[Флай]

Собственно всё и так понятно, в этом году через мою мастерскую прошло немало мотороллеров, и полтинники, и крупнокубове круизёры, с разными болезнями и приколами, ну вот, мне интересно было-бы услышать объективные отзовы, кто доволен, может я где-то кому-то неугодил, прошу без излишней скромности высказыватся ...

[Флай]

Петрович (14.6.2007, 23:46) писал:

+1
НАНЯЛ НА РАБОТУ ДЕБИЛОВ - ОТВЕЧАЙ ЗА ИХ ДЕЙСТВИЯ!!!!!

Так вот и розгребаю !
Просто ранее отписать каждому немог !
Времени у меня нет на все эти разговоры !

[Гондураський Патріот]

Цитата

нужно хотить пешком !
Хороших прогулок !

Цінна порада від власника СТО!
:D Дякую!

[Флай]

kefiiir (15.6.2007, 9:27) писал:

Это была все-навсего дословная цитата Флая,
К Диме как к гонщику не имею никаких претензий, но если он идет в хирурги, механники, или любу другую отрасль требующую квалификации или хотя бы аккуратности - надо реальнее оценивать свои силы и нести ответственность за свои действия.

Делал ли лично он мой транспорт, я не знаю, но тот кто этим занимался - был в корне не прав нахалтурив в таком количестве.

Твоим мотоциклом занимался не Дима а Игорь, и ответственным был Игорь, а Дима ему только помагал.

[Флай]

admin (15.6.2007, 11:17) писал:

Кефир, понятно, почему тебя так опустили на этом СТО.
Ты ведешься на рассказы, и настолько сильно, что даже готов их пересказывать от своего имени другим людям.

За повторное проявление неуважения - недельный отпуск.

Давай обсудим !
Сколько ты знаешь Диму ?
Сколько ты знаешь меня ?
Ты ценишь и дорожишь всё то что ты создаёшь, или тебе пофиг что будет с твоим сайтом или твоей службой доставки, а ?
Вот и я ценю то что я создаю, и вкладываю не только деньги но и душу и всё что только могу, а потом приходят вот такие молодые таланты, втираются в доверие, а потом уничтожаюн нафиг всё то что ты собирал по крупицам.
Я неподелу никогда никому ничего не предявляю, и ты меня знаешь уже не первый год, потому прежде чем рубить, если хочешь сначала вникни в суть вопроса !
Дима и Игорь чуть благополучно не угробили моё детище, и сейчас я свожу щёты !

[Флай]

sirogga (15.6.2007, 17:17) писал:

флудеры
по-моему сдесь ставятся оценки Флаю.
и по моему оценки выставлены.
А Флая с дневником нету. Может вызвать родителей в школу?

О, дарова, давно невиделись ...
А я вот и тут ...

[KOKO]

детский лепет продолжается
мопед-то не его....
Слава +1

[Speedster]

Флаю.
Дорогой друг !
1. Тебе не стыдно писать с таким количеством граматических ошибок?
2. Ты сам создал ету тему

Цитата

Как в школе, жду оценок ...

По твоей же просьбе люди тебя оценили, а теперь получаеться, что ты белый и пушистый, а все кто у тебя ремонтировались и остались недовольны это какие-то козлы.
3. Судя по всему твое СТО боролось и продолжает бороться за здоровый образ жизни и ето его девиз:

Цитата

нужно хотить пешком !
Хороших прогулок !

Массика и Слава +1

[Флай]

Speedster (21.6.2007, 17:00) писал:

Флаю.
Дорогой друг !
1. Тебе не стыдно писать с таким количеством граматических ошибок?

Я над этим работаю :-)

[Ince]

Обидно стало.
Даже решил переквалифицироваться из читателя в участника форума, чтоб откаментицца.
Столько гона и так мало "спасибо".

Флая знаю больше года. Посоветовал предыдущий владелец скута.

