[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Андрей_777]

План выполненных работ за эту зиму:
Отремонтировал табло. В креплении один болт(те что пластиком залиты) отломан был, просверлил отверстие, и двумя гайками теперь крепится.
Подклеил пластик, который под сиденьем. От вибрации и от периодической езды втроём полопался на ушках крепления. Клеил эпоксидной смолой и стеклотканью.
Укоротил на одно звено цепь. Цепь уже вторая, изначально была более длинная и сразу слабо укоротил, можно было ещё одно звено убрать. Цепь вроде бы как с явы, отец откуда то давно ещё принёс. К слову, родная цепь примерно 10 000 отходила.
Обслужил аккумулятор. Но это такое, не столь важное. Хотя некоторые траблы с ним были. Из за сильного окисления, не мог открутить болт с клемы и случайно ушко это разорвал. В этом году смазал клемму графиткой.
Заменил ушко крепления обтекателя, лопнуло в том году.
Покрасил Уши крепления обтекателей, и пластинки на которых крепятся задние повороты.
Заменил все повороты на явовские. К стати, не знаете, какой мощности тут реле поворотов?
Воздушный фильтр вымыл и обработал пропиткой Mannol.
Промыл двигатель, сменил масло с полу-синтетики на синтетику. Залил XADO зелёный.
Подшипники переднего колеса вымыл и заново смазал. Подшипники заднего колеса и звезды сменил. От новых ожидал полное отсутствие люфта. Знал бы что так новые люфтят, не менял бы.
Установил реле на свет. Галогенку 55/60 Ват установил ещё в конце 2014 вроде бы, уже не помню точно.
Установил новые гофры на вилку. Гофры от веялки, вроде бы как не должны преть так как наши.
Сменил масло в вилке.
Установил светодиоды в индикатор нейтральной передачи и дальнего света.

В планах:
Купить комплект звёзд(ведущая + ведомая) и цепь производителя "JT Sprockets"/ Начитавшись о китайских, даже и думать о них не хочу. Подскажите кто зхнает, в чём разница между черной цепью и черно-золотой?
Заменить обтекатель или хотя бы стекло, так как оно разбито с самого новья.
Заменить переднюю резину. Задняя ещё сезон должна откатать. Зад стоит от ИЖ, Петрошина К-102, 3.50*18.
Установить брызговик.

Подкрылок не хочу удлиннять, пусть пачкается двигатель, ничего с ним не станется.

Пока что всё, если что придёт в голову, допишу.

Сообщение отредактировал Андрей_777: 02 Март 2016 - 22:07

[ттл]

Ого!

[Серёга 83]

Всем привет. Всегда пользовался синтетическим маслом Хадо 10w60 как на фото.Вот думаю сменить масло.Кто каким маслом пользуется и какой вязкости?

Прикрепленные файлы

•  8940925.jpg (79,7К)
  Количество загрузок:: 315

[ттл]

Серёга 83 (04 Март 2016 - 17:39) писал:

Всем привет. Всегда пользовался синтетическим маслом Хадо 10w60 как на фото.Вот думаю сменить масло.Кто каким маслом пользуется и какой вязкости?

Ранее на заре своего мотоциклизма сам использовал это масло.
Сейчас с опытом могу уверенно сказать, что 10W60 это избыточная вязкость для мотора ЗС-ки, максимальная вязкость по японским сервис мануалам для этого мотора ...W50.

Если масло покупаешь в фирменном магазине ХАДО попробуй мотомасло 10W40.

Лично я сейчас использую автомасло полусинтетику Тотал кварц 7000 15W50 (4л. 420 грв.)
Мне это масло очень понравилось, отлично работает в моторе в жару и долго не стареет.

Сейчас после установки маслорадиатора покатаю сезон и посмотрю как снизится температура мотора и если температура снизится до 100 градусов, то возможно перейду на 10W40...но это так, мысли в слух.

[Андрей_777]

Первый раз залил в этом гуду XADO 10W40 зелёное. Ничего пока не могу сказать, масло как масло.

[Андрей_777]

Подскажите пожалуйста, как с краником бороться? Пропускает и всё. Рычажок вечно свёрнут на одну сторону.

[ттл]

Андрей_777 (11 Март 2016 - 13:54) писал:

Подскажите пожалуйста, как с краником бороться? Пропускает и всё. Рычажок вечно свёрнут на одну сторону.

Где именно пропускает?

[Андрей_777]

ттл (11 Март 2016 - 21:02) писал:

Где именно пропускает?

