[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[ттл]

ANTIVIRUS (19 Ноябрь 2011 - 23:56) писал:

Привіт ттл!=) Дякую=) Так паршиво шо на зиму купив, катаца ахота=)

Интересно было бы услышать, сравнение ззр-400 и св-650. и свои впечатления.

[Den2]

Цитата

МУЖИКИ!!! В мене вже suzuki sv650s=)))) Ура, накінець я насолоджусь рівною тягою з самих низів і приємною витратою палива біля 5л=))

От всей души поздравляю с новым байком ,очень рад за тебя ,ну и как обычно встретимся на "битве" только в этот раз на мотоцикле приезжай.

[вотвот]

ANTIVIRUS (19 Ноябрь 2011 - 22:18) писал:

МУЖИКИ!!! В мене вже suzuki sv650s=)))) Ура, накінець я насолоджусь рівною тягою з самих низів і приємною витратою палива біля 5л=))

Поздравляю! фото в студию, просим.

[faceless]

ANTIVIRUS (19 Ноябрь 2011 - 22:18) писал:

МУЖИКИ!!! В мене вже suzuki sv650s=)))) Ура, накінець я насолоджусь рівною тягою з самих низів і приємною витратою палива біля 5л=))

Поздравляю тебя дружище с приобретением,ровных дорог тебе! Да,вэшечки они тяговитые,паровозная тяга

[ANTIVIRUS]

ВСІМ ВЕЛИКЕЕЕ ДЯКУЮ=)
Фото http://img.moto.kiev...19045584731.jpg
Купив у друга, він зайнявся мотиками. Тільки пригнаний з італії, блищить, не паданий, ні царапинки практично, в нагрузку оригінальний багажник гіві, армовані передні шланги і клюв (ця хрінь шо під мотором, її в стоці немає і за нею дуже ганяють=))
Порівняно з моїм стареньким зізером як стара іномарка і нова іномарка=))
Зізер мав спортивніший вигляд, і напевно симпатичніший, але акцент впав на функціонаальність. Попорядку...
Розмістив оголошення про зізера в неті, на 3 сайтах всього, практично не докладав зусиль, не вірив шо продам на кінець сезону, поставив 3600 + торг. На зізері був ксенон, сигналка, багажник під кофр. Реально хотів віддавати за 3300. Подзвонило всього 3 людини, всі були реально потенційними клієнтами, не просто спитати звонили, 1 мав приїжджати але шось лоханувся і не приїхав, і подзвонили хлопці, розпитали, приїхали, забрали. на зізері аморт стукав. я відчував шо скоро попаду на ремонт, продав вчасно, бо звонив хлопцям недавно, питав шо там і як, то сказали шо аморт потік, це 100у.е., але я їм 300 скинув на такий випадок. Вони все-одно довольні. Ну і добре, ато мене намуляв цей зізер своїм потрісканим пластиком без 60%кріплень, і через напівробочий аморт жорсткістю підвіски. Друг запропонував купляти св650, так як хотів ше раз зїздити за мотиками, і треба були гроші, тим більше ціна на свху найнижча в інеті і стан класний. Я подумав пару днів, прокатався і купив.
Переваги над зізером:
-Мякша підвіска, як передня так і задня, як за пасажиром так і без
-Пасажирська і воійська посадка не гірша ніж на зізері, пасажиру навіть краще
-Новий, не бувавший в наших "майстрів" нічого не потріскано, все заводське ніяких шурупів замість болтів
-ТЯГААААААА!!! Ви не уявляєте як він тягне, з самих низів тяга як в зізера після 8 тис, а після 6 тисяч просто зубами триматись треба. Звісно звикнеться, але не набридне як на зізері.
-Витрата палива, один з найголовніших фактів, які мене переконали купляти, в-твін їсть біля 5л!!=)Зізер в середньому 8.3місто 6.5-7 траса. А швидкість то не есвешна=)
-багажник гіві також мене звабив. Він оригінальний дорогий і функціональний.

