[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[ттл]

budexa (06 Март 2011 - 20:38) писал:

ага спасибо теперь все понятно, спасибо

В конце снял защиту (по причине того, что пропустил момент натяжки цепи и она спала, а домой надо было ехать...пришлось демонтировать варварским способом)

После её уже не ставил, просто мыл цепь по "своей технологии" и цепь мне хлопот не доставляла.

[ттл]

budexa (06 Март 2011 - 20:42) писал:

ты видел мы с Толей переписывались я фотки выложил там мотоцикл с теми амортизаторами что ты посоветовал, тож спасибо очень ими доволен и видел как я перья удленнил?

Молодец.

Тоже, любишь высокие мотоциклы

Аморты не скрипят? если таки да, то как их модернизировать я ранее выкладывал.

[Kvasha Tolya]

ттл (06 Март 2011 - 20:14) писал:

Я после зимы заводил так:

Выкручивал свечу и крутил стартёр(что бы масло из цилиндров убрать)

Промывал в бензине свечу (от того же масла)

Шрицом заливал в цилиндр бензин 2-4мл.

Закручивал свечу. и заводил.

Иногда эту процедуру приходилось проводить пару раз.

В мене дві весни перед цим заводивсь з першого натиску на кнопку стартера і прокрутки колінвалу раз або два. А цей раз заводив з ножки дак пришлось трохи подьоргать ножкой. Замітив що мотик через стартер краще заводиться ніж від кікстартеру в любу пору року.

[budexa]

ттл (06 Март 2011 - 20:46) писал:

В конце снял защиту (по причине того, что пропустил момент натяжки цепи и она спала, а домой надо было ехать...пришлось демонтировать варварским способом)

После её уже не ставил, просто мыл цепь по "своей технологии" и цепь мне хлопот не доставляла.

Та ты теперь вобще без защиты как я понял?

[ттл]

Kvasha Tolya (06 Март 2011 - 20:52) писал:

В мене дві весни перед цим заводивсь з першого натиску на кнопку стартера і прокрутки колінвалу раз або два. А цей раз заводив з ножки дак пришлось трохи подьоргать ножкой. Замітив що мотик через стартер краще заводиться ніж від кікстартеру в любу пору року.

Я заметил, что от качества бензина зависит.

Когда прошлой зимой полез в карб регулировать, то в поплавковой камере был желеобразный остаток и его было много.

Так, что возможно, что из за него и возникают трудности. пока новый бензин растворил этот осадок он мешает работе карба.

[Kvasha Tolya]

Кожух цепу то харашо, но погано контролювати натяжку того самого цепу особливо у такому як у ТТЛа, також при спадінні придеться поморочитись щоб його надіти без необхідних інструментів. Є великі плюси від кожуха і великі мінуси.

[budexa]

а амортизаторы Я еще не знаю скрипят или нет, я на нем еще не ездил у нас еще снег лежит

[ттл]

budexa (06 Март 2011 - 20:57) писал:

Та ты теперь вобще без защиты как я понял?

Да тогда снял, денег на новую пожалел...

Да и от колдовства с мытьём цепи стал получать удовольствие

А на новый уже ставить не буду. да и не встанет она.

[ттл]

Kvasha Tolya (06 Март 2011 - 21:00) писал:

Кожух цепу то харашо, но погано контролювати натяжку того самого цепу особливо у такому як у ТТЛа, також при спадінні придеться поморочитись щоб його надіти без необхідних інструментів. Є великі плюси від кожуха і великі мінуси.

Если научится контролировать натяжку цепи, то получаются одни сплошные плюсы (как на мой взгляд)

[Kvasha Tolya]

ттл (06 Март 2011 - 20:59) писал:

Я заметил, что от качества бензина зависит.

Когда прошлой зимой полез в карб регулировать, то в поплавковой камере был желеобразный остаток и его было много.

Так, что возможно, что из за него и возникают трудности. пока новый бензин растворил этот осадок он мешает работе карба.

Я прошлою весною злив з карба через зливну трубку десь грам 100 якоїсь прозрачної води яка погано і пахла бензином, поки не пошов вже з бака настоящий бензин. Но розбірати карб не захотів, бо робить поки нормально.

[budexa]

ттл (06 Март 2011 - 21:03) писал:

Да тогда снял, денег на новую пожалел...

Да и от колдовства с мытьём цепи стал получать удовольствие

А на новый уже ставить не буду. да и не встанет она.

А как ты цепь моеш?

[ттл]

Kvasha Tolya (06 Март 2011 - 21:07) писал:

Я прошлою весною злив з карба через зливну трубку десь грам 100 якоїсь прозрачної води яка погано і пахла бензином, поки не пошов вже з бака настоящий бензин.

Вот, вот, вот

Kvasha Tolya (06 Март 2011 - 21:07) писал:

Но розбірати карб не захотів, бо робить поки нормально.

И не надо туда без нужды лезть, поверь мне на слово.

[ттл]

budexa (06 Март 2011 - 21:08) писал:

А как ты цепь моеш?

Беру 4-ре канистры пластиковые из под питьевой воды (5литров).

В 3-и наливаю по литру самого дешового бензина. в последнию литр керосина.

Цепь снимаю и кидаю в начало в первую канистру закрываю и трясу от всей души пока цепь не станет чистая.

Крючком вынимаю цепь и кидаю во вторую канистру и так же трясу.

И так же и в третей канистре.

После кладу цепь в канистру с керосином и трясу и оставляю там цепь на 10мин.

И после ставлю её цистейшую блестящую на мотоцикл и пока керосин не высох смазываю.

Бензин в канистрах не выливаю, а продолжаю так же использовать.

