[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Den2]

Сегодня купил поставил в фару галогенную лампу 60/55.Для этого специально было куплено под неё гнездо с фиксатором и тройная клемма подсоединения.Всё подошло как и описывал Ромчик.Вот только со светом чёто не так.Как мне показалось "ближний" светит довольно таки не плохо и в отличном фокусе, с ярко выраженной тёмной зоной сверху не позволяющая слепить встречных водителей.А вот с "дальним " проблема-спираль светит в пол накала жёлтым не ярким светом ( я сперва было принял его за "ближний".Я так понимаю что срочно нужно менять лампу в заднем фанаре .Лампа понравилась своим пучком и легкостью монтирования но вот что делать с нехваткой мощности на дальнем свете?

[ттл]

Den2 (16 Апрель 2011 - 20:40) писал:

Сегодня купил поставил в фару галогенную лампу 60/55.Для этого специально было куплено под неё гнездо с фиксатором и тройная клемма подсоединения.Всё подошло как и описывал Ромчик.Вот только со светом чёто не так.Как мне показалось "ближний" светит довольно таки не плохо и в отличном фокусе, с ярко выраженной тёмной зоной сверху не позволяющая слепить встречных водителей.А вот с "дальним " проблема-спираль светит в пол накала жёлтым не ярким светом ( я сперва было принял его за "ближний".Я так понимаю что срочно нужно менять лампу в заднем фанаре .Лампа понравилась своим пучком и легкостью монтирования но вот что делать с нехваткой мощности на дальнем свете?

Предлагаю заменить в приборки лампочки накаливания на всетодиоды, 10ватт выгрыша.(за счет подсветки спидометра и тахометра)

Есть лампочки светодиодные стоп/габарит.

Мне автогалогенка не нравилась именно дальним светом, пучок был не сфокусированный и светил рассеяно.

А ближний был неплохой.

Сообщение отредактировал ттл: 16 Апрель 2011 - 22:07

[вотвот]

Den2 (16 Апрель 2011 - 20:40) писал:

Сегодня купил поставил в фару галогенную лампу 60/55.Для этого специально было куплено под неё гнездо с фиксатором и тройная клемма подсоединения.Всё подошло как и описывал Ромчик.Вот только со светом чёто не так.Как мне показалось "ближний" светит довольно таки не плохо и в отличном фокусе, с ярко выраженной тёмной зоной сверху не позволяющая слепить встречных водителей.А вот с "дальним " проблема-спираль светит в пол накала жёлтым не ярким светом ( я сперва было принял его за "ближний".Я так понимаю что срочно нужно менять лампу в заднем фанаре .Лампа понравилась своим пучком и легкостью монтирования но вот что делать с нехваткой мощности на дальнем свете?

спалиш проводку и клавишу, идет падение напряжения из-за нагрузки. проводка слишком хлипкая под эту лампочку, соединение проводов в магистрали китаёзы скрепили скобками. мне пришлось паять за ними.

[faceless]

маленькая фотосессия,вчера покатался вдоль берегов Десны

Прикрепленные файлы

•  IMG_0470.JPG (3,77МБ)
  Количество загрузок:: 167
•  IMG_0471.JPG (4,44МБ)
  Количество загрузок:: 175
•  IMG_0472.JPG (4,33МБ)
  Количество загрузок:: 134
•  IMG_0473.JPG (4,18МБ)
  Количество загрузок:: 135

[faceless]

 IMG_0475.JPG (4,49МБ)
Количество загрузок:: 184  IMG_0477.JPG (3,11МБ)
Количество загрузок:: 132  IMG_0479.JPG (3,17МБ)
Количество загрузок:: 154

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 18:24) писал:

маленькая фотосессия,вчера покатался вдоль берегов Десны

Здорово!!!!!!!!
Я вчера и сегодня ездил в Чернигов по новой дороге...обкатываюсь вообщем.


Уже накатал 400км и сегодня мнял масло и масло фильтр.

Как впечатления от сумки на бак и ботинок?

Сообщение отредактировал ттл: 17 Апрель 2011 - 20:01

[Kvasha Tolya]

ТТл, ждем од тебе хоть якогось маленького відео по поводу нової покупки, робота, вид, їзда і т.п.

[ттл]

Kvasha Tolya (17 Апрель 2011 - 20:37) писал:

ТТл, ждем од тебе хоть якогось маленького відео по поводу нової покупки, робота, вид, їзда і т.п.

Моего видео пока нет, есть видео такого же мота http://www.youtube.c...a+jedi+250&aq=f

Сообщение отредактировал ттл: 17 Апрель 2011 - 20:47

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 19:57) писал:

Здорово!!!!!!!!
Я вчера и сегодня ездил в Чернигов по новой дороге...обкатываюсь вообщем.


Уже накатал 400км и сегодня мнял масло и масло фильтр.

Как впечатления от сумки на бак и ботинок?

