[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[budexa]

да уж расход не такой приятный как на зски , но до 4 укладывался. 3.8 если быть точней, но я думаю можно еще меньше , немного тише ехать, еще нужно свечи поменять и карбюраторы синхронизировать

[Den2]

Ничего я на ZS-ке долго с расходом 3.5л ездил пока в карбе иглу не опустил до предела.

[Witalik]

Прикольний Мот)) Приємного користування і нових емоцій

[budexa]

Witalik (24 Сентябрь 2011 - 09:20) писал:

Прикольний Мот)) Приємного користування і нових емоцій

Спасибо

[ттл]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 07:44) писал:

вот и сбылась мечта, купил я во вторник себе спорт турист, кавасаки нинзя250, хотя и 250 но при этих 250, 44лошади! Мотоцикл находился в луцке , с луцка до донецка у меня получилось 1200км, как бы и покупка порадовала и сразу же дальнобой

Поздравляю. Море удовольствия и беспроблемной эксплуатации.

Наверное после ZS-ки при разгоне руки отрывает

[budexa]

да уж! Динамика разгона меня приятно удивила, и она сохраняется чуть ли не до 150км

[budexa]

ттл а у тебя не было на зски такой проблемы чтобы задний маятник болтался? Там помоему саленблоки стоят. А проехал я на ней чуть больше четырех тысячь

[Kvasha Tolya]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 18:31) писал:

ттл а у тебя не было на зски такой проблемы чтобы задний маятник болтался? Там помоему саленблоки стоят. А проехал я на ней чуть больше четырех тысячь

В мене тоже така проблема є, но я добре питтягую маятник і він не бовтається. Пидтягую десь раз на рік.

[budexa]

та я вроде попробова подтягивать оно до придела

[ттл]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 18:31) писал:

ттл а у тебя не было на зски такой проблемы чтобы задний маятник болтался? Там помоему саленблоки стоят. А проехал я на ней чуть больше четырех тысячь

Да такая проблема была.

решалась очень просто, постоянно подтягивал и контролировал затяжку гайки.

После нескольких подтяжек гайка ослаблять перестала, контролировал уже просто для самоуспокоения.

[ттл]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 18:26) писал:

да уж! Динамика разгона меня приятно удивила, и она сохраняется чуть ли не до 150км

44 л.с. это не шутки!!!!

Будь осторожен.

[JOKER1990]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 18:31) писал:

ттл а у тебя не было на зски такой проблемы чтобы задний маятник болтался? Там помоему саленблоки стоят. А проехал я на ней чуть больше четырех тысячь

Підтягуй не підтягуй всеодно буде люфт,в мене таке довго було-оказалось вісь маятника 12 мм,а дирка в рамі під неї 13,5 (за 3 тис. стала трохи яйцем).Рішення було швидке-взяв розвертку і зробив в рамі і саленблоках маятника рівні отвори на 14 мм і виточив нову вісь на 14,поставив-ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ!

[JOKER1990]

budexa (24 Сентябрь 2011 - 07:44) писал:

вот и сбылась мечта, купил я во вторник себе спорт турист, кавасаки нинзя250, хотя и 250 но при этих 250, 44лошади! Мотоцикл находился в луцке , с луцка до донецка у меня получилось 1200км, как бы и покупка порадовала и сразу же дальнобой

Вітаю з покупкою,як кажуть ні гвоздя, ні жезла.Апарат дійсно класний.

[budexa]

всем спасибо за поздравления
Вот и начинаю чувствовать все прелисти владения японским мотоциклом, замена масла (мотюл 7100 нужно 2 литра это 320гр) когда на вайпере использовал масло 'зик' 45гр и в зску же входить меньше литра.

[budexa]

правда на кавасаки водяное охлаждение и замену масла нужно производить через шесть-семь тысяч

[JOKER1990]

budexa (26 Сентябрь 2011 - 07:44) писал:

правда на кавасаки водяное охлаждение и замену масла нужно производить через шесть-семь тысяч

То воно так і виходить,шо на вайпері кожну 1000 шо на каві кожні 7000.В фінансах те саме ) Який рік кави,судя по фотках ZZR 250 1997-2000 рр,скыльки дав за нього ы чи нормальны доки??

[budexa]

JOKER1990 (26 Сентябрь 2011 - 08:05) писал:

То воно так і виходить,шо на вайпері кожну 1000 шо на каві кожні 7000.В фінансах те саме ) Який рік кави,судя по фотках ZZR 250 1997-2000 рр,скыльки дав за нього ы чи нормальны доки??