Недоліки:
-Вітрозахист замітно гірший
-вигляд подобається 50% людей,остальні кривляться(родичі)=))
-раніше сузукі був останнім брендом, який б купив=)

Як бачите плюсів більше ніж мінусів.
Хочу детальніше зупинитись на двигуні=) в-твін такої кубатури дуже еластичний. Я можу їхати на 3 передачі 40, відкручую ручку і через пару секунд на тій же 3тій передачі їду 140=) Газ відпустив і через пару секунд знову 40, за рахунок сильної компресії гальмування двигуном дуже енергічне. Я одразу не міг зрозуміти як можна розганятись на повний газ якшо з мота скидає, одночасно не можу триматись за лівий кліпон і вижимати щеплення при перемиканні передач, тому приходилось скидати газ, перемикатись і знов відкручувати. Також не було можливим відкручувати на всю через то шо переднє колесо починає дивитись в небо коли стрілка заходить за 6-7 тисяч, це нормально для св-хи я так зрозумів, 170кг мот з таким крут.моментом=) Аж через декілька днів я зрозумів чого на спортах сидіння ступінчасте - коли стартуєш, сракою впираєшся в сидіння пасажира, і вже не треба руками триматись за руль, але при такому роскладі колесо ще більше дибить=) такшо є чому вчитись на новому моті в новому сезоні. Витрата палива замтрно нижча ніж на зізері, я покатався пів дня а бензин ніби не спалювався, на зізері 1 година катання - 1\4 бака.
Якщо комусь треба мот - кажіть, Друг возить на замовлення, хлам не бере, всі моти в гарному стані, зараз є з чого вибирати. Ціни в нього на пару соток нижчі чим середні на ринку, я якби мав теперішній досвід, після зс-ки взяв би 500куб японський воздушнік (suzuki gs500 honda cb500) Ціни на них біля(а може й до) 3 тисяч, вони надійні, економні(гс500-4 л по місту) і недорогі в обслуговуванні.
З кожним новим мотоциклом радість від покупки все менша, а прощання зі старим все легше, це як наркотик, дозу треба по трошки збільшувати=) Я йшов по самому довгому шляху 50-125-250-400-650, думаю можна було відкинути 250 і 400, тільки гроші втратив, 650 їсть як 250 а їде як літр(до 150=)) Ця лінійка виховала в мені багато корисних звичок і увагу на дорозі. Думаю шо якщо вскочити одразу на кубатуру, то можна перестрибнути через безцінний досвід, який дає малокубатурка і навчитись тільки азам їзди на кубатурі. Кінець=)

Прикрепленные файлы

•  forumfullimg~sold~1319045584731~131980695229.jpg (319,03К)
  Количество загрузок:: 437
•  forumfullimg~sold~1319045584731~1319045584731.jpg (239,23К)
  Количество загрузок:: 364

[вотвот]

мотык прям цаца

[Kvasha Tolya]

ANTIVIRUS (19 Ноябрь 2011 - 22:18) писал:

МУЖИКИ!!! В мене вже suzuki sv650s=)))) Ура, накінець я насолоджусь рівною тягою з самих низів і приємною витратою палива біля 5л=))

Приєднуюсь і я до поздоровлення хлопців

[Kvasha Tolya]

ANTIVIRUS (20 Ноябрь 2011 - 21:43) писал:

ВСІМ ВЕЛИКЕЕЕ ДЯКУЮ=)
Фото http://img.moto.kiev...19045584731.jpg
Купив у друга, він зайнявся мотиками. Тільки пригнаний з італії, блищить, не паданий, ні царапинки практично, в нагрузку оригінальний багажник гіві, армовані передні шланги і клюв (ця хрінь шо під мотором, її в стоці немає і за нею дуже ганяють=))
Порівняно з моїм стареньким зізером як стара іномарка і нова іномарка=))
Зізер мав спортивніший вигляд, і напевно симпатичніший, але акцент впав на функціонаальність. Попорядку...
Розмістив оголошення про зізера в неті, на 3 сайтах всього, практично не докладав зусиль, не вірив шо продам на кінець сезону, поставив 3600 + торг. На зізері був ксенон, сигналка, багажник під кофр. Реально хотів віддавати за 3300. Подзвонило всього 3 людини, всі були реально потенційними клієнтами, не просто спитати звонили, 1 мав приїжджати але шось лоханувся і не приїхав, і подзвонили хлопці, розпитали, приїхали, забрали. на зізері аморт стукав. я відчував шо скоро попаду на ремонт, продав вчасно, бо звонив хлопцям недавно, питав шо там і як, то сказали шо аморт потік, це 100у.е., але я їм 300 скинув на такий випадок. Вони все-одно довольні. Ну і добре, ато мене намуляв цей зізер своїм потрісканим пластиком без 60%кріплень, і через напівробочий аморт жорсткістю підвіски. Друг запропонував купляти св650, так як хотів ше раз зїздити за мотиками, і треба були гроші, тим більше ціна на свху найнижча в інеті і стан класний. Я подумав пару днів, прокатався і купив.
Переваги над зізером:
-Мякша підвіска, як передня так і задня, як за пасажиром так і без
-Пасажирська і воійська посадка не гірша ніж на зізері, пасажиру навіть краще
-Новий, не бувавший в наших "майстрів" нічого не потріскано, все заводське ніяких шурупів замість болтів
-ТЯГААААААА!!! Ви не уявляєте як він тягне, з самих низів тяга як в зізера після 8 тис, а після 6 тисяч просто зубами триматись треба. Звісно звикнеться, але не набридне як на зізері.
-Витрата палива, один з найголовніших фактів, які мене переконали купляти, в-твін їсть біля 5л!!=)Зізер в середньому 8.3місто 6.5-7 траса. А швидкість то не есвешна=)
-багажник гіві також мене звабив. Він оригінальний дорогий і функціональний.