Год прошлый:
Скут тупит, не всегда набирает максималку - еду к Флаю. Пока он работает (карб, фильтр, вариатор) сижу рядом - беседуем, отвертки подаю :) => Скут оживает.
Через некоторое время снова проблемы. Везу скут к Флаю. Но он сильно занят - съемки. Забиваю на СТО, забираю скут и начинаю крутить его сам. Немного обиделся - простой две недели, но съемки были даже не в Киеве.
Тут нужно сделать два отступления:
1) При последних посещениях наблюдал помощников - ребята молодые, Флай обяснял как фильтр воздушный и карб чистить. При этом я ужасался как они это делали. Решил что их рукам к моему скуту прикасаться рано.
2) Скут мой - водянка, крепление пластика и большинства деталей для мазохистов. Спасибо Флаю, что взялся за этот гемор и за то что сидя рядом с ним я многому научился.
До конца года и в начале весны справлялся сам.
Все проблемы были в карбе и вариаторе. Решение проблем: 60% - Флай, 40% потом - сам.

Год ныненшний:
Куча проблем, самому все некогда. И главное, начал понимать, что при обилии отцовского инструмента в гараже, есть такой, специфический, которого нет! А у кого-то есть, кто-то вложил в него немало денег.
Призжаю, Флая нет. Одна молодежь, 3 человека. Договорился, на потом. Через пару дней дело дошло до меня. Пара ребят собравших на СТО свой гоночный скут скрываются. Остается один - Руслан. (он недавно пришел работать на СТО)
Руслан мне и глушитель болтающийся, разбивший крепления и потому вечно рвущийся в колене прирезал на новую резьбу так чтоб не разбалтывался.
Датчик масла оживил. И главное, поменял раздолбанные подшипники коленвала и изношенные поршень с кольцами.
И все это без молотка, потому что инструмент нужный есть. Спасибо.

Флай.
Мало свободного времени. К делу относится ответственно.
Оценка: 4

Руслан.
Механик с головой. Почти каждый день оживляет по движку (я к ним частенько заезжать стал, просто так)
Оценка: 5

Двое "в белом".
Судя по каментам - хорошо, что мой скут миновал их руки, не в обиду.

З.Ы. Я видел много людей в последнее время, которые могут сказать, - Спасибо Флай-СТО. Пусть эти люди не стесняются говорить.

[Galun]

Ince (25.6.2007, 18:43) писал:

З.Ы. Я видел много людей в последнее время, которые могут сказать, - Спасибо Флай-СТО. Пусть эти люди не стесняются говорить.

Да нормальное СТО, Флай лично мне ничего не делал, коня моего крутил Руслан, вменяемый человек, если можетсделать - делает, не может сразу говорит! А насчет сроков и т.д. у меня проблем небыло, если говорили завал, оставлял и ждал пока роззавалятся, если могли срочно - стоял рядом, за пару часов делали.

[Raider]

Всем привет!
(подчеркнутое-цитаты)
Ну что ж, вот и я решил прокомментировать деятельность «известной» СТО гаражного типа, и действия флая лично.
Для начала про визит Лориена Ельфа.
Твоя длинная опись про длительность покупки подшипников - абсолютно справедлива - покупкой подшипников занимался флай.
Хотели ставить C.M.Racing, потом оказалось, что там что-то несовместимо по продувочным окнам, и что будет какой-то ноунэйм, но типа хороший. - Жаль, что когда велся этот разговор меня небыло в гараже, а то флай так не любит, когда в присутствии клиента он начинал строить из себя гения моторостроения, а я выставлял его дураком с легкостью развеивая его теории про то и сё. Если флай сказал что там что-то несовместимо по продувочным окнам, то пускай будет добр, укажет что конкретно, а то смешно звучат такие фразы от человека, который не знает даже как фазы промерять…
Дальше - интереснее: взяли новый поршень. Поствили в цилиндр. Потом взяли старый. Поставили. Разницы не ощутили. Поставили новые кольца, посмотрели на зазор. Поставили старые, посмотрели. Разницы не нашли. – Ну, флай же опытный чудо-механик, но его смекалки не хватило на то, что б померять еще до покупки новый и старый поршня и понять что они одинаковых размеров, и замена не имеет смысла.
Все то говно что было сделано и не сделано - было делом рук механиков которых уже уволили. – Тут одна очень весомая поправка, механики уволились а не были уволены, а флай просто на это тактично «сьезжает».
учавствовал в диагностике. много слушал, говорил и спорил с Флаем... понял: в теме шарит и он и его механик... не помню имени, молодой совсем... джог у него затюненый есть... типа с дырявым вариатором. – Вова, обращаюсь к тебе лично, ты не помнишь когда ты приехал к флаю на ТО, и разговор зашел про тюнинг твоего скута, у кого флай спрашивал что сюда нужно поставить, какие грузы карб и т.д. А и еще Я НЕ ЕГО МЕХАНИК!!!

