[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[ттл]

SSlav (28 Март 2013 - 15:32) писал:

ТТЛ
А по Viper MX200 что-то можешь сказать? Когда прошлім летом покупал мотоцикл, то очень хотел его но т.к. денег не хватало да и экипировку надо было тоже какую-то прикупить то купилл ЗС150. А какой у тебя сейчас мотоцикл мне очень интересно?

У меня сейчас мотоцикл LONCIN LX-270-7, На Украине продавлся под торговым именем "Торнадо-250", в Беларуссии как "МИНСК С4-250" В России как "SAGITTA JEDI 250".

Про Viper MX200, что то конкретное сказать не могу, так как видел его только на фото. Могу лишь сказать что данный тип мотора проверенный и надежный, характер мотора более "низовой" и спокойный (устанавливался на "ЗОНГЩЕНГ-200, ВАПЕР ХТ-200....)

Мотоцик надо смотреть как он сделан, качество изготовления, если так же как у ЗС-ки то прекрасно.

[ттл]

SSlav (28 Март 2013 - 15:32) писал:

ТТЛ
А по Viper MX200 что-то можешь сказать? Когда прошлім летом покупал мотоцикл, то очень хотел его но т.к. денег не хватало да и экипировку надо было тоже какую-то прикупить то купилл ЗС150. А какой у тебя сейчас мотоцикл мне очень интересно?

Читал отзывы, что мотоцикл хороший, только упаси Господи на нем прыгать.
На нем хорошо ездить по лесам, лугам, за грибами и на рыбалку.
Это не полноценный эндуро, это так сказать мотоцикл повышенной проходимости.

Что у него радует, это добротная сидушка, а не жердочка, как у других эндуриков.

Думаю, что если на нем спокойно кататься проблем быть не должно, в любом случае надо списываться с владельцами и у них все выспрашивать.

Сообщение отредактировал ттл: 28 Март 2013 - 16:08

[SSlav]

Если рассматривать мотоцикл как средство передвижения, а не покататься, попрыгать, попонтоваться, то какой все-таки более универсальный, классик типа ЗС-ки или типа эндурик MX200 ? В эндуро меня смущает высоко расположенное переднее крыло как для повседневного использования. В дождь на ЗС-ке с брызговиком и то боты как из пульвиризатора покрыты грязью. С высоким центром тяжести и зубатой резиной стремно будет наклонять на скорости в поворотах. Да и крейсерская скорость 80 км/час будет напряжной. Не знаю как у МХ200, но на Геон Х-роуд говорят при 80 км уже долго не поедешь. Типа YBR125 со своими 125 кубиками идет 90 легко а тут 200 и еле 70-80 км)час. Хотя когда смотришь на состояние дорог у нас, сразу думаешь про эндурик. Это чисто мои выводы, поправьте если что не так.

[Kvasha Tolya]

SSlav (28 Март 2013 - 17:09) писал:

Если рассматривать мотоцикл как средство передвижения, а не покататься, попрыгать, попонтоваться, то какой все-таки более универсальный, классик типа ЗС-ки или типа эндурик MX200 ? В эндуро меня смущает высоко расположенное переднее крыло как для повседневного использования. В дождь на ЗС-ке с брызговиком и то боты как из пульвиризатора покрыты грязью. С высоким центром тяжести и зубатой резиной стремно будет наклонять на скорости в поворотах. Да и крейсерская скорость 80 км/час будет напряжной. Не знаю как у МХ200, но на Геон Х-роуд говорят при 80 км уже долго не поедешь. Типа YBR125 со своими 125 кубиками идет 90 легко а тут 200 и еле 70-80 км)час. Хотя когда смотришь на состояние дорог у нас, сразу думаешь про эндурик. Это чисто мои выводы, поправьте если что не так.

Ти сам відповів на своє питання що тобі більш підходить. Мотик на мий погляд типу ЗС-ки більш практичніший, так як є багажник і можна з собою більше чого взяти в поїздку.

[SSlav]

Kvasha Tolya (28 Март 2013 - 17:40) писал:

Ти сам відповів на своє питання що тобі більш підходить. Мотик на мий погляд типу ЗС-ки більш практичніший, так як є багажник і можна з собою більше чого взяти в поїздку.

Відсутність багажника до речі на мх200 також було причиною хоча і не основною в користь ЗС-ки.

[ттл]

SSlav (28 Март 2013 - 17:09) писал:

Если рассматривать мотоцикл как средство передвижения, а не покататься, попрыгать, попонтоваться, то какой все-таки более универсальный, классик типа ЗС-ки или типа эндурик MX200 ? В эндуро меня смущает высоко расположенное переднее крыло как для повседневного использования. В дождь на ЗС-ке с брызговиком и то боты как из пульвиризатора покрыты грязью. С высоким центром тяжести и зубатой резиной стремно будет наклонять на скорости в поворотах. Да и крейсерская скорость 80 км/час будет напряжной. Не знаю как у МХ200, но на Геон Х-роуд говорят при 80 км уже долго не поедешь. Типа YBR125 со своими 125 кубиками идет 90 легко а тут 200 и еле 70-80 км)час. Хотя когда смотришь на состояние дорог у нас, сразу думаешь про эндурик. Это чисто мои выводы, поправьте если что не так.