Недоліки:
-Вітрозахист замітно гірший
-вигляд подобається 50% людей,остальні кривляться(родичі)=))
-раніше сузукі був останнім брендом, який б купив=)

Як бачите плюсів більше ніж мінусів.
Хочу детальніше зупинитись на двигуні=) в-твін такої кубатури дуже еластичний. Я можу їхати на 3 передачі 40, відкручую ручку і через пару секунд на тій же 3тій передачі їду 140=) Газ відпустив і через пару секунд знову 40, за рахунок сильної компресії гальмування двигуном дуже енергічне. Я одразу не міг зрозуміти як можна розганятись на повний газ якшо з мота скидає, одночасно не можу триматись за лівий кліпон і вижимати щеплення при перемиканні передач, тому приходилось скидати газ, перемикатись і знов відкручувати. Також не було можливим відкручувати на всю через то шо переднє колесо починає дивитись в небо коли стрілка заходить за 6-7 тисяч, це нормально для св-хи я так зрозумів, 170кг мот з таким крут.моментом=) Аж через декілька днів я зрозумів чого на спортах сидіння ступінчасте - коли стартуєш, сракою впираєшся в сидіння пасажира, і вже не треба руками триматись за руль, але при такому роскладі колесо ще більше дибить=) такшо є чому вчитись на новому моті в новому сезоні. Витрата палива замтрно нижча ніж на зізері, я покатався пів дня а бензин ніби не спалювався, на зізері 1 година катання - 1\4 бака.
Якщо комусь треба мот - кажіть, Друг возить на замовлення, хлам не бере, всі моти в гарному стані, зараз є з чого вибирати. Ціни в нього на пару соток нижчі чим середні на ринку, я якби мав теперішній досвід, після зс-ки взяв би 500куб японський воздушнік (suzuki gs500 honda cb500) Ціни на них біля(а може й до) 3 тисяч, вони надійні, економні(гс500-4 л по місту) і недорогі в обслуговуванні.
З кожним новим мотоциклом радість від покупки все менша, а прощання зі старим все легше, це як наркотик, дозу треба по трошки збільшувати=) Я йшов по самому довгому шляху 50-125-250-400-650, думаю можна було відкинути 250 і 400, тільки гроші втратив, 650 їсть як 250 а їде як літр(до 150=)) Ця лінійка виховала в мені багато корисних звичок і увагу на дорозі. Думаю шо якщо вскочити одразу на кубатуру, то можна перестрибнути через безцінний досвід, який дає малокубатурка і навчитись тільки азам їзди на кубатурі. Кінець=)

Я б оце з радістю собі купив би шось посильніше, но все впірається в фінанси

[ANTIVIRUS]

Коли я їздив на зсці то в мене не було своїх грошей, на торнадо заробив сам, не включаючи грошей з проданої зски, торнадо поміняв на зізера, гроші також заробив і вот назбирав на 650=) Просто треба дуже хотіти і не сидіти на одному місці, не бути рабом дешевої роботи=)

[ттл]

ANTIVIRUS (21 Ноябрь 2011 - 19:16) писал:

Коли я їздив на зсці то в мене не було своїх грошей, на торнадо заробив сам, не включаючи грошей з проданої зски, торнадо поміняв на зізера, гроші також заробив і вот назбирав на 650=) Просто треба дуже хотіти і не сидіти на одному місці, не бути рабом дешевої роботи=)

Спасибо за отчет.

Искренне рад за тебя, молодец.Деньги на свое удовольствие зарабатываешь сам своими руками и головой.

Была бы возможность 500-ку бы взял с удовольствием особенно GS знатный мотоцикл.