Да, я понимаю, там проблемы с механиками - раздолбаями.
механиков - предать анафеме за их порочность.
+1
НАНЯЛ НА РАБОТУ ДЕБИЛОВ - ОТВЕЧАЙ ЗА ИХ ДЕЙСТВИЯ!!!!!
К Диме как к гонщику не имею никаких претензий, но если он идет в хирурги, механики, или любу другую отрасль, требующую квалификации или хотя бы аккуратности - надо реальнее оценивать свои силы и нести ответственность за свои действия. – Эти, и такого рода высказывания я просто комментировать не буду, те, кому нужно знают какой я механик, а остальным я ничего доказывать не собираюсь.
Ну а это отдельной частью.
«Флай. Избранное»
Дорогой друг, во первыых, я сказал что недоверю сборку твоего движка своим механикам так как они врядли бы смогли бы его собрать. – Да конечно, а ты собрал.… Притом флай вспомни что ты сам говорил про этот мотор «Я ТАКИЕ САМ НИКОГДА НО СОБИРАЛ И БУДУ СОБИРАТЬ ЕГО САМ ТАК КАК ХОЧУ, НАУЧИТСЯ СОБИРАТЬ 125сс 2Т»
Всё дело в том что по причине желания развиваться и дать возможность специалистам реализовать себя в любимом деле при этом заработав денег я этой весной пригласил на работу двух молодых, ответственных и казалось не глупых мотомехаников. – Тебя хоть к святым причислять с такими намерениями. Я пришёл к тебе не для того чтоб реализовать себя, а как раз для того, что б зарабатывать деньги.
Дима и Игорь начали благополучно ломать и уничтожать дорогостоящий инструмент и оборудование которое я купил за свои деньги. – За все время пока мы работали у тебя было «сломано и уничтожено» :
1.Около часу ночи, после целого дня работы, в полной темноте при вкручивании в генератор свечи было испорчено первых три витка резьбы в головке цилиндра. Ремонт проводился на фирменном сервисе компании HONDA, и был оплачен за мой с Игорем счет.
2.Была потеряна (далеко не факт что нами) одна отвертка.
3.Была так же проблема с компрессором, ( не по нашей вине, а по вине флая, который хотел заставить компрессор выключатся не при 8 Атм а при 10, методом налепливания всяких резинок на клапан). В результате чего один раз после включения компрессора он достаточно долго работал без перерыва, и от нагрева пострадал его кожух охлаждения.
ВСЕ! Больше никаких актов вандализма в гараже небыло. Господа присяжные вам судить, кто ломал и уничтожал.
Я хочу принести свои глубочайшие извинения всем людям кто пострадал от безалаберности Димы и Игоря, так-как чувствую свою личную ответственность за данный инцидент. – Просто плачу…Как все-таки замечательно зарабатывать деньги и всего лишь чувствовать личную ответственность. А механики пускай ответственностью наслаждаются…Аааа, клааас!
Я действительно сейчас ищу одного или двух специалистов которые могли бы профессионально и корректно обслуживать мотто технику, для этого созданы все условия, бери и работай. – Да классные условия, гараж 4х6м, из которых процентов 70 заняты стоящей техникой, ни одного верстака, на котором можно работать, отсутствие водопровода, выключения света в 22:00, питание электроприборов от генератора, работа механика, бухгалтера, менеджера по поиску и доставке деталей, секретаря, и уборщика в одном. Ну и где вы? Желающие работать у флая?
Ты себе не представляешь сколько сил и души было вложено в этих людей. – Да ты прям мать-героиня! Только вот в плане техники еще очень большой вопрос кто кому советы давал.
Ну и напоследок
Дима и Игорь чуть благополучно не угробили моё детище, и сейчас я свожу щёты ! флай какой же ты высокомерный! Если твой гараж, (поправка арендованный), с нифига не налаженной работой это ДЕТИЩЕ, прям целое СТО! То кто же тогда ты? Подумай над этим, прежде чем отгораживать свою задницу ценой лжи, и спихивания своих ошибок на других, выставляя себя белым и пушистым, но вечно занятым гением механики.
Всем спасибо.
С уважением, Бугай Дима.