Поздравляю,скоро и пыжа можно датьТы как всегда,в Чернигове был,а ко мне в магазин похвастался не заехал Сумка годись,кстати взял такую как у тебя,боты тоже,доволен всем,только вот на лето сапожки жарковаты будут.Там у вас в Славутиче намечается Мото – рок фестиваль «Крестовый поход» » посвященный к 25 – летию Чернобыльской аварии, и 5 – летию, мотто клуба 14мая,я так думаю 90% приеду,так что если что будеш встречать,я у вас ещё ни разу небыл

Сообщение отредактировал faceless: 17 Апрель 2011 - 20:49

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 20:47) писал:

Поздравляю,скоро и пыжа можно датьТы как всегда,в Чернигове был,а ко мне в магазин похвастался не заехал Сумка годись,кстати взял такую как у тебя,боты тоже,доволен всем,только вот на лето сапожки жарковаты будут.Там у вас в Славутиче намечается Мото – рок фестиваль «Крестовый поход» » посвященный к 25 – летию Чернобыльской аварии, и 5 – летию, мотто клуба 14мая,я так думаю 90% приеду,так что если что будеш встречать,я у вас ещё ни разу небыл

Времени в обрез, не получилось , вследующий раз обязательно ( по выходным работешь?)

Так иногда хочется дать газу, мотоцикл аж просится ...а нельзя кручу только до 3500 об/мин

Мотоцикл дорогу держит отлично, вчера с женой прокатились ( чуть-чуть) она осталась довольна и амортизаторами и комфортим посадки, порадовало, что мотоцикл хорошо ведет себя в поворотах вдвоем, двигатель не сильно реагирует один или два на нем сидят.

Насчет фестиваля первый раз слышу буду знать и следить за информацией.

Спишемся, встречу и город покажу.

По отремонтированной дороге уже "летчики" на японцах летают (пока дорога новая, ровная и пока не разбили)

Сообщение отредактировал ттл: 17 Апрель 2011 - 21:02

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 20:57) писал:

Времени в обрез, не получилось , вследующий раз обязательно ( по выходным работешь?)

Так иногда хочется дать газу, мотоцикл аж просится ...а нельзя кручу только до 3500 об/мин

Насчет фестиваля первый раз слышу буду знать и следить за информацией.

Спищемся встречу и город покажу.

По отремонтированной дороге уже "летчики" на японцах летают (пока дорога новая, ровная и пока не разбили)

У меня выходные только вторник и среда,так,что милости просим.Что бы быть в курсе всех событий МОТОКАЛЕНДАРЬ планирую побыть у вас в Славутиче,поеду на Тарасову гору,ну и само сабой Княжий град

Сообщение отредактировал faceless: 17 Апрель 2011 - 21:03

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:03) писал:

У меня выходные только вторник и среда,так,что милости просим.Что бы быть в курсе всех событий МОТОКАЛЕНДАРЬ планирую побыть у вас в Славутиче,поеду на Тарасову гору,ну и само сабой Княжий град

Большое спасибо за информацию.

Заеду обязательно либо на моте либо на своих двоих в "Лагрос"

Когда будешь собираться в "турне" сообщи, если все "срастется" с работой, будет тебе компаньен.

[faceless]

Я тоже планирую пересесть,не из за того,что мот плохой,а потому что вырос,сейчас собираюсь копить деньжата на данный девайс

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 21:06) писал:

Большое спасибо за информацию.

Заеду обязательно либо на моте либо на своих двоих в "Лагрос"

Когда будешь собираться в "турне" сообщи, если все "срастется" с работой, будет тебе компаньен.

Окей,буду только рад

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:08) писал:

Я тоже планирую пересесть,не из за того,что мот плохой,а потому что вырос,сейчас собираюсь копить деньжата на данный девайс

Бери только 300-кубовый и не кубиком меньше

Такие подвески для наших дорог, то что доктор прописал.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Апрель 2011 - 21:14

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 21:11) писал:

Бери только 300-кубовый и не кубиком меньше

На его и смотрю,250 уже и не продают,сейчас продают NAC300 и NAC 350,я уже примерился на МОТОБАЙКЕ к ему  IMG_0406.jpg (2,58МБ)
Количество загрузок:: 310 удобный мотоцикл,мне понравился,очень понравилось качество сборки,видел и твой в живую там же

Сообщение отредактировал faceless: 17 Апрель 2011 - 21:17

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:16) писал:

На его и смотрю,250 уже и не продают,сейчас продают NAC300 и NAC 350,я уже примерился на МОТОБАЙКЕ к ему IMG_0406.jpg удобный мотоцикл,мне понравился,видел и твой в живую там же

Тогда 350 мощность лишней не бывает.

У тебя рост какой?

[faceless]

185,переплачивать за 4лошадки 400уёв как то не хочется NAC 300 24 лошадкиNAC 350 28

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:25) писал:

185,переплачивать за 4лошадки 400уёв как то не хочется NAC 300 24 лошадкиNAC 350 28

Тут уже советчиков нет, каждый выбирает сам.

Сколько стоят эти мотоциклы?

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 21:18) писал:

Тогда 350 мощность лишней не бывает.

У тебя рост какой?

