[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Олександир]

при покупці вмене немає.лівому картері сальніка в зборе..і тоїсть все масло попадає на гінератор.дайте пораду де його можна купити.

[JOKER1990]

Олександир (06 Июнь 2012 - 20:32) писал:

при покупці вмене немає.лівому картері сальніка в зборе..і тоїсть все масло попадає на гінератор.дайте пораду де його можна купити.

Там і має бути масло, ніякого сальника там нема!

[вотвот]

Олександир (06 Июнь 2012 - 18:31) писал:

мені казали що він може 125-130 км/год.

я разганялся до 110 км/ч, но перед мной ехала фура и толкала воздух вместо меня. как только я терял фуру скорость падала до 90-100, а при встречном ветре и до 70 км/ч.

[STALKER brd]

Олександир (06 Июнь 2012 - 18:31) писал:

мені казали що він може 125-130 км/год.

На заборе х... написано Гляжуа там дрова
при сильном попутном ветре (такой что при встречке больше 75км\ч не едет) будет ехать по родному спидаку 115км/ч (при весе 115 кг +20кг ребенок+15кг груза=150кг -ехали в Урзуф на 1й чайна-мотослет)да отнять 5-10 км на погрешность вот твои 95-100км/ч (200куб.см.-может и поедет 130км\ч на пределе)

Сообщение отредактировал STALKER brd: 06 Июнь 2012 - 23:38

[ттл]

STALKER brd (06 Июнь 2012 - 23:37) писал:

ехали в Урзуф на 1й чайна-мотослет

(200куб.см.-может и поедет 130км\ч на пределе)

Считал максималку для "апач-200"(у мота такой же мотор как наш только 200-кубов)
получилась 120км/час
крейсер в районе 90-95км/час
а максималка в обычных условиях 110-115км/час

как слет прошел.напиши отзыв+фото.крайне любопытно.

Сообщение отредактировал ттл: 07 Июнь 2012 - 07:55

[Оleg]

Пацаны есть проблема:при обороте двигателя 5.5 начинается сильное дребезжание мотоцикла,при 5 ничего,при 6 тоже ничего,ну одним словом любое другое показание нормально.Крепления двигателя вроде все зажаты.

[JOKER1990]

Оleg (07 Июнь 2012 - 08:31) писал:

Пацаны есть проблема:при обороте двигателя 5.5 начинается сильное дребезжание мотоцикла,при 5 ничего,при 6 тоже ничего,ну одним словом любое другое показание нормально.Крепления двигателя вроде все зажаты.

Точка резонанса ( в мене на 5200),якшо при інших обертах нормально-значить не парся!

[Оleg]

Так дело в том что раньше я этого не замечал

[ттл]

Оleg (07 Июнь 2012 - 13:39) писал:

Так дело в том что раньше я этого не замечал

Попробуй. под крепление глушителя и под верхнее крепление мотора к раме установить резиновые прокладки(доморощенный сайлентблок).
я ранее в форуме с фото отписывался.
вибрации естественно полностью не ушли.но стали меньше и мягче.

действительно на этих оборотах возникает резонанс.

[Stark113]

Оleg (07 Июнь 2012 - 08:31) писал:

Пацаны есть проблема:при обороте двигателя 5.5 начинается сильное дребезжание мотоцикла,при 5 ничего,при 6 тоже ничего,ну одним словом любое другое показание нормально.Крепления двигателя вроде все зажаты.

Такое бывает. Я пока на нашей ЗСке не сталкивался, а на Дельте было (тахометра не было), на скорости 55 км/ч было жуткое дребезжание двигателя, поддал газу и все стало нормально. Видно действительно на какой-то частоте входит в резонанс и крепление тут ни чего не значит.

[Witalik]

JOKER1990, ти робив дуги сам. Можеш скинути фотки нижнього кріплення, або розміри (схему)? Хочу собі зробити кріплення самокльопні, щоб тримали мертво. Бо заводські г....о На днях на слизькій грунтовці положило мот, то дугу на кріпленні вигнуло так, як ніби вона і не прикручена була Побачу того задрота, який їх мені впарив - настукаю по довбешці.