Через отверстие куда одеваешь шланг. В закрытом положении(да и вообще в любом положении), рукоятку краника выворачивает и бензин медленно капает. В придачу к этому, ещё и клапан иногда не закрывается в карбюраторе, и его заливает.

[ттл]

Я вот не помню как выглядет краник ЗСки :-( скинь фото.

В описанных тобой случаях, надо разобрать карб и разобраться почему не держит игла ( позможно ее придется заменить)
И так же надо краник разобрать, возможно подложить гдето уплотнитель или заменить краник.

Сам по себе он поворачиваться не должен, при обычных условиях его вообще туго поворачивать даже рукой.

[ттл]

Могу добавить, возможно иглу карба подклинивает.
В любом случае карб разобрать и все внимательно осмотреть и проверить возможно гдето заедает.

[ттл]

Могу добавить, возможно иглу карба подклинивает.
В любом случае карб разобрать и все внимательно осмотреть и проверить возможно гдето заедает.

[Андрей_777]

ттл (12 Март 2016 - 07:41) писал:

Я вот не помню как выглядет краник ЗСки :-( скинь фото.

В описанных тобой случаях, надо разобрать карб и разобраться почему не держит игла ( позможно ее придется заменить)
И так же надо краник разобрать, возможно подложить гдето уплотнитель или заменить краник.

Сам по себе он поворачиваться не должен, при обычных условиях его вообще туго поворачивать даже рукой.

Прикрепленные файлы

•  20160312_145126.jpg (2,64МБ)
  Количество загрузок:: 221
•  20160312_145120.jpg (2,25МБ)
  Количество загрузок:: 199

[ттл]

Если краник не разборной и его нельзя отремонтировать, то его придется заменить.

С карбюратором по любому надо разбираться, запорная игла должна держать.

В интернет- мотомагазинах продаются ремкомплекты для карбюраторов, только надо уточнить запорная игла входит в коплект или нет.

[Андрей_777]

ттл (12 Март 2016 - 15:52) писал:

Если краник не разборной и его нельзя отремонтировать, то его придется заменить.

С карбюратором по любому надо разбираться, запорная игла должна держать.

В интернет- мотомагазинах продаются ремкомплекты для карбюраторов, только надо уточнить запорная игла входит в коплект или нет.

Краник разборной, и проблема его в том, что краник держиться на одном шурупе. Снизу, где этот шуруп, он нормально держится, а напротив его выдавливает пружиной.
Не в курсе, подходит ли кран с ybr125 ? Смотрел фото, и размеры, вроде бы как должен подойти.

С интернет магазинами проблемы, проживаю я в Луганской области, и Украинские почтовые компании у нас не работают. Уже были мысли заменить запорную иглу и поплавок.

[ттл]

Андрей_777 (12 Март 2016 - 16:11) писал:

Краник разборной, и проблема его в том, что краник держиться на одном шурупе. Снизу, где этот шуруп, он нормально держится, а напротив его выдавливает пружиной.
Не в курсе, подходит ли кран с ybr125 ? Смотрел фото, и размеры, вроде бы как должен подойти.

С интернет магазинами проблемы, проживаю я в Луганской области, и Украинские почтовые компании у нас не работают. Уже были мысли заменить запорную иглу и поплавок.

Краник разбирать не пробовал?
Насчет краника от юбр-125 не подскажу... :-(
Насчет карба, разбери и посмотри, может где заедает.

[ттл]

Как вариант, посмотри заорную иглу от юбр-125, возможно она подойдет.

[ВиталикТРК]

У моего мотоцикла краник не держит с самого начала , но неудобств это не вызывало та как карбюратор держал исправно. В пошлом году при первой поездке на перекрестке обнаружил под собой лужицу бензина , постучал по карбюратору и течь прекратилась. Дома разобрал карбюратор , грязи там не было , был легенький налет , помыл ацетоном , ничего не менял , сезон отъездил нормально , сейчас не течет . Я грешу на бензин ,заправляюсь 92 , недавно налил его на заправке в бутыль , а он ( бензин ) насыщенного желтого цвета ( 76 по гост) , специалисты говорят об эфире и куче присадок . Возможно присадки накапливаюся и игла залипает , хотя мотоциклу бензин нравится ,заводится и тянет хорошо даже после зимовки.