Наиболее универсальный мотоцикл, это 100% формата ЗС-ки (ИМХО)

ЮБР-125 идет 90км/час из за других передаточных отношений, зато в песок заехал и все... .(на самом деле уЮБР-125 такие же хар-ки как и у ЗС-125, ...только ЮБР-оводам об этом не говори )

на МХ 200 поставь переднюю звезду на +1.2 зуба и получишь "легкие" 90км/час.

У ГЕОН Х-роуд нет балансира, а для 200-кубов это полная.....

На эндурике ставится дорожная/универсальная резина, и катайся по асфальту, и ставится подкрылок под переднее крыло, так же можно изготовить и багажник (наши руки не для скуки.... )

ht tp://w ww.it yre.co m/r u/ty res/cat alog/mi tas/cate gory/m oto/

Я на ЗС-ку поставил "нормальную" резину и задние аморты и после этого дороги стали заметно "ровнее"

Сообщение отредактировал ттл: 28 Март 2013 - 21:00

[ттл]

Когда то выкладывал фото своих "мотоперчаток" "Витяз с пальцами".

Откатав в них несколько сезонов решил их модернизировать, а именно нашить дополнительный слой кожи и установить смягчающую подушечку ( место ее установки отмечено красным квадратом)

Материал кожи брал из женских демисезонных сапог, использовал вместе с утепляющей подкладкой. И дважды сложенный этот материал в качестве подушечек.

Вообщем дело было вечером, делать было не чего....

Прикрепленные файлы

•  DSC00577.JPG (1,93МБ)
  Количество загрузок:: 575
•  DSC00581.JPG (2,41МБ)
  Количество загрузок:: 485
•  DSC00582.JPG (2,27МБ)
  Количество загрузок:: 421
•  DSC00585.JPG (2,29МБ)
  Количество загрузок:: 409
•  DSC00599.JPG (2,7МБ)
  Количество загрузок:: 417
•  DSC00603.JPG (1,81МБ)
  Количество загрузок:: 102

[SSlav]

TTL
Обычно двойной слой на перчатках на подушечке ладони со сороны большого пальца, а ты я вижу решил усилить с противоположной стороны. Я хочу свои отремонтировать тоже и думаю прошить их рыболовной нитью для спиннинга. Нить эта крепче кевлара на разрыв и истирание. Вообще-то ты хорошую идею подал в своих трудах самому что-то делать - пришивать карманы под защиту и т.п., а то что бы приодеться

[SSlav]

...с магазина нужно денег как еще на один мотоцикл .

[ттл]

SSlav (31 Март 2013 - 12:38) писал:

...с магазина нужно денег как еще на один мотоцикл .

Пришито с "правильной" стороны.

Я уже свои соображения высказывал, можно и мотоэкипировку за адекватные деньги купить.(сайтов и продавцов куча)

Если будешь покупать в интернет магазине используй наложный платеж, Получил товар-померял, осмотрел-все устроило -оплатил, не подошло-развернулся ушел.
А можно и не специализированные приспособить.

Прикрепленные файлы

•  g22221bk-5.jpeg (95,52К)
  Количество загрузок:: 82
•  073330_1-1000x1000 - копия (2).jpg (318,67К)
  Количество загрузок:: 100

Сообщение отредактировал ттл: 31 Март 2013 - 13:13

[SSlav]

ттл (31 Март 2013 - 13:10) писал:

Пришито с "правильной" стороны.

Да,ошибся я. Только что посмотрел, у меня также. Я перепутал с той нашивкой между большим и указательным пальцем. Насчет купить дешево экипировку по интернету не все так просто, по крайней мере для меня. Два раза уже лоханулся с размером. Штаны правда поменял а вот ботинки новые никак не могу продать. Зато недавно на рынке на секонд хэнде купил куртку Поло, удлиненную, напичканнуую жесткой защитой за 80гр.

[ттл]

SSlav (31 Март 2013 - 13:45) писал:

Да,ошибся я. Только что посмотрел, у меня также. Я перепутал с той нашивкой между большим и указательным пальцем. Насчет купить дешево экипировку по интернету не все так просто, по крайней мере для меня. Два раза уже лоханулся с размером. Штаны правда поменял а вот ботинки новые никак не могу продать. Зато недавно на рынке на секонд хэнде купил куртку Поло, удлиненную, напичканнуую жесткой защитой за 80гр.

