[ShuriK]

Romeo (13.4.2006, 11:05) писал:

Вопрос следующий:

колесо (бескамерка) пробито шурупом (полтийник) четко посередине, резина разбортировалась: можно ли его отремонтировать не снимая?

Снимать заднее колесо на четырехтактнике (Милениум Италджет) дело хлопотное, тем более что я никогда этого не делал. Зато я как-то ремонтировал разбортированое колесо на Ямахе Аксис ПРО (замена нипеля и надувка), и сделал это не снимая его. Мне сегодня сказали что бескамерки пробитые посередине ремонтируют не снимая, загоняя шилом в отверстие кусок обмазаной клеем резины.

Какие есть соображения у мастеров? Обязательно ли снимать колесо, или можно обойтись без этого?

Я уже про шнурки писал...
Ставь его и не парься, тем более, что прокол строго посередине.., а чтобы до шиномонтажа доехать просто накачай колесо и шуруп вкрути в дырочку

Лично я шнуркам доверяю на все 100!, сколько проколов небыло - всегда ставили мне шнурок (7-10) грн, и ни разу, колесо даже не спускало после...

[Toporkoff]

Romeo (13.4.2006, 14:25) писал:

ronin (13.4.2006, 13:58) писал:

интересно получится подъехать на дырявом и спущенном колесе...
а вообще мой тебе совет---снимай!заодно и научишься,и мороки меньше будет...

так если б не дождь, и скут был в гараже - нет проблем!
а катить на спущеном колесе практически невозможно, мне пришлось завести скут и газовать помаленьку, чтобы хоть как-то его передвигать.

Цитата

Если ехать 10-20 км. то я на полуспущенной безкамерке добирался до ближайщего монтажа от стоянки (5-7 км) еще можно подкачивать останавливаться, правда если дырка не палец, но тогда и шнур уже не нужен

У меня практически сразу колесо разбортировалось, задницу кидануло в стороны, так что я чуть не слетел со скута - еле-еле удержал руль! Когда понял что произошло, ужаснулся, а что было бы если бы я летел на скорости? Жах! :o

От неожиданостей никто не застрахован, поэтому хороший шлем это заблоговременная забота о своей голове от всяких гадостей на дороге...
Если колесо имеет 10-20% износа и резина свежая (2004-2005г) то я бы шнур поставил, если же старый сухарь убитый на 40% и более выкинул бы к черту и купил в маШине континенталь новый или мишлен у Саши (Петрович давал на этом форуме координаты) или на Черновола в шиномантаже ТипТоп (они тоже мишленом занимаются).