[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[ттл]

В командировке приобрел велосумочку для инструмента и силикон
Им прекрасно натирается краска, хром пластик вообще как новый становиться.

Натертый им после мойки мотоцикл, блестит как.... у кота , что хорошо к натертой таким силиконом пыль не прилипает.

Прикрепленные файлы

•  DSC00021.JPG (1,79МБ)
  Количество загрузок:: 499
•  DSC00024.JPG (2,14МБ)
  Количество загрузок:: 452
•  DSC00025.JPG (1,98МБ)
  Количество загрузок:: 434
•  DSC00026.JPG (1,77МБ)
  Количество загрузок:: 367

[Den2]

Цитата

В командировке приобрел велосумочку для инструмента и силикон

Где мжно купить такой силикон?
Установил я крыло и покрашенную траверсу,смазал руливую колонку-теперь то всё очень жостко и надёжно.Задумался над большой задней звездой для езды по горам и бездорожью.Хочу скрестить старую родную звезду с новой явовской и добится огромной тяги (чтоб с газа на дыбы поднимался )-на бездоржье скорость не нужна 60км/ч уже опасно гнать.Ну и возить сменную звезду в сборе с оснвой на подшипнике и длинную цепь.На замену уйдёт 15мин.Я раньше менял переднюю на меньшую что ощющалось сразу а с такой вот гибридной результат вдолжен быть в разы больше.

Сообщение отредактировал Den2: 10 Февраль 2013 - 23:14

[ттл]

Den2 (10 Февраль 2013 - 23:03) писал:

Где мжно купить такой силикон?

Я приобретал в автомагазине г. Южноукраинск, думаю, что в автомагазинах или на рынках должно быть

Den2 (10 Февраль 2013 - 23:03) писал:

Задумался над большой задней звездой для езды по горам и бездорожью.

Я у себя делал так, на зад поставил звезду на 45зубов, а на перед у меня был комплект 14, 15,16
В зависимости от обстоятельств переставлял мереднюю звездочку (15-20мин) переставлять заднюю звезду много мороки и времени.

При 14/45 на заднее колесо вставал с газа (я еще смеялся, теперь на форумах литро-водов, могу теперь говорить и чЕ. что ваша R-1 с газа встает, у меня тоже.... )

14/45 равносильно 13/41
15/45 равносильно 14/41
16/45 равносильно 15/41

У себя в городе общался с мужиком катается на ЗС-ке (заядлый рыбак, грибник) так он себе вообще поставил 13/45 так он с холостых при мне трогался. Говорит по трассе с таким отношение скучно, зато на бездорожье ТАНК

И при подборе передаточных отношений учитывай окружность задней резины.

Сообщение отредактировал ттл: 10 Февраль 2013 - 23:54

[Kvasha Tolya]

Я також за пару років багато чого напланував переробити на своєму конику, но все зробив тільки цією зимою. З переробків:
1. Замінені лампочки приборної панелі на світодіоди.
2. Вставлена лампочка головного світла 45/50 Н4.
3. Вставив датчик температури масла двигуна.
4. Поставив датчик заряду АКБ.
5. Купив меншу зірку на 14 зубів для збільшення тяги на 5 передічі і зменшення нагрузки на двигун на тій же 5 передачі.
Ще думаю обтянути передній матовий щиток карбоновою плівкою, замінити повороти (постійно чепляю за задній поворотник, то хочу щось поменше) і якщо не влаштує перероблене світло, то купити бі-лінзу.
Zahar з тебе фото світла від ксенону))))) Ти ксенон ставив в стандартну оптику? Також напишеш отзив про світлодіодні повороти, а саме чи видно їх при яркому сонці іншим водіям.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 10 Февраль 2013 - 23:59

[ттл]

Den2 (30 Январь 2013 - 17:34) писал:

Вот моё видио по траверсе.Не судите строго-редактировал в Ютубе и там нет возможности вырезать лишние кадры.