Сообщение отредактировал Witalik: 07 Июнь 2012 - 20:43

[JOKER1990]

Witalik (07 Июнь 2012 - 20:42) писал:

JOKER1990, ти робив дуги сам. Можеш скинути фотки нижнього кріплення, або розміри (схему)? Хочу собі зробити кріплення самокльопні, щоб тримали мертво. Бо заводські г....о На днях на слизькій грунтовці положило мот, то дугу на кріпленні вигнуло так, як ніби вона і не прикручена була Побачу того задрота, який їх мені впарив - настукаю по довбешці.

Кріпленння вигнуто по формі нижнього кронштейна двигуна (розмірів соответсвенно немає ) Оно фотки першої стадії.

Прикрепленные файлы

•  y_91194901.jpg (157,9К)
  Количество загрузок:: 466
•  y_95704fe8.jpg (179,8К)
  Количество загрузок:: 415
•  y_a47b7450.jpg (150,93К)
  Количество загрузок:: 391

[JOKER1990]

Witalik (07 Июнь 2012 - 20:42) писал:

JOKER1990, ти робив дуги сам. Можеш скинути фотки нижнього кріплення, або розміри (схему)? Хочу собі зробити кріплення самокльопні, щоб тримали мертво. Бо заводські г....о На днях на слизькій грунтовці положило мот, то дугу на кріпленні вигнуло так, як ніби вона і не прикручена була Побачу того задрота, який їх мені впарив - настукаю по довбешці.

Як варіант можеш прикинути отакий стант варіант,але він захищає тільки двигун.Зварено на скору руку але вигляду мотоцикла не псує.

Прикрепленные файлы

•  x_54edbe8a.jpg (100,24К)
  Количество загрузок:: 433
•  x_649f2af5.jpg (83,83К)
  Количество загрузок:: 459

[Den2]

Оleg (07 Июнь 2012 - 08:31) писал:

Пацаны есть проблема:при обороте двигателя 5.5 начинается сильное дребезжание мотоцикла,при 5 ничего,при 6 тоже ничего,ну одним словом любое другое показание нормально.Крепления двигателя вроде все зажаты.

Если вибрация появилась то это крепление двигателя ослабло.Болты могут быть полностью зажаты но возможно есть трещина в самом крепление.Не должен он вибрировать тем болие что раньше этого не было.Кстати передние крепление съёмное и тоже крепится к раме на болтах-проверь,да и верхние посмотри.

[ттл]

Вычитал интересный совет.

Убрать/уменьшить царапины на визоре шлема можно полировочными пастами(для СД-дисков)илиобычными.
Нанести пасту и отполировать фланелькой.
В любом случае предварительно проверить на куске оргстекла либо на самом визоре (на скрытом участке)

[Witalik]

А якої грубини пластина для кріплення використовувалась? І як гнув по контуру?

[JOKER1990]

Witalik (08 Июнь 2012 - 14:56) писал:

А якої грубини пластина для кріплення використовувалась? І як гнув по контуру?

Пластина нержавійка 3 мм,гнув молотком і кувалдою на тісках.

[JOKER1990]

ттл (08 Июнь 2012 - 12:37) писал:

Вычитал интересный совет.

Убрать/уменьшить царапины на визоре шлема можно полировочными пастами(для СД-дисков)илиобычными.
Нанести пасту и отполировать фланелькой.
В любом случае предварительно проверить на куске оргстекла либо на самом визоре (на скрытом участке)

Знайомий пробував робити таке на Nolan"і і нічого не вийшло крім матового візора ((( краще і вигідніше купити новий візор якшо подряпини аж такі

[Kvasha Tolya]

Хто підскаже де в Чернігові знаходиться МРЭО? Бажано показати на карті. Відповіді в лс. Всім спасібо

[Оleg]

Начались вибрации после того как поставил дуги,но зажал их нормально,к болтам рамы а не двигателя

[JOKER1990]

Оleg (10 Июнь 2012 - 07:07) писал:

Начались вибрации после того как поставил дуги,но зажал их нормально,к болтам рамы а не двигателя

Дуги з чого??? Вібрація статична ци ексцентрикова???