Насчет риска согласен 100%, поэтому если, что и покупаю, то только по наложному платежу, если все подошло оплачиваю и забираю.

Выложи фото перчаток и куртки.

[SSlav]

ттл (31 Март 2013 - 14:00) писал:

Выложи фото перчаток и куртки.

Перчатки китайские какие-то. Куртка б/у, состояние на 4-, не совсем мой размер, но за 90 грн на рыбалку сойдет. Есть еще дорогая куртка, брал новую за 1100грн, летние перчатки, штаны недавно купил б/у, боты и т.п., посчитать сколько стоит становиться страшно .

Прикрепленные файлы

•  IMG_1083.jpg (1,56МБ)
  Количество загрузок:: 106
•  IMG_1084.jpg (1,57МБ)
  Количество загрузок:: 117
•  IMG_1087.jpg (1,31МБ)
  Количество загрузок:: 117
•  IMG_1088.jpg (1,5МБ)
  Количество загрузок:: 94
•  IMG_1081.jpg (1,41МБ)
  Количество загрузок:: 90

[ттл]

SSlav (31 Март 2013 - 15:56) писал:

Перчатки китайские какие-то. Куртка б/у, состояние на 4-, не совсем мой размер, но за 90 грн на рыбалку сойдет. Есть еще дорогая куртка, брал новую за 1100грн, летние перчатки, штаны недавно купил б/у, боты и т.п., посчитать сколько стоит становиться страшно .

Спасибо за фото.
За эти деньги шикарная туринговая куртка.

Сообщение отредактировал ттл: 31 Март 2013 - 16:05

[ттл]

Увидел интересную идею модернизации. (грипсы на ручках руля похоже от велосипеда)

Прикрепленные файлы

•  Фото0151.jpg (104,32К)
  Количество загрузок:: 148
•  Фото0152.jpg (102,33К)
  Количество загрузок:: 187

[Santucio]

Подскажите, какая компрессия должна быть на зс125?

[Den2]

Цитата

Подскажите, какая компрессия должна быть на зс125?

Примерно так 12-отличная
10 -нормальня
8-пора на ремонт.

[ттл]

Den2 (02 Апрель 2013 - 01:08) писал:

Примерно так 12-отличная
10 -нормальня
8-пора на ремонт.

Дополню:
Измеряется на горячем моторе и при полностью выкрученной ручке газа.

[Santucio]

Прогреваю двиг минут 10, вставляю компрессометр, выкручиваю газ до упора и нажимаю стартер. Правильно?

[ттл]

Santucio (02 Апрель 2013 - 13:43) писал:

Прогреваю двиг минут 10, вставляю компрессометр, выкручиваю газ до упора и нажимаю стартер. Правильно?

100%

И крутишь стартером до тех пор, пока стрелка компресометра не перестанет подниматься выше.

[SSlav]

Мотоцикл на центральной подножке, мотор работает. Выжимаю сцепление, ключаю 1-ю пер, сцепление не отпускаю, а колесо вращается. Это нормально, или нужно регулировать сцепление, чтоб колесо не вращалосьв данном случае?

[ттл]

SSlav (03 Апрель 2013 - 06:38) писал:

Мотоцикл на центральной подножке, мотор работает. Выжимаю сцепление, ключаю 1-ю пер, сцепление не отпускаю, а колесо вращается. Это нормально, или нужно регулировать сцепление, чтоб колесо не вращалосьв данном случае?

Если в движении проблем с сцеплением не возникает, если крутится чуть-чуть и рукой можно удержать, то нормально.

Это одна из причин почему не рекомендуется стоять с выжатым сцеплением при включенной передаче.

[SSlav]

Спасибо. И еще, хотел смазать ось маятника, ось вынул, а втулки не вытягиваются. Согласно чертежу, который ты поместил они должны вытягиваться. Маятник снял полностью, присмотрелся, втулки запресрваны на резине. Показал родственнику, который машины ремонтирует, он сказал, что это сайленблок. Что это, изменение в конструкции?

[ттл]

SSlav (03 Апрель 2013 - 18:07) писал:

Спасибо. И еще, хотел смазать ось маятника, ось вынул, а втулки не вытягиваются. Согласно чертежу, который ты поместил они должны вытягиваться. Маятник снял полностью, присмотрелся, втулки запресрваны на резине. Показал родственнику, который машины ремонтирует, он сказал, что это сайленблок. Что это, изменение в конструкции?

Мануал брал от ЮБР-125, возможно, что в разных моделях мотоциклов применяется разные конструкции.

В любом случае, осмотрел внимательно, если узел на вынимается значит смазывай так, как есть.

[Серёга 83]

Купил новый воздушный фильтр.Надо ли его пропитывать?И если надо,то если пропитать маслом с бензином.От бензина ничего фильтру не будет?Подскажите пожалуйста кто знает!