ТЕХ характеристики NAC 300 ТЕХ характеристики NAC 350

[faceless]

ттл (17 Апрель 2011 - 21:28) писал:

Тут уже советчиков нет, каждый выбирает сам.

Сколько стоят эти мотоциклы?

300 2300уёв,350 2700уёв

[faceless]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:31) писал:

ТЕХ характеристики NAC 300 ТЕХ характеристики NAC 350

Ипонский бог Никадор,распознало как рекламу

[faceless]

Технические параметры GEON NAC 300

Класс: стрит (классик, нэйкед)

Габариты (мм): 2135х825х1140

Колесная база (мм): 1510

Вес (кг): 153

Дорожный просвет (мм): 130

Высота по сидению (мм): 710

Тормозная система (передн.): гидравлическая, 2-х дисковая, два 2-х поршневых суппорта

Тормозная система (задн.): гидравлическая, диск, 2-х поршневой суппорт

Колесные диски (передн./задн.): литой легкосплавный / литой легкосплавный

Размеры покрышек (передн./задн.): 110/70 -17 140/60 -17

Давление в покрышках (передн./задн.) (кПа): 225/225

Передняя подвеска: гидравлические амортизаторы

Задняя подвеска: гидравлические амортизаторы

Двигатель:

Тип двигателя: рядный TWIN, 4-х тактный

Система охлаждения: жидкостная

Диаметр / ход поршня (мм): 57 / 53

Объем двигателя (куб.см.): 275

Степень сжатия: 10.2 :1

Максимальная мощность (л.с./при об./мин.): 24/6500

Максимальный крутящий момент (Нм/при об./мин.): 20/6500

Число оборотов холостого хода (об./мин.): 1500±100

Тип карбюратора: двойной, постоянного разряжения (Keihin)(26мм)

Максимальная скорость (км/ч): 145

Тип КПП: 5-ступенчатая, механическая

Передаточное соотношение:

Первичное: 3.631 / Конечное: 2.429

Последовательное КПП: 1-2.846 / 2-1.777 / 3-1.333 / 4-1.083 / 5-0.913

Тип сцепления: многодисковое, в масляной ванне

Тип смазочных материалов: SAE 10W/40

Объем топливного бака (л): 18

Расход топлива (л/100км): 2,8

Тип топлива: А-95

Система смазки: принудительная смазка под давлением

Система пуска: электростартер

Система зажигания: CDI

Свечи: A6RTC или A7RTC

Тип спидометра: магнитно-индуктивный

Привод: цепь

Цветовая гамма: черный, красный, серый.

Опции в стандарте: ветровое стекло.

[ттл]

faceless (17 Апрель 2011 - 21:34) писал:

300 2300уёв,350 2700уёв

4 лошади это еще и дополнительный крутящий момент

тем более что мот не 300 кубов а 270 и не 350, а 320кубов (зачем ХОНДА так придумала непонятно

На мотоком.уа есть ветка посвещенная "стингер-300" ...145км/час это чистое вранье. уже проверяли.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Апрель 2011 - 21:41

[faceless]

Двигатель
Тип двигателя
2 цилиндра в ряд, 4-х тактный, 4-клапана, жидкосное охлаждение, балансировочный вал



Объём двигателя (куб.см)
320



Диаметр цилиндра/ход поршня (мм)
62/53



Степень сжатия
10,2:1



Макс. мощность (л.с./при об/мин)
26/7800



Макс. крутящий момент (Нм/при об/мин)
22/6500



Система питания
2 карбюратора



Воздушный фильтр





Система зажигания
CDI



Система смазки
принудительная под давлением, мокрый картер



Система пуска
электростартер

Трансмиссия
КПП
5-ступенчатая, механическая



Сцепление
многодисковое, в масляной ванне



Привод
цепь 520



Расход топлива, средний (л/100км)
3,1

Шасси
Рама
стальная трубчатая



Угол наклона/вынос, передней вилки





Передня подвеска
телескопическая вилка обычного типа, гидравлические амортизаторы



Задняя подвеска
маятниковая, 2 гидравлических амортизатора с пневмокамерой



Ход подвески, передней/задней





Тормозная система передняя
2 диска по 260мм, 2-х поршневые суппорта



Тормозная система задняя
1 диск 240мм, 2-х поршневой суппорт



Покрышка, передняя/задняя
110/70-17 \\ 130/70-17 (бескамерные)



Колесные диски
"17" алюминиевый сплав

Электрооборудование
Бортовая сеть
12 в



Аккумулятор
"DYNAVOLT" MG9-4B1



Генератор



Габариты и масса
Размеры ДхШхВ (мм)
2135х825х1140



Колесная база (мм)
1510



Высота по сидению (мм)
710



Дорожный просвет (мм)
130



Сухой вес (кг)
153



Снаряженный вес (кг)
168



Полезная нагрузка (кг)
160

Динамика
Максимальная скорость (км/ч)
150

Объемы для заправки
Топливный бак (л)
18



Картер двигателя (л)





Система охлаждения (л)



Комплектация
Ветровое стекло
мини обтекатель

Цветовая гамма


черный, красный, серебристый, серый (мокрый асфальт)