[Oneill]

у меня есть токая проблема с маим скутерам он не заводится вобше не с кнопки ни с кика облазел весть проблмы начелись когда залил не таго масла я залил 4-такный место 2 такный он сперва пересталь заводится с кнопки тока с кика ну чтобы зовисти я заливал чистый бензин в целиндер потом как узнал что не таго масло залил я его слил налил 2 такное ешо гдото ездил дня 2-3 он заглох и всё купил новый мозг(СDI) и всёравно не чиго не с кика не с кнопки но когда киком дёргал он завёлся где то на 20 секунд и загло заглох и затого что я видать перекрыл подачу бензина но когда он завёлся весь гораж был в белом дыме можете пожалуста помочь

[Trod]

Oneill (10.9.2010, 17:29) писал:

у меня есть токая проблема с маим скутерам он не заводится вобше не с кнопки ни с кика облазел весть проблмы начелись когда залил не таго масла я залил 4-такный место 2 такный он сперва пересталь заводится с кнопки тока с кика ну чтобы зовисти я заливал чистый бензин в целиндер потом как узнал что не таго масло залил я его слил налил 2 такное ешо гдото ездил дня 2-3 он заглох и всё купил новый мозг(СDI) и всёравно не чиго не с кика не с кнопки но когда киком дёргал он завёлся где то на 20 секунд и загло заглох и затого что я видать перекрыл подачу бензина но когда он завёлся весь гораж был в белом дыме можете пожалуста помочь

Для начала замени или почисть фильтры , затем продуй , промой карбюратор и отрегулируй его !!!

[Oneill]

чтобы отрегулировать надо зависти его

[Trod]

Oneill (11.9.2010, 0:36) писал:

чтобы отрегулировать надо зависти его

Скорее всего у тебя просто закакалась топливная система или где то в каком то канале залип сгусток масла !!!

[Oneill]

Trod (11.9.2010, 0:39) писал:

Скорее всего у тебя просто закакалась топливная система или где то в каком то канале залип сгусток масла !!!

Хорошо посмотрю но хачу коечто утачнить яже его заводил после таго как масло слил гдето 3 дня ездил

[Trod]

Oneill (12.9.2010, 0:27) писал:

Хорошо посмотрю но хачу коечто утачнить яже его заводил после таго как масло слил гдето 3 дня ездил

Это не показатель ! У меня когда то была подобная ситуация на малолитражном байке ( закакался канал регулировки качества смеси и проявлялось очень интересно , когда я проезжал 20-30 км без остановки байк глох и не заводился около часа , а потом завелся и вновь 20-30 км . Я промыл карбюратор после чего этот глюк пропал . Просто соринка плавала в канале периодически пропуская смесь ).

[Oneill]

Trod (12.9.2010, 0:49) писал:

Это не показатель ! У меня когда то была подобная ситуация на малолитражном байке ( закакался канал регулировки качества смеси и проявлялось очень интересно , когда я проезжал 20-30 км без остановки байк глох и не заводился около часа , а потом завелся и вновь 20-30 км . Я промыл карбюратор после чего этот глюк пропал . Просто соринка плавала в канале периодически пропуская смесь ).

есть ешо один интересный вопрос я не знаю почему но у меня сптдомитр и тахометар не работает тросик целый

[Trod]

Oneill (12.9.2010, 23:53) писал:

есть ешо один интересный вопрос я не знаю почему но у меня сптдомитр и тахометар не работает тросик целый

Оба тросика проверял ?

[Oneill]

Trod (13.9.2010, 7:13) писал:

Оба тросика проверял ?

там один у тахомитра электроный

[Trod]

Oneill (14.9.2010, 6:01) писал:

там один у тахомитра электроный

Головка тахометра механика или ЖК ?

[Oneill]

Trod (14.9.2010, 8:30) писал:

Головка тахометра механика или ЖК ?

точно не уверин там какбы стрелка но от него идут провада

[Trod]

Oneill (14.9.2010, 22:13) писал:

точно не уверин там какбы стрелка но от него идут провада

Если стрелка значит механика ( принцип работы примитивен , оптопара дает импульс на контролер , а тот в свою очередь преобразовывает в напряжение которое подается на простую головку милиамперметра " механическая часть" ) ! Ближе к сути : прибор не работает по одной из четырех причин 1. Накрылась ( маловероятно но бывает ) оптопара , 2. попал мусор в оптопару , 3. проблемы с питанием схемы , 4. испортился милиамперметр . Если захочешь поясню как проверить ! А по поводу второго прибора , проверь еще раз тросик , вскрой и глянь редуктор ( если трос на колесо , а не в двигатель ) и просто проверь саму головку ( воткни в нее тросик и покрути рывками при этом стрелка должна отклонятся от 10 делений ! )

[Oneill]

Trod (15.9.2010, 11:34) писал:

Если стрелка значит механика ( принцип работы примитивен , оптопара дает импульс на контролер , а тот в свою очередь преобразовывает в напряжение которое подается на простую головку милиамперметра " механическая часть" ) ! Ближе к сути : прибор не работает по одной из четырех причин 1. Накрылась ( маловероятно но бывает ) оптопара , 2. попал мусор в оптопару , 3. проблемы с питанием схемы , 4. испортился милиамперметр . Если захочешь поясню как проверить ! А по поводу второго прибора , проверь еще раз тросик , вскрой и глянь редуктор ( если трос на колесо , а не в двигатель ) и просто проверь саму головку ( воткни в нее тросик и покрути рывками при этом стрелка должна отклонятся от 10 делений ! )

Просмотрю когда завиду