Только сегодня смог посмотреть видео,
Золотая голова с "правильными" руками....неси дневник 5 балов

[ттл]

Прости, что не в тему, не удержался РЖУНЕМОГУ!!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.c...d&v=RoRUhACYpjA

Сообщение отредактировал ттл: 11 Февраль 2013 - 00:11

[Den2]

Тоже хочу регистратор

[ттл]

Den2 (11 Февраль 2013 - 02:19) писал:

Тоже хочу регистратор

Я тоже захотел , только тот, что снимает действительно качественное изображения (можно разобрать номер и лица) стоит прилично, а покупать дешевый, который только размытое изображение делает.толку от него .."0"

[ттл]

Den2 (11 Февраль 2013 - 02:19) писал:

Тоже хочу регистратор

ДЕН2, ты проверял как работает бугель на передней вилке??????

[Den2]

Что за бугель?

[ттл]

Den2 (11 Февраль 2013 - 03:19) писал:

Что за бугель?

Забыл как правильно эта называется...
...это, что ты сделал для увлечения жесткости вилки на кручени

Сообщение отредактировал ттл: 11 Февраль 2013 - 03:24

[Den2]

Да?-а я и незнал .Нет, пока не выезжал ,но зажимал колесо между ног и пробывал крутить рулём-хренушки,уже не не на грам не повернуть.Уверен что эта Бугель кроме скручивания уберёт и разность срабатывания перьев вилки-теперь они должны работать синхронно не перекашивая колесо.
Как потеплеет протестирую в полной мере и опишу -самому интересно.

Сообщение отредактировал Den2: 11 Февраль 2013 - 03:33

[ттл]

Den2 (11 Февраль 2013 - 03:31) писал:

...... пробывал крутить рулём-хренушки

Хорошо сказал...поэтично . если так то результат отличнейший ...почему такую простейшую вещь на заводе не ставить?????

Den2 (11 Февраль 2013 - 03:31) писал:

Как потеплеет протестирую в полной мере и опешу -самому интересно.

Будем ждать отчета.


Я когда начал на новом моте ездить, из за большей жесткости передней вилки на кручение в нирвану впадал, особенно это проявлялось при сильном использовании переднего тормоза.

[Den2]

Цитата

Я когда начал на новом моте ездить, из за большей жесткости передней вилки на кручение в нирвану впадал

Мы с тобой вилки на 5см удлиняли ввёртышами вот и рычаг больше для кручения.Катался как то на свежом моте без удлинения вилки сразу почувствовал большую разницу.Но всё равно со временнем это явление появляется у всех-это было и на Карпатах,и на Минске и на Яве возможно в меньшей степени.

[Stark113]

ттл (11 Февраль 2013 - 03:13) писал:

Я тоже захотел , только тот, что снимает действительно качественное изображения (можно разобрать номер и лица) стоит прилично, а покупать дешевый, который только размытое изображение делает.толку от него .."0"

Не факт, что дороже значит лучше, ой не факт. У меня недорогой регистратор B001C аналог MD80, по крайней мере прошивку от него ставил, как раз для повесить на шлем, а снимает относительно неплохо, (брал за 180 грн). Видео я выкладывал раньше. Второй у меня автомобильный так тот снимает намного хуже. И кстати товарищ себе тоже взял вот этот маленький на машину поставил для съемки заднего вида

[Zahar]

Ось фото мої, які обіцяв. Зібраного(майже) мото. Вибачаюсь за якість. Ну це я так, загальний вигляд і блок розжигу сфотографував. Інше, думаю, не так цікаво. Хіба що цікаво було встановлено в цоколь ксенон, але там нічого складного, вигнули проволку по контуру. Повороти - нічого особливого, хіба що я кріплення перевернув, аби було видно їх краще. Як що ще згадаю або зроблю - відпишуся.