[fATALiTi]

Факты довольно таки достойны внимания

[fATALiTi]

2Ince

Всё что ты написал хорошо.
Ну а как ты думаешь гоночный скутер Димы чьими руками собран ?

Цитата

При последних посещениях наблюдал помощников - ребята молодые, Флай обяснял как фильтр воздушный и карб чистить. При этом я ужасался как они это делали. Решил что их рукам к моему скуту прикасаться рано.

Тебя в автошколе как учат ездить ? И как ты ездишь в повседневной жизне ?

Выводы сделай сам

[Андрей Викторович]

Мда, интересная тема. И даже помню ту проблему с свечой генератора - на моих глазах было. Всё никак с Флаем не встречусь - то он не может, то у меня времени нет, а надо бы встретиться для окончательного расчёта.
Приезжал я туда 13-го апреля сего года и присутствовал по самое нехочу. Задача стояла ТО, замена ремня, настройка клапанов и карбюратора. Всплыло замена сальника редуктора, замена роликов вариатора, при настройке карбюратора ещё и колесо проколол заднее, благодаря чему всё-таки уехал на Флаеном аппарате. Мой аппарат Yamaha Cygnus 125 50V. Прошёл до попадания на СТО 1100 км у меня. Нарекания были на старый ремень и расход - 4,5 литра на сто.
Сумма затраченных мною средств, если память не изменяет, 1184 гривни из которых ремень 326, ролики 50, масло 105, сальник 10, винт качества в карбюратор 92. Ах да, камера в заднее колесо 30 (с заменой, шиномонтажом отдал 100 гривен). Могу ошибаться в несколько гривен. Может что забыл.....вроде ничего....ах, да 2 свечи ещё! По 21 гривне.
Всё остальное за работу.
Забрал свой аппарат через несколько дней, он упорно не хотел ехать, но потом раздуплился и нормально шёл на скорости 70. Только перекрёсток - приходилось или запускаться заново, или стараться не дать ему заглохнуть. Правда далеко не поехал - на Московском мосту пробилось колесо опятьи когда я остановился - у меня был первый реальный шок - из вариаторной коробки капало масло...
Отступление: цигнус 4-х тактных и конструктивной особенностью было что вариаторная коробка закрывает картер.
Приехал брат на помощь и мы вместе оттащили скут на Тип-Топ, там снял заднее колесо и за 6 гривен мне мастер всё сделал. Правда он задал мне загадочный вопрос - откуда внутри покрышки гвоздь со шляпкой? Честно говоря сам не знаю да и проскочить всё-таки могла - задняя покрышка дерьмовая у меня была и при нагреве становилась как пластилин. Кстати, когда снимали глушитель, колесо всё раскручивали практически пальцами - вот так всё было закручено.
После замены свечи (на первой новой уже не запускался) и прикуривания от Газели я отвёз брата на Нивки и сам вернулся домой. Ремень вариатора так классно смазался маслом, что на старте и на подъёме движок крутил как бешенный, а скут ехал всё медленнее и медленнее. Но я доехал. Созвонился с Флаем, договорились что он подъедет ко мне в гаражи и на месте будет устранять все проблемы. Но....увы, все сроки встреч были впустую. В итоге Флай сказал, что надо всё-таки к нему в гараж, а мне уже страшно и я при помощи своего брата-мотоциклиста у нас в гараже решили устранить все неприятности, возникшие в результате ремонта. Открытие вариаторной коробки снималось фотоаппаратом пошагово. Признаков прокладок не наблюдалось, как и болта центрального крепления вариаторной коробки к картеру в результате чего масло оттуда сифонило как бешенное и ещё одного болта крепления вариатора, а остальные болты еле закручены были. Благо оставался литр купленного, было что долить. В общем, потрави чуть более полудня на разборку, промывку, застывку герметика и сборку, вариаторная коробка была сделана
А ехать низзя - вторая новая свеча вроде бы накрылась и ещё пару сеансов пришлось потратить на настройку карбюратора, а после чистки две новые, одна полуновая, которая у меня прошла 300 км и одна старая свеча успешно реанимировались. Сделал: заглушил стартовый обогатитель, снял винт качества, купленный у Флая ввиду того что реакции на его откручивание или закручивание не было никакой, на его месте устроил воздушный фильтр, опустил иголку на одно деление, вставил туда потерянную на СТО запчасть - шайба на иголку.
В итоге: проехал уже тысячи три километров, перешёл на 92-й бензин отчего тяга даже увеличилась, расход уменьшился (а шо я, я сам был в шоке), температура двигателя уменьшилась. Потом прочитал что эта модель расчитана на бензин с октановым числом 86-91. Расход сейчас 3.3-3.5 - почти постоянно езжу с пассажиром, да и комфортно себя чувствую на скорости не менее 70. Максимально разгоняется по прямой у меня с пассажиром 86, без пассажира 95. Повторяю, по прямой. Ориентировка - мой спидометр (велосипедный компьютер). Сравнивал по пройденному расстоянию с мотоциклом Хонда 2006 года выпуска и электронным спидометром - погрешность моего минимум составляла 3 процента, в зависимости от скорости. На большой - порядка 7 процентов (получается проходил не 100, а 103-107 километров).
Клапана узнавал зазор и регулировал Флай лично и вроде бы тут всё нормально. Во всяком случае мотористы стука клапанов больше не слышали у моего аппарата.
Вот, в принципе, такая история. Дима, Raider. Ты принимал активное участи в "починке" моего аппарата, что скажешь на это?
Мнение Флая я знаю, хотя хотелось бы услышать и тут что он скажет.
И народ, нужен совет. Флай вот спрашивает, сколько он должен вернуть денег, а я даже не знаю. Что вы скажете? Цифры я вам привёл.

