[apaser]

На 18 Дио.
САБЖ.
кусочек (свиду бумажной) прокладки(между цылиндром и картером) зеленого цвета оторвался.
после долгих дерганий кик-стартером удалось завести мотор,но появились потеки на крышке вариатора....
мотор работает не стабильно(плохо заводится и глохнет).
уверен на 100%,что трабл в этой прокладке!все остальное в идеале!
вопрос:как устранить проблему???интересует самый надежный и качественный способ,т.к. все остальное в моторе ГУД!

[Mario]

apaser (4.9.2006, 10:22) писал:

интересует самый надежный и качественный способ,т.к. все остальное в моторе ГУД!

Купить новую прокладку маде ин джапан
а если проще - можно попробывать вырезать из обычного картона - пару раз такое выдел....

[apaser]

а не сгорит картон???
может герметики термостойкие существуют для таких целей??

[Лёха]

apaser (4.9.2006, 10:42) писал:

а не сгорит картон???
может герметики термостойкие существуют для таких целей??

паранит + термастойкий герметик...

Сообщение отредактировал Лёха: 04 Сентябрь 2006 - 10:42

[Vlad]

Чево мучатся. 30грн на дехтяревской набор прокладок на все три дырки целиндра.
ЗЫ Толщина прокладки имеет немаловажное значение.

[Vovan]

если пропитать солидолом картон со старой совковой папки "Дело№" то выдержит... но желательно выдержать толщину, которая была, иначе сместится цилиндр и изменится степень сжатия...

[apaser]

закрались сомнения....
а может быть вот так:

Цитата

после долгих дерганий кик-стартером удалось завести мотор,но появились потеки на крышке вариатора....мотор работает не стабильно(плохо заводится и глохнет).

,если дело в прокладке???

Сообщение отредактировал apaser: 04 Сентябрь 2006 - 15:52

[Д. Засядько]

Мне кажется, для двухтактных движков так и есть. Пусть гуру подтвердят .

[Toporkoff]

...все верно паронит 0.5мм или покупная новая прокладка.
чтобы ужалась правильно ее предварительно смазать легоньго смазкой или 2т маслом а поверхности горшка и картера очистить тщательно от остатков старой прокладки.