[ВиталикТРК]

Андрей с интернет магазинами работать можно , почитай местные обьявления , есть посредники делаешь заказ на их адрес в артемовске , они привезут в твой город

[Андрей_777]

ВиталикТРК (12 Март 2016 - 19:50) писал:

Андрей с интернет магазинами работать можно , почитай местные обьявления , есть посредники делаешь заказ на их адрес в артемовске , они привезут в твой город

Знаю, за две звезды и цепь запросили 200 гривен. Цены фантастические.

[Андрей_777]

ВиталикТРК (12 Март 2016 - 19:38) писал:

У моего мотоцикла краник не держит с самого начала , но неудобств это не вызывало та как карбюратор держал исправно. В пошлом году при первой поездке на перекрестке обнаружил под собой лужицу бензина , постучал по карбюратору и течь прекратилась. Дома разобрал карбюратор , грязи там не было , был легенький налет , помыл ацетоном , ничего не менял , сезон отъездил нормально , сейчас не течет . Я грешу на бензин ,заправляюсь 92 , недавно налил его на заправке в бутыль , а он ( бензин ) насыщенного желтого цвета ( 76 по гост) , специалисты говорят об эфире и куче присадок . Возможно присадки накапливаюся и игла залипает , хотя мотоциклу бензин нравится ,заводится и тянет хорошо даже после зимовки.

Той зимой всю зиму не мог завестись, аккумулятор замучал до ужаса. По результату оказалось, что эта запорная игла залипла в закрытом состоянии.
Грешу на био-бензин, в 2013 на нём катался, литров 15 наверное выкатал.

Так же когда первый раз разобрал карбюратор, обратно не правильно собрал, и подогнул поплавок, потом конечно собрал правильно, но угол изгиба уже не угадать правильный, на это тоже грешу.
На рынке хочу посмотреть рем комплект карба.

[ВиталикТРК]

У меня есть цепь и ведущая звезда родные , цепь проехала 50 метров и сломался замок , ( цепь без замка ) , звезда 15 зубов прошла с 1000 км , если нужно подарю , будешь в луче звони 0665335848 рабочий 10-15 Виталик

[Андрей_777]

ВиталикТРК (12 Март 2016 - 20:35) писал:

У меня есть цепь и ведущая звезда родные , цепь проехала 50 метров и сломался замок , ( цепь без замка ) , звезда 15 зубов прошла с 1000 км , если нужно подарю , будешь в луче звони 0665335848 рабочий 10-15 Виталик

Я на родной цепи откатал приблизительно 10 000 км. Цепь поставил какую то советскую что ли, отец откуда то принёс, укорачивал её.
Звёзды родные до сих пор.
Сейчас вот заказал новые звёзды новые и цепь.
На фото скинул то, что заказал.
Только цепь другая, производителя SFR, JT-шной не оказалось в наличии.
В луче бываю довольно не редко, к бабуле езжу. Я собственно и родился в луче, на 7-8.

Прикрепленные файлы

•  1457811224.jpg (43,33К)
  Количество загрузок:: 154

Сообщение отредактировал Андрей_777: 12 Март 2016 - 21:19

[вотвот]

Андрей_777 (11 Март 2016 - 22:05) писал:

Через отверстие куда одеваешь шланг. В закрытом положении(да и вообще в любом положении), рукоятку краника выворачивает и бензин медленно капает. В придачу к этому, ещё и клапан иногда не закрывается в карбюраторе, и его заливает.

судя по фото не вижу хомут на шланге, вот и течёт.
не советую лить биобензин, он легко испаряется и при высыхании приклеивает иглу поплавка, как лаком. в своём составе содержит присадки, при контакте с силумином идёт реакция окисления, силумин идёт соплёй. а краник по идее стандартный китайский, возможно подойдёт от подобных 50-150 кубовых моциков.

[Андрей_777]

вотвот (12 Март 2016 - 22:14) писал:

судя по фото не вижу хомут на шланге, вот и течёт.
не советую лить биобензин, он легко испаряется и при высыхании приклеивает иглу поплавка, как лаком. в своём составе содержит присадки, при контакте с силумином идёт реакция окисления, силумин идёт соплёй. а краник по идее стандартный китайский, возможно подойдёт от подобных 50-150 кубовых моциков.

Он не наружу течёт, клапан в карбюраторе не всегда держит и заливает карбюратор, вот и последний течёт.
В хомутах нет нужды.

[Андрей_777]

Получил свои железяки:

Прикрепленные файлы

•  20160315_195951.jpg (2,85МБ)
  Количество загрузок:: 95