Для чего нужен керосин. он обладает очень высочайшими проникающими качествами и он жирный проникает во все щели цепи и дополнительно её смазывает её а когда ты наносишь на цепь смазку, она растворяется в керосине и так же вместе с ним проникает во все щели.

После такой мойки цепь начало намного меньше тянуться.

Вся процедура занимает 20-30 мин. но результат и получившаяся чистота цепи того стоит.

[Kvasha Tolya]

ттл (06 Март 2011 - 21:15) писал:

И не надо туда без нужды лезть, поверь мне на слово.

Я це добре знаю, чого я і не лізу нікуди, і не можу чи не хочу втілити деякі свої доработки в тюнінгу. Не мішаю техніці працювати, поки вона працює.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 06 Март 2011 - 21:27

[budexa]

ясно.

[ттл]

Kvasha Tolya (06 Март 2011 - 21:27) писал:

Не мішаю техніці працювати, поки вона працює.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА,ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК.

[budexa]

ладно всем спасибо! всем спокойной ночи!

[budexa]

ладно всем спасибо! всем спокойной ночи!

[Kvasha Tolya]

ттл (06 Март 2011 - 21:31) писал:

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА,ЗОЛОТОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК.

Навчивсь на своїх а також на інших ошибках і случаях, бо щас такий матеріал і качество, що куди не полізь і шо не тронь воно зразу же ламається чи сиплеться.

[Виталий17]

Люди у кого светодеодные ленты бегемотовские, как они не отклееваютса??

[ттл]

Сегодня я его, наконец-то, завёл мотоцикл и проехал аж целый 1км.

Итак, маленький отчёт: (сравнивать буду с ZS-кой)

Мотор завёлся после добавления бензина под свечу. (на улице -6)

Чтобы открутить свечу, надо снять боковой пластик на баке (компоновка мотоцикла очень плотная)

Так же, монетка "подсоса" в сложно доступном месте (надо привыкнуть)

Было заменено масло на "АЙПОН РС 4000".

Звук мотора действительно тихий, я бы даже сказал - "деликатный" и сама работа мотора мягкая (мне понравилось).

Вибрации были абсолютно нормальные и мягкие .

Никаких дребезжаний не было (мотоцикл, как плотно сбитый кабанчик).

Подвеска работала хорошо и сбалансированно.

Небольшой выворот руля.

Поведение и управляемость мотоцикла так же понравилось, едет ка по рельсам.

Очень понравилась "тяга" (мотор более 3000-3500об/мин не крутил), мотоцикл спокойно трогался на первой с холостых, просто, отпуская сцепление (мой вес сейчас 108кг).

Реакция на ручку газа хорошая, чувствуется, что динамика не огорчит.

Посадка понравилась (пока еще судить рано, надо пару часов провести в седле, тогда уже можно говорить конкретно).

К "ловле" нетралки надо приспособиться(пока обкатка не пройдена, говорить рано).


Итак, резюме...Я доволен. Остальные отчёты уже после начала полноценной эксплуатации.

Сообщение отредактировал ттл: 07 Март 2011 - 21:45

[Den2]

Цитата

Итак, резюме...Я доволен. Остальные отчёты уже после начала полноценной эксплуатации.

Спасибо за сравнительный отчёт-очень интересно.Эх -на таком в любой дальнобой без проблем ехать не сильно устанешь.

[budexa]

ттл (07 Март 2011 - 21:45) писал:

Сегодня я его, наконец-то, завёл мотоцикл и проехал аж целый 1км.

Итак, маленький отчёт: (сравнивать буду с ZS-кой)

Мотор завёлся после добавления бензина под свечу. (на улице -6)

Чтобы открутить свечу, надо снять боковой пластик на баке (компоновка мотоцикла очень плотная)

Так же, монетка "подсоса" в сложно доступном месте (надо привыкнуть)

Было заменено масло на "АЙПОН РС 4000".

Звук мотора действительно тихий, я бы даже сказал - "деликатный" и сама работа мотора мягкая (мне понравилось).

Вибрации были абсолютно нормальные и мягкие .

Никаких дребезжаний не было (мотоцикл, как плотно сбитый кабанчик).

Подвеска работала хорошо и сбалансированно.

Небольшой выворот руля.

Поведение и управляемость мотоцикла так же понравилось, едет ка по рельсам.

Очень понравилась "тяга" (мотор более 3000-3500об/мин не крутил), мотоцикл спокойно трогался на первой с холостых, просто, отпуская сцепление (мой вес сейчас 108кг).

Реакция на ручку газа хорошая, чувствуется, что динамика не огорчит.

Посадка понравилась (пока еще судить рано, надо пару часов провести в седле, тогда уже можно говорить конкретно).

К "ловле" нетралки надо приспособиться(пока обкатка не пройдена, говорить рано).


Итак, резюме...Я доволен. Остальные отчёты уже после начала полноценной эксплуатации.

Я конечно извеняюсь но я не совсем понял, на чем ты катался. На зски или на другом мотоцикли?

[ттл]

Den2 (07 Март 2011 - 22:04) писал:

Спасибо за сравнительный отчёт-очень интересно.Эх -на таком в любой дальнобой без проблем ехать не сильно устанешь.

Это пока крайне поверхностное сравнение.

Сам понимаешь, чтобы понять и прочувствовать мотоцикл, нужно время и километры дорог

[ттл]

budexa (07 Март 2011 - 22:15) писал:

Я конечно извеняюсь но я не совсем понял, на чем ты катался. На зски или на другом мотоцикли?

ZS-ку я продал. Сейчас у меня мотоцикл "торнадо-250"(на фото).

И сравнивал я новый мотоцикл с ZS-кой.

Прикрепленные файлы

•  1280232623.jpg (45,54К)
  Количество загрузок:: 257

Сообщение отредактировал ттл: 07 Март 2011 - 22:21