[Костяй]

Допустим есть мопед с тюнингом. Поршневая 68см - т.е. уже больше чем 50сс.
Нужно зарегистрировать. Можно зарегистрировать как кубатуру, а можно как 50сс.
Вопрос: какие плюсы и минусы ?
В соседней ветке говорили что 50сс будут щимить с помощью ПДД. Едешь возле бордюра и не более 40км\ч (вроде так). Но если зарегистрировать моц как кубатуру - то тогда выходит этих ограничений нет, и общие ПДД применяются к такому ТС. Или как ?

[violet]

А документы для регистрации как кубатуры?

[Администратор]

Цитата

Можно зарегистрировать как кубатуру

1. модернизация ТС на сегодняшний день запрещена.
2. по "справке под полтос" не зарегистрируешь в мрэо, т.к. там нужен ряд других документов.

и самое главное.

все "тюнинги" и другие модернизации - во всем цивилизованном мире (и как не странно у нас тоже) разрешены только для гоночных треков и запрещены в городской эксплуатации (это касается мотоциклов, скутеров и автомобилей).

т.е. исходя из этого - все у кого получается ездить в тюнинге - на самом деле вне закона.
осталось только механизм прохождения ТО выработать честный.

[Костяй]

Исчерпывающе. Спасибо!

Выходит проще регистрировать как полтос.

[Garri-g]

Даже если модернизацию зарегистрировать то где? Какой институт занимается исследование мототехники. Автомобили пожалста. А мото даже и не знаю где.

Цитата

все "тюнинги" и другие модернизации - во всем цивилизованном мире (и как не странно у нас тоже) разрешены только для гоночных треков и запрещены в городской эксплуатации (это касается мотоциклов, скутеров и автомобилей).

Что не мешает всей законопослушной европе тюнинговатся, снимать ограничители, и заниматся прочими противоправными действиями на своих дорогах.

[Администратор]

Цитата

Что не мешает всей законопослушной европе тюнинговатся, снимать ограничители, и заниматся прочими противоправными действиями на своих дорогах.

конечно.
и ловят регулярно и штрафы немаленькие платят
все по закону.
и никто не кричит о беспределе властей и огромных штрафах

[Garri-g]

Возможно, возможно.
А еще там прекрасные зарплаты и штрафы соизмеримы с ними.
У них просто власти думают о людях, а у нас думают о себе...

[Patrick Yegor]

Костяй (5.11.2008, 14:21) писал:

Исчерпывающе. Спасибо!

Выходит проще регистрировать как полтос.

а почему бы вам просто не купить мощный мотоцикл?)))никогда не думали над этим?))
возможно геморой с регистарцией не стоит того)))

[Администратор]

1)
причина экономическая.
стоимость ворованного в италии мопеда 49сс = 800 баксов
стоимость несложного тюнинга 70сс = 500 баксов
итого 1300 баксов.
цена вопроса регистрации выяснялась.

цена 125сс качественного мопеда бу на доках 2000+ баксов.

2)
причина фанатическая
люблю ковырять и тюнинг мне нравится

3)
причина эротическая
очень люблю свой мопед. ни на что не променяю

...
причин валом на самом деле найти можно.
если человек интересуется - значит ему нужны мнения для принятия решения.