С документами вроде все нормально, по крайней мере в луцке сняли с счета у себя дома поставил на учет, пока не каких проблем небыло , через три месяца буду получать постоянный талон посмотрим. Год выпуска по документам 2007. Но похоже это реальный год, с виду свеженький и на резине год написан . Так что я думаю это реально 2007

[JOKER1990]

budexa (26 Сентябрь 2011 - 12:16) писал:

С документами вроде все нормально, по крайней мере в луцке сняли с счета у себя дома поставил на учет, пока не каких проблем небыло , через три месяца буду получать постоянный талон посмотрим. Год выпуска по документам 2007. Но похоже это реальный год, с виду свеженький и на резине год написан . Так что я думаю это реально 2007

Думаю якшо поставили на облік,то траблов не буде.А на рахунок року випуску - думаю він старший ніж по доках (диски видають)

[Schumacher]

Усім привіт! хтось пробував таке класти  kommutator_sm_5885_2.jpg (101,4К)
Количество загрузок:: 324

[JOKER1990]

Schumacher (28 Сентябрь 2011 - 14:29) писал:

Усім привіт! хтось пробував таке класти kommutator_sm_5885_2.jpg

Один знайомий пробував,став брати більше палива (в районі 3,5-4л),стуки звонкі в моторі появились на швидкості більше 60,а так в общому нічого не змінилось.Кароче тюнінгу не піддається наш мотор (.Може хіба якшо знайти комутатор з нормальною прошивкою і карб нормальний то буде дійо

[budexa]

JOKER1990 (26 Сентябрь 2011 - 15:14) писал:

Думаю якшо поставили на облік,то траблов не буде.А на рахунок року випуску - думаю він старший ніж по доках (диски видають)

Диски то конечно может о чем то и говорят но не о дате его выпуска, этот мотоцикл довольно таки давно сняли с производства. Сейчас эти мотоциклы выпускают в америке как спорт туристы для начинающих, можно сказать для обучения, и они вобще не модернизируются, вобщем как их сняли с производства в японии в таком виде их и выпускают в америке.

[budexa]

я конечно извеняюсь может об этом разговаривали раньше но я не помню чтобы читал. У меня на зски болтается переднее колесо вилка идет на скручивание. Я вот думаю что если вместо стандартного крепления крыла сделать такое же крепления но из толстого метала, мне кажется это может помоч, может ктото пробовал это делать? Если делал кто, будьте добры написать есть ли от этого польза?

[JOKER1990]

budexa (29 Сентябрь 2011 - 18:26) писал:

я конечно извеняюсь может об этом разговаривали раньше но я не помню чтобы читал. У меня на зски болтается переднее колесо вилка идет на скручивание. Я вот думаю что если вместо стандартного крепления крыла сделать такое же крепления но из толстого метала, мне кажется это может помоч, может ктото пробовал это делать? Если делал кто, будьте добры написать есть ли от этого польза?

В мене так зроблено,в мене ж крило металеве і кріплення зроблене з нержавіючої сталі 3,5 мм.Однозначно користь є!В мене тоже раніше як ти кажеш,при різкому повороті "руль повертається-колесо на місці".Спочатку тягнув скільки можна кріплення траверси-непомогло.Зробив нормальне крило і все пропало,навіть краще став дорогу тримати(пера получились зв"язані жорстко)

Сообщение отредактировал JOKER1990: 29 Сентябрь 2011 - 18:37

[вотвот]

budexa (29 Сентябрь 2011 - 18:26) писал:

я конечно извеняюсь может об этом разговаривали раньше но я не помню чтобы читал. У меня на зски болтается переднее колесо вилка идет на скручивание. Я вот думаю что если вместо стандартного крепления крыла сделать такое же крепления но из толстого метала, мне кажется это может помоч, может ктото пробовал это делать? Если делал кто, будьте добры написать есть ли от этого польза?

похоже у тебя недостаточно затянуты крепления колеса (осевой болт) и траверса, проверь подшипник колеса.

[budexa]

вотвот (29 Сентябрь 2011 - 20:47) писал:

похоже у тебя недостаточно затянуты крепления колеса (осевой болт) и траверса, проверь подшипник колеса.

Да это я все вроде проверил, все нормально. Вобще у этого мотоцикла и так не особо крепкая вилка а еще я ее удленнил на 5 см