Сообщение отредактировал Андрей Викторович: 11 Июль 2007 - 20:22

[Андрей Викторович]

P.S.
1. Паралон для воздушного фильтра - 50 гривен.
2. Флай довольно-таки оперативно привёз сальник (правда подгонять по размеру его пришлось ребятам), ролики, паралон. Ремень отдал от своего цигнуса за ту же цену что и Панавто привозит, но уже с пробегом по его словам 1000 км.
3. Он всё-таки вошёл в моё положение и дал мне свой полтинник для того что бы я мог доехать домой (Водогон) с условим что заправлю что я и сделал.

[Флай]

Raider (7.7.2007, 19:07) писал:

Всем привет!
(подчеркнутое-цитаты)
Ну что ж, вот и я решил прокомментировать деятельность «известной» СТО гаражного типа, и действия флая лично.
Для начала про визит Лориена Ельфа.
Твоя длинная опись про длительность покупки подшипников - абсолютно справедлива - покупкой подшипников занимался флай.
Хотели ставить C.M.Racing, потом оказалось, что там что-то несовместимо по продувочным окнам, и что будет какой-то ноунэйм, но типа хороший. - Жаль, что когда велся этот разговор меня небыло в гараже, а то флай так не любит, когда в присутствии клиента он начинал строить из себя гения моторостроения, а я выставлял его дураком с легкостью развеивая его теории про то и сё. Если флай сказал что там что-то несовместимо по продувочным окнам, то пускай будет добр, укажет что конкретно, а то смешно звучат такие фразы от человека, который не знает даже как фазы промерять…
Дальше - интереснее: взяли новый поршень. Поствили в цилиндр. Потом взяли старый. Поставили. Разницы не ощутили. Поставили новые кольца, посмотрели на зазор. Поставили старые, посмотрели. Разницы не нашли. – Ну, флай же опытный чудо-механик, но его смекалки не хватило на то, что б померять еще до покупки новый и старый поршня и понять что они одинаковых размеров, и замена не имеет смысла.
Все то говно что было сделано и не сделано - было делом рук механиков которых уже уволили. – Тут одна очень весомая поправка, механики уволились а не были уволены, а флай просто на это тактично «сьезжает».
учавствовал в диагностике. много слушал, говорил и спорил с Флаем... понял: в теме шарит и он и его механик... не помню имени, молодой совсем... джог у него затюненый есть... типа с дырявым вариатором. – Вова, обращаюсь к тебе лично, ты не помнишь когда ты приехал к флаю на ТО, и разговор зашел про тюнинг твоего скута, у кого флай спрашивал что сюда нужно поставить, какие грузы карб и т.д. А и еще Я НЕ ЕГО МЕХАНИК!!!