Прикрепленные файлы

•  10022013753.jpg (314,02К)
  Количество загрузок:: 326
•  10022013747.jpg (423,19К)
  Количество загрузок:: 197

[Kvasha Tolya]

Zahar (13 Февраль 2013 - 20:15) писал:

Ось фото мої, які обіцяв. Зібраного(майже) мото. Вибачаюсь за якість. Ну це я так, загальний вигляд і блок розжигу сфотографував. Інше, думаю, не так цікаво. Хіба що цікаво було встановлено в цоколь ксенон, але там нічого складного, вигнули проволку по контуру. Повороти - нічого особливого, хіба що я кріплення перевернув, аби було видно їх краще. Як що ще згадаю або зроблю - відпишуся.

Зфоткаєш як ксенон освітлює дорогу.

[Zahar]

Kvasha Tolya (14 Февраль 2013 - 00:37) писал:

Зфоткаєш як ксенон освітлює дорогу.

сфоткаю, але не впевнений що якість буде гарна. ось, Ромчик встановлював і фотаграфував. В мене фокус трішки гірший.

[vital1]

Всем привет! Когда-то на ветке выкладывалось сообщение по поводу того, что от сульфатов на пластинах потерявшего ёмкость аккумулятора можно избавиться, если слить электролит, после чего залить дистиллированную воду и зарядить, опять слить воду, залить новую, вновь зарядить и так несколько раз. Сульфаты вроде должны раствориться. Потом залить свежий электролит, зарядить и ёмкость должна восстановиться. Никто так делать не пробовал?

Сообщение отредактировал vital1: 19 Февраль 2013 - 00:16

[Stark113]

vital1 (19 Февраль 2013 - 00:11) писал:

Всем привет! Когда-то на ветке выкладывалось сообщение по поводу того, что от сульфатов на пластинах потерявшего ёмкость аккумулятора можно избавиться, если слить электролит, после чего залить дистиллированную воду и зарядить, опять слить воду, залить новую, вновь зарядить и так несколько раз. Сульфаты вроде должны раствориться. Потом залить свежий электролит, зарядить и ёмкость должна восстановиться. Никто так делать не пробовал?

Похоже на полный бред

[vital1]

Ну.. за что купил, за то продал

[Den2]

Протестировал недавно свою траверсу.Всё работает отлично-проблема полностью ушла,а в месте с ней и расколбас при отпускание руля.Мотоцикл как подменили-стал болие уверенней что ли.В общем рекомендую.

[вотвот]

vital1 (19 Февраль 2013 - 00:11) писал:

Всем привет! Когда-то на ветке выкладывалось сообщение по поводу того, что от сульфатов на пластинах потерявшего ёмкость аккумулятора можно избавиться, если слить электролит, после чего залить дистиллированную воду и зарядить, опять слить воду, залить новую, вновь зарядить и так несколько раз. Сульфаты вроде должны раствориться. Потом залить свежий электролит, зарядить и ёмкость должна восстановиться. Никто так делать не пробовал?

это старый метод 70-х годов, сработает только в случае, если пластины не осыпались. пс сам читал в книге руководство по эксплуатации автомобилей.
вот скрин  capture_02192013_214251.jpg (207,99К)
Количество загрузок:: 847

Сообщение отредактировал вотвот: 19 Февраль 2013 - 21:35

[max41]

Доброга времени суток!!! Подскажите пожалуйста купил новый мот с коробки, собрал! но вот проблема на холодный двигатель при подсосе то обороты 3000, потом через примерно 1-1,5 минути обороты опускаются до тех которые настроил на гарячий двигатель, окружающая температура около 0 градусой. Вопрос вот в чем - должны ли быть обороты такими?

[Den2]

Цитата

Вопрос вот в чем - должны ли быть обороты такими?

А флажок воздушной заслонки в каком положение при этом?Обычно когда холодно флажок поднимаем до конца,смесь богатая,мотор легко заводится и держит высокие обороты. Но после не продолжительного прогрева обороты начинают падать-это заливает свечу,нужно перевести флажок воздушной заслонки в среднее положение и закончить прогрев мотора до рабочей температуры(смесь обогащённая), и затем открыть заслонку полностью, переведя флажок в нижние положение-можно ехать.Так что у вас всё нормально.