[budexa]

ттл большое спасибо за подставки под руль!
И за брызговики спасибо, правда у меня на зски такие уже стоят, попробую на каву поставить на заднее крыло.

[budexa]

за пересылку 'интаймом' отдал 14.90гр. За то что долго не приходил не чего не сказали,

[Кухар Дмитрий]

Всем привет..!!!
я новенький..

[Кухар Дмитрий]

Опрос : Кто на какой резине ездит???

[Kvasha Tolya]

Кухар Дмитрий (23 Ноябрь 2011 - 17:23) писал:

Всем привет..!!!
я новенький..

Дарова!!!!!!!Добро пожаловать
Розказуй, за скікі купив мот, скікі вже накатав, отзиви.

[Оleg]

Пацаны как понять что сайленблоки маятника накрылись,сколько их штук и как менять,еще таже проблема с сайленблоками на задних амортах.ЗА 15 МЕСЯЦЕВ отъездил 19тыс км. Еще надо менять тормозные колодки передние,накрылся привод спидометра на переднем колесе.Еще проблема, вчера менял масло слилось только 600грам где делось 400 не знаю.

[Den2]

Цитата

Пацаны как понять что сайленблоки маятника накрылись

Там капроновые втулки , а их износ заметен при добавление на ходу газа (зад виляет).Тут кто то писал что просто пере сверлил во втулках отверстие и вставил толще ось маятника- думаю это самый лучший вариант ,а не поможет тогда менять.

Цитата

ЗА 15 МЕСЯЦЕВ отъездил 19тыс км.

Сильно.И куда же ты так далеко ездил?

Сообщение отредактировал Den2: 23 Ноябрь 2011 - 19:06

[ттл]

Кухар Дмитрий (23 Ноябрь 2011 - 17:23) писал:

Всем привет..!!!
я новенький..

Привет

[Оleg]

У меня работа такая ездить вернее объезжать територию,на работу и назад 60км. +где то 60км на объезд. И так 10 раз в месяц ну и еще дома 20дней.зимой езжу редко.

[ттл]

Пацаны как понять что сайленблоки маятника накрылись,

При вывешенном заднем колесе (а лучше без колеса) подергай маятник и посмотри есть ли у него люфт, если есть люфт затяни покрепче ось маятника, если это не поможет-разбирай и смотри (я ранее выкладывал схему)

таже проблема с сайленблоками на задних амортах.

В автомагазинах найди похожие и обточи на круге, знанию некоторые пытались использовать обрезки шланга, что у них вышло не скажу[/quote].

Оleg (23 Ноябрь 2011 - 18:52) писал:

ЗА 15 МЕСЯЦЕВ отъездил 19тыс км.

ОБАЛДЕТЬ в день практически по 42км

Оleg (23 Ноябрь 2011 - 18:52) писал:

Еще надо менять тормозные колодки передние,накрылся привод спидометра на переднем колесе

Привод спидометра я ЖИРНО смазывал и (саму машинку на колесе) и сам трос, причем в начале каждого сезона и проблем не было. ранее выкладывались адреса сайтов торгующих запчастями, посмотри на них.

Оleg (23 Ноябрь 2011 - 18:52) писал:

Еще проблема, вчера менял масло слилось только 600грам где делось 400 не знаю.

Масло положено менять каждые 2000км, если тяжелая эксплуатация то чаще.

Проверь компрессию ("севшие" кольца, начинается "масложер" )

Если мот "гонял" на высоких оборотах или груженный, то масло больше съедает.

Масло не подошло.

В любом случае масло мотор "съел" если оно не капало.

Залей новое масло и проверяй постоянно его "угар" и будет уже видно что да как.

[ттл]

По задней подвеске.

Судя по схеме данный узел периодически надо смазывать.

Прикрепленные файлы

•  ааааm.JPG (47,24К)
  Количество загрузок:: 610

Сообщение отредактировал ттл: 23 Ноябрь 2011 - 20:16

[Кухар Дмитрий]

купил я его бу уже с номерами за 700 уе. в хмельницком в очень хорошом состояние..
у меня есть одна проблемма, натяжник цепи где можно купить? http://radikal.ua/da.../a3885b8608.jpg

[Кухар Дмитрий]

когда купил было 7000, уже накатал за лето до 12400 км ( через постоянные путешествия )

[Кухар Дмитрий]

извените что украл фотку с другого пользователя..( только одну)
фоток с мото нет..

Сообщение отредактировал Кухар Дмитрий: 23 Ноябрь 2011 - 21:10

[Кухар Дмитрий]

ттл а на какой резине ты ездишь?