Да, я понимаю, там проблемы с механиками - раздолбаями.
механиков - предать анафеме за их порочность.
+1
НАНЯЛ НА РАБОТУ ДЕБИЛОВ - ОТВЕЧАЙ ЗА ИХ ДЕЙСТВИЯ!!!!!
К Диме как к гонщику не имею никаких претензий, но если он идет в хирурги, механики, или любу другую отрасль, требующую квалификации или хотя бы аккуратности - надо реальнее оценивать свои силы и нести ответственность за свои действия. – Эти, и такого рода высказывания я просто комментировать не буду, те, кому нужно знают какой я механик, а остальным я ничего доказывать не собираюсь.
Ну а это отдельной частью.
«Флай. Избранное»
Дорогой друг, во первыых, я сказал что недоверю сборку твоего движка своим механикам так как они врядли бы смогли бы его собрать. – Да конечно, а ты собрал.… Притом флай вспомни что ты сам говорил про этот мотор «Я ТАКИЕ САМ НИКОГДА НО СОБИРАЛ И БУДУ СОБИРАТЬ ЕГО САМ ТАК КАК ХОЧУ, НАУЧИТСЯ СОБИРАТЬ 125сс 2Т»
Всё дело в том что по причине желания развиваться и дать возможность специалистам реализовать себя в любимом деле при этом заработав денег я этой весной пригласил на работу двух молодых, ответственных и казалось не глупых мотомехаников. – Тебя хоть к святым причислять с такими намерениями. Я пришёл к тебе не для того чтоб реализовать себя, а как раз для того, что б зарабатывать деньги.
Дима и Игорь начали благополучно ломать и уничтожать дорогостоящий инструмент и оборудование которое я купил за свои деньги. – За все время пока мы работали у тебя было «сломано и уничтожено» :
1.Около часу ночи, после целого дня работы, в полной темноте при вкручивании в генератор свечи было испорчено первых три витка резьбы в головке цилиндра. Ремонт проводился на фирменном сервисе компании HONDA, и был оплачен за мой с Игорем счет.
2.Была потеряна (далеко не факт что нами) одна отвертка.
3.Была так же проблема с компрессором, ( не по нашей вине, а по вине флая, который хотел заставить компрессор выключатся не при 8 Атм а при 10, методом налепливания всяких резинок на клапан). В результате чего один раз после включения компрессора он достаточно долго работал без перерыва, и от нагрева пострадал его кожух охлаждения.
ВСЕ! Больше никаких актов вандализма в гараже небыло. Господа присяжные вам судить, кто ломал и уничтожал.
Я хочу принести свои глубочайшие извинения всем людям кто пострадал от безалаберности Димы и Игоря, так-как чувствую свою личную ответственность за данный инцидент. – Просто плачу…Как все-таки замечательно зарабатывать деньги и всего лишь чувствовать личную ответственность. А механики пускай ответственностью наслаждаются…Аааа, клааас!
Я действительно сейчас ищу одного или двух специалистов которые могли бы профессионально и корректно обслуживать мотто технику, для этого созданы все условия, бери и работай. – Да классные условия, гараж 4х6м, из которых процентов 70 заняты стоящей техникой, ни одного верстака, на котором можно работать, отсутствие водопровода, выключения света в 22:00, питание электроприборов от генератора, работа механика, бухгалтера, менеджера по поиску и доставке деталей, секретаря, и уборщика в одном. Ну и где вы? Желающие работать у флая?
Ты себе не представляешь сколько сил и души было вложено в этих людей. – Да ты прям мать-героиня! Только вот в плане техники еще очень большой вопрос кто кому советы давал.
Ну и напоследок
Дима и Игорь чуть благополучно не угробили моё детище, и сейчас я свожу щёты ! флай какой же ты высокомерный! Если твой гараж, (поправка арендованный), с нифига не налаженной работой это ДЕТИЩЕ, прям целое СТО! То кто же тогда ты? Подумай над этим, прежде чем отгораживать свою задницу ценой лжи, и спихивания своих ошибок на других, выставляя себя белым и пушистым, но вечно занятым гением механики.
Всем спасибо.
С уважением, Бугай Дима.