Сообщение отредактировал JOKER1990: 10 Июнь 2012 - 08:42

[JOKER1990]

[

Сообщение отредактировал JOKER1990: 10 Июнь 2012 - 11:36

[ттл]

Ранее отписывался, что установил DRL фару на мотоцикл.

Покатавшись ночью могу высказать свое впечатление.

Днем со стороны заметно очень хорошо, товарищ даже удивился когда первый раз увидел со стороны.

Ночью дополняет родную фару (примерно по мощности как 30-50% родной фары)

Выставил таким образом. что бы в режиме головного дальнего света, DRLосвещала дорогу перед мотоциклом и дорожные знаки.

Вывод: как мощный "габарит" и дополнение к родному свету,не плохо, но дорого (200грв.) , разговора о полноценной замене родной фары не может быть и речи.

На фото: Где я на мото,у мотоцикла горит DRL и в фаре две штатные лампочки габарита по 5ватт каждая.

Другие фото сняты мобилкой...качество если кому будет интересно сделаю более подробные фото.

Прикрепленные файлы

•  27052012660.jpg (76,78К)
  Количество загрузок:: 565
•  27052012661.jpg (66,05К)
  Количество загрузок:: 549
•  27052012662.jpg (59,81К)
  Количество загрузок:: 513
•  2012-06-10_151619.png (270,69К)
  Количество загрузок:: 520
•  DSC00637.JPG (1,45МБ)
  Количество загрузок:: 529
•  2012-06-10_151602.png (28,37К)
  Количество загрузок:: 169

Сообщение отредактировал ттл: 10 Июнь 2012 - 14:30

[Stark113]

ттл (10 Июнь 2012 - 14:20) писал:

Ранее отписывался, что установил DRL фару на мотоцикл.
Покатавшись ночью могу высказать свое впечатление.
Днем со стороны заметно очень хорошо, товарищ даже удивился когда первый раз увидел со стороны.
Ночью дополняет родную фару (примерно по мощности как 30-50% родной фары)
Выставил таким образом. что бы в режиме головного дальнего света, DRLосвещала дорогу перед мотоциклом и дорожные знаки.
Вывод: как мощный "габарит" и дополнение к родному свету,не плохо, но дорого (200грв.) , разговора о полноценной замене родной фары не может быть и речи.
На фото: Где я на мото,у мотоцикла горит DRL и в фаре две штатные лампочки габарита по 5ватт каждая.
Другие фото сняты мобилкой...качество если кому будет интересно сделаю более подробные фото.

А я кстати только вчера купил себе тоже фару дневного света. Продавали в АТБ, цена - 50 грн пара Вот и решил поставить. Пока только прикрутил, но подсоединить не смог, тумблерка под рукой не оказалось, сегодня пока смотался на рынок, некогда было, так что проверить пока не могу. Вот только фотки самой фары, на моте потом сниму

Прикрепленные файлы

•  100_0347.JPG (1,46МБ)
  Количество загрузок:: 137
•  100_0349.JPG (1,05МБ)
  Количество загрузок:: 154

[Witalik]

Я нещодавно встановив собі протитуманку під фарою. Ставив як допоміжне освітлення для лампи ближнього світла. Коли купував лампочку до неї (бо дісталась мені в подарунок б\у)то був вибір на 55 чи на 100 ват брати. Я взяв сотку. Підключив до ближнього світла. З стоковою лампочкою получалось не дуже добре, а от з галогенкою супер. Ближнє таке, що можна болтики в ночі шукати. А в дального широкий пучок і на крутих поворотах не так уже страшно та й світло вже не жовте як у стокової лампочки, а біле. Виїду десь вечірком - скину фотки.