[Element]

На Дио катал в прошлом году последний раз, в этом году даже не заводил, но раньше у меня всегда были проблемы с заводом скута нужно было поставить на "офф" дергать кик и включать на "он" идут маленькие рывки и тд... рывков стает все больше и больше и в конце концов заводил скут.... на это уходило около 20-30 минут... что убивало все силы и кроссовки. Неделю назад решил сделать дио, так как она будет стоять ещо долго проще её сделать и продать, заводится совсем не хотела... только когда в цпг немного бенза лил то схватывало и глох.. купил новый ЛК установил, промыл карб... чщательно все установил что бы нигде не сосало воздух и тд... пробую заводить не хочет.... но заметил такую вещь закрываю в карбе выход на воздухан рукой, клацаю киком раз так 20 и на 20й заводится и глохнет... Помогите решить проблему...

Сообщение отредактировал Element: 04 Ноябрь 2010 - 01:18

[3BIP]

Компрессию померяй. Может сальники слабые.

[Денис Холод]

Element, знакомая проблема (на Лиаде такая же).

я вылечил тем что поставил в воздухан более толстый поролон. Но, если не заводится, есть ещё два варианта:

быстрый: затыкаешь вход в воздухан полотенцем, тряпочкой, на крайняк рукой прикрываешь, заводишь, и потом приоткрываешь - регулируешь чтобы движок не задыхался.
не быстрый но без гемора: нагреваешь полный чайник кипятка, выливаешь на ребра цилиндра )) я лью через окошко для свечи. Заводится с пол пинка!

ну и конечно, вариант, предложенный 3BIPом тоже стоит проверить. Может поршневая уже подубита, кольца например...

Сообщение отредактировал Денис Холод: 04 Ноябрь 2010 - 14:14

[Element]

Денис Холод (4.11.2010, 14:48) писал:

Element, знакомая проблема (на Лиаде такая же).

я вылечил тем что поставил в воздухан более толстый поролон. Но, если не заводится, есть ещё два варианта:

быстрый: затыкаешь вход в воздухан полотенцем, тряпочкой, на крайняк рукой прикрываешь, заводишь, и потом приоткрываешь - регулируешь чтобы движок не задыхался.
не быстрый но без гемора: нагреваешь полный чайник кипятка, выливаешь на ребра цилиндра )) я лью через окошко для свечи. Заводится с пол пинка!

ну и конечно, вариант, предложенный 3BIPом тоже стоит проверить. Может поршневая уже подубита, кольца например...

Вариант с кипятком улыбнул...
Да ЦПГ отличная...
Ок спасибо за советы... сегодня праздник трогать не буду завтра поковыряю...

Сообщение отредактировал Element: 04 Ноябрь 2010 - 15:21

[Element]

Сальникам и подшипникам коленвала ппц... сколько это будет стоить?

[Element]

И подскажите ещё размер подшипников на коленвал...

[Balu109]

Element (5.11.2010, 21:43) писал:

И подскажите ещё размер подшипников на коленвал...

а какая дио

[Element]

18 двиг

[Element]

Сейчас задумался... делать и продавать или по запчастям ..?

[3BIP]

Element (12.12.2010, 3:16) писал:

Сейчас задумался... делать и продавать или по запчастям ..?

Делать. Подшипники и сальники не так дорого стоят. Заменить не так сложно, как кажется.

[UnderStock]

хотя по запчастям продать будет дороже чем просто сделаешь и продашь) проверенно на личном опыте.

[Ankoriji]

мне ГОД НАЗАД меняли вместе с коленвалом, есть парень один, ремонтник... САМ меня на машине отвез к знакомому торговцу запчастями, купили новые подшипники TNT (Япония), тогда еще по 95 грн (190 грн за 2), размеры они знали. Я снял двигло его инструментами, за 60 грн он поменял коленвал и подшипники, поставил двиг на скут. Остальное я собирал я его сам, там не много оставалось. Итого 250 грн. Берет по божески, но работает качественно. Недалеко от ленинградки. Если что, пиши, обьясню где он, дам телефон, если у него он не поменялся.
Если что, мой моб (093) 125-21-83, (097) 816-75-73.

[Heretic]

Народ! я вот мучаюсь с Dio 27 поставил поршневуя 70сс Malossi карб 17.5 ( Да и до этого 65 стояла) поршня прогорают на выхлопе , но не на юбке а сверху аж расплавляет поршень и кольца лопаются со стороны вахлопа!!!!! в чем проблема не пойму, может камутатор врет и слишком рано искуру дает?(

Сообщение отредактировал Heretic: 24 Апрель 2011 - 06:48

[UnderStock]

Причём тут искры и комутаторы.Пример простой. смотри.Ты сидишь в сауне. Жара 200 градусов. тут еше на печку водой хлещут. жар просто звиздец. и есть единая дверь через которую ты можешь выйти. но её какойто (пенис) закрыл и оставил маленькую щель туда ты можешь запихнуть палец) или руку. но некак весь не выйдешь. вот тебе аналогия. Выхлоп нужно обеспечивать нормальный. Скажи какая у тебя труба и я скажу кто ты
За карбюратор мог не писать тут его трогать пока не нужно

[DimAce]

Если поршень прогорает значит смесь сильно бедная, настраивай карб. От детонации такое тоже может происходить

[Heretic]

Народ я вот че скажу , поставил другой комутатор тупо взял с другого Dio переставил и вот все прошло, стал заводиться утром почти с полтыка, на 70км мотор просто поет сказка!))))не знаю с чем связано но это был комутатор.