Дарова !
Ты лжец !
Половина твоих доводов не более чем выдумка и выгораживание малолетнего безответственного аболдуя, и хоть и знания механики в твоей голове всё же пресудствуют, с чем я спорить небуду, то такое понятие как ответственность и старательность отсутствуют напроч !
Хочу напомнить тебе об уничтоженом вашими с Игорем руками коленвале на Лиду 90, а так же о грамотности заказов запчастей на Джилеру Ранер 180, половина запчастей просто не подошла вовсе и многое многое другое проявление твоей детской безответственности.
Ты ненёс мне существенный финансовый ущерб своей безответственной работой, искрене сочуствую тем людям, кто доверит тебе ремонт своего мотороллера или даже велосипеда.

От Лёши на Джилере Ранер 180 тебе пламянный привет !

А моё СТО благополучно существует и развивается, на радость людям и врагам на зло, я надеюсь мне удасца относительно быстро уладить все те конфликты которые возникли в результате вашего с Игорем пресудствия на СТО как механиков.

Удачи !

[many]

Флай (20.6.2007, 18:23) писал:

Привет !
Вот я и добрался до инета, по пречине высокой занятости на основной работе мне неудавалось отписать ранее на столь глупые предявы, но теперь мой ответ:
Дорогой друг, во первыых, я сказал что недоверю сборку твоего движка своим механикам так как они врядли бы смогли бы его собрать.
Во вторых: я сказал что что возьмусь за зборку твоего движка когда у меня будет свободное время, и конкретных сроков я не называл, так что ненадо откровенно врать !
В третих:
По имеющейся у меня информации ты со своим движком обращался на сервис Эдвенчер-Ленд которые являются официальным диллером Априлии, там ребята сделали бы всё быстро и качественно, но озвученая цыфра в 400 долларов тебя почемуто смутила, молв дорого.
Ты обратился ко мне, я тебе сказал по телефону что собиру твой двигатель когда у меня будет свободное время и у меня на это уйдёт около пяти часов. Так получилось, что на протяжении последнего временя у меня на основной работе была очень высокая загрузка, и я обсолютно внятно обяснял это по телефону, что сейчас я занят, и если ты хочешь чтобы именно я собрал твой движок то нужно подождать, но ждать желания небыло и ты увёз свой двигатель, на что имел полное право.
Внимание вопрос:
Какие ко мне есть притензии ?
Собрать твой двигатель быстро но задорого, ты незахотел, так-как нужно было платить деньги !
Собрать твой двигатель не дорого но проявив терпение ты тоже незахотел, так-как нужно было ждать !
Дорогой друг, пожалуйста определитесь в своих приоритетах, а потом безпокойте людей звонками и уж темболее, какое ты имеешь право предявлять притензии если сам незнаешь чего хочеш ?
Я искрине сочуствую человеку который взялся за зборку твоего двигателя, представляю как ты вымотаешь ему нервы своими безосновательными требованиями !

а где тебе ложь о сроках првиделась? перечитай пост мой, там четко написано, что ты три недели не хотел брать, а как взял еще столько же обещал собрать, но жаловался на отсутствие времени.
Флай, проверяй то, о чем говоришь. На столичке я был, НО Я не спрашивал, сколько сборка мота бдет стоить, я искал игольчатые подшипники. ты меня даже не видел, а делаешь вывод, что знаешь точно - для меня 400уе дорого. при всем уважении, но руки от куда надо ростут не только у тебя - рас. закидывать, что мне дорого или нет - детский лепет - два. ты подвел не только меня и теперь в каждом случае оправдываешся и сваливаешь вину на всех, кроме себя - три.
притензия у меня к тебе была и есть одна - нафик было брать двигатель если времени небыло. мой случай общения с тобой ничто, по сравнению с постами остальных. которым ТЫ делал ремонт.


+ сегодня с тобой говорил и услышал сумму в 15уе час за работу механников? АХТУНГ. раньше 10 брал, а щас что, качество работы улучшилось? так я отдал бы по 25уе/час мотор. кстати, 125ка априлька настолько сложна, что 5-6 часов на ее сборку уйдет? я так понял, что ты проффесионал ВЫСОКОГО уровня. тогда почему так много времени (при наличии ВСЕХ запчастей и всего инструмента (он у тебя кстати хорош)).

Сообщение отредактировал many: 12 Июль 2007 - 12:05

[Serega®]

Цитата

125ка априлька настолько сложна, что 5-6 часов на ее сборку уйдет?

Если это Лёня 125 то геморней аппарата в разборке-сборке (для начала хотябы морды пластика переднего и задка) тяжело себе что то представить вообще и найти B)
Помню батарейку меняли в Лёне 250ке в часах приборки - жуть, мраки, часа 2 ушло, не меньше

Сообщение отредактировал Serega®: 12 Июль 2007 - 13:07

[Ча((ник]

Флай,
Извините, что встряваю, но нельзя ли выяснить свои внутренние отношения приватно?

[Михалыч]

Нельзя. Разговор открытый про известные вещи, ветка для того и создана, что бы обсуждать…

[Ча((ник]

Михалыч (12.7.2007, 14:21) писал:

Нельзя. Разговор открытый про известные вещи, ветка для того и создана, что бы обсуждать…

Про какие такие известные? Про распределение обязанностей и ответственности между механиками?
Это все равно что прийти в магазин за колбасой, а тебе неправильно ее порежут и продавец скажет: Извини брат, это все мясник, вот с него и спрашивай.
Называется "Выносить сор из избы"

Сообщение отредактировал Ча((ник: 12 Июль 2007 - 13:21

[Михалыч]

Люди, которые обращаются в мастерскую к Флаю имеют право знать, чего ожидать. Из разговоров выше можно получить определенные впечатления о Флае, его механиках и СТО. Иногда сор из избы выносить очень даже полезно - можно найти очень много интересного.

[Администратор]

если такие плохие мастера - зачем их было брать, зачем им было доверять свой сервис в отсутствие себя любимого, и в конце концов, зачем такой сервис, если бардак в отношениях организатор-коллектив.

о какой надежности сервиса в отношении клиентов может идти речь?

раньше я бы мог порекомендовать поехать к Флаю, когда он сам этим занималя, но это было не в этом сезоне.
И не уверен, что в свете подобных заявлений порекомендую кому-либо впредь.

[Ча((ник]

admin,
+1
Вот собственно тютелька в тютельку и меня посетила эта мысль

[many]

Serega® (12.7.2007, 14:06) писал:

Если это Лёня 125 то геморней аппарата в разборке-сборке (для начала хотябы морды пластика переднего и задка) тяжело себе что то представить вообще и найти B)
Помню батарейку меняли в Лёне 250ке в часах приборки - жуть, мраки, часа 2 ушло, не меньше

ты немного недопонял. априлия рс125 (кольцевик), а собирать требовалось только двигатель. и все. ни на раму его ставить ни что другое.

Флай. я проснулся немного(с утра, по телефону я еще плохо соображал) и до меня дошло: врать ты умеешь хорошо. ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОРОШО. обьясни, откуда у тебя инфа, что я мот на столичку хотел отдать или хотяб спрашивал там об этом?