[Urod_Lee]

Сабж. Требования - наличие обратной связи, датчик удара, цена. Я в харькове, так что если у кого-то будут предложения - с учётом отсылки в Харьков.

[Alex]

Strikernia (24.4.2006, 21:53) писал:

Я вот определилса.. буду брать Шрифа... Но ток вот хочу отдельно купить маленькую оралку (как она правильно называеться? ) Но тут вопрос, как её можно протестить при покупке, можно будет опробывать её на месте?

возьми с собой 12-ти вольтовый БП, и попроси, чтобы подключили....

[Strikernia]

Цитата

возьми с собой 12-ти вольтовый БП, и попроси, чтобы подключили....

Просто подключить и всё... безщ всяких приколов, + к + и - к -?!

[tason]

Цитата

Просто подключить и всё... безщ всяких приколов, + к + и - к -?!

из блока сигналки на выход сирены поступает напряжение в 12v, а в самом колоколе уже встроен и усилитель и сирена с разными тонами.

Сообщение отредактировал tason: 25 Апрель 2006 - 20:25

[Strikernia]

Вот сёдня сьездил на КарДачи и прикупил эту оралку.... Маленькая, а ОРЁТ, что ну его нафиК....

Сообщение отредактировал Strikernia: 26 Апрель 2006 - 11:55

[Vlad]

Вопрос к тем, кто ставил.
Куда подключать вывод световой индикации? Вопрос связан с тем, что на скутерах передняя фара, и задний габарит работают на переменном токе, а с сигналки выходит постоянный. Нету-ли здесь граблей?

Сообщение отредактировал Vlad: 26 Апрель 2006 - 14:23

[jay]

Вчера на Кар Дачах купил сигналку Scootbox в павильоне 9а - 190грн + автономная сирена - 60 грн, но у них нет релюшек, надо в другом месте брать. В павильоне 9 сигналка стоит 220грн, там и реле есть по 7 грн.
Жаль не нашел контактеры на 5 контактов, купил отдиночные котакты, надо будет съездить купить контактеры на 5 контактов.

Сообщение отредактировал jay: 26 Апрель 2006 - 14:33

[tason]

Vlad (26.4.2006, 15:43) писал:

Вопрос к тем, кто ставил.
Куда подключать вывод световой индикации? Вопрос связан с тем, что на скутерах передняя фара, и задний габарит работают на переменном токе, а с сигналки выходит постоянный. Нету-ли здесь граблей?

Берёш выходящий из блока сигнализацыи провод што идёт на габариты, подключаеш кнему два диода и дальше кидаеш выход с одного диода на правый поворотник, второй выход диода на левый поворотник.В некоторых сигналках ети диоды уже встроены!

[Vlad]

tason (26.4.2006, 17:59) писал:

Vlad (26.4.2006, 15:43) писал:

Вопрос к тем, кто ставил.
Куда подключать вывод световой индикации? Вопрос связан с тем, что на скутерах передняя фара, и задний габарит работают на переменном токе, а с сигналки выходит постоянный. Нету-ли здесь граблей?

Берёш выходящий из блока сигнализацыи провод што идёт на габариты, подключаеш кнему два диода и дальше кидаеш выход с одного диода на правый поворотник, второй выход диода на левый поворотник.В некоторых сигналках ети диоды уже встроены!

Ясень пень, что можно на диоды. Слушай вопрос- можно ли подключить на штатные габариты, которые работают на переменке.

[tason]

Канешно можно! тока смысл цыплять на габариты? енергии ведь потребляца больше будет! помигает сигналка так утя на габаритах с часик и здохнет акомулятор, особено если плохо был заряжен.Всёже поуму лучьше ставить на поворотники, через диоды, да и к томуже вомногих сигналках есть "режым поиска в ночьное время суток", можна использовать как аварийку!

[Strikernia]

Цитата

Берёш выходящий из блока сигнализацыи провод што идёт на габариты, подключаеш кнему два диода и дальше кидаеш выход с одного диода на правый поворотник, второй выход диода на левый поворотник.В некоторых сигналках ети диоды уже встроены!

А в Шрифе есть эти диоды? если нет, то какие конкретно диоды нужно брать?

[Vzhyk]

А я поцепил световую индикацию аж на дальний свет+стопы Так мне проще было. Во-первых, потому-что ближний свет у меня горит постоянно (впадло портить пластик, врезая выключатель). Перегорела нить ближнего. Теперь, когда я еду, передок не горит Во-вторых, потому-что я выносил дополнительный светодиодный стоп на кофр - просто подпаял проводок...
А когда вешал на дальний, не подумал об энергопотреблении... А зря.
А ещё я не могу додуматься, как сделать, чтоб повороты мигали Накидайте схемку, плз.

Сообщение отредактировал Vzhyk: 26 Апрель 2006 - 19:10

[tason]

Цитата

А ещё я не могу додуматься, как сделать, чтоб повороты мигали Накидайте схемку, плз.

Штото я тя несовсем понимаю, утя што повороты горят а немигают? тогда тибе поможет "рэле поворотов" ,включеное последовательно в цепь питания поворотников перед переключателем поворотников.

[Alex]

Strikernia (26.4.2006, 19:33) писал:

Цитата

Берёш выходящий из блока сигнализацыи провод што идёт на габариты, подключаеш кнему два диода и дальше кидаеш выход с одного диода на правый поворотник, второй выход диода на левый поворотник.В некоторых сигналках ети диоды уже встроены!

А в Шрифе есть эти диоды? если нет, то какие конкретно диоды нужно брать?

Если ты собрался брать 725-й Шериф, то там точно есть, потому что у меня подключено на поворотники, и мигают.....
пысы: кстати, уже раздуплил, как сделать, чтобы не орала сирена, а только шёл сигнал на пейджер...

[Strikernia]

Цитата

пысы: кстати, уже раздуплил, как сделать, чтобы не орала сирена, а только шёл сигнал на пейджер...

Взять кусачки и откусить один из проводков которые идут на сирену?!

наверно настроить нужно? Или функции какие-то там есть... я лиш только гадать могу пока.... :D

[Alex]

Strikernia (26.4.2006, 21:07) писал:

Цитата

пысы: кстати, уже раздуплил, как сделать, чтобы не орала сирена, а только шёл сигнал на пейджер...

Взять кусачки и откусить один из проводков которые идут на сирену?!

наверно настроить нужно? Или функции какие-то там есть... я лиш только гадать могу пока.... :D

нажать 2 раза одновременно 2 кнопки.... :D

[Vzhyk]

tason (26.4.2006, 20:55) писал:

Штото я тя несовсем понимаю, утя што повороты горят а немигают? тогда тибе поможет "рэле поворотов" ,включеное последовательно в цепь питания поворотников перед переключателем поворотников.

Мигают. Всё ОК с ними. Ты мне только скажи: какие диоды? Я всё понял. И помимо реле поворото (которое у меня, естественно, есть) у меня стоит реле в сигналке, что моргали габариты - значит, и повроты будут мигать. Я просто боялся их втыкать в сигналку, так как боялся, что при включении поворота моргать будет аварийка. Оказывается, нужно 2 диода. Но каких?
А оставлю я сигналку на дальнем. А знаешь почему? Да потому, что мигает и орёт она не час, а 1 минуту. Аккум, я думаю, не умрёт
Расчехли меня, пожалуйста в таком деле... Что означают эти стрелочки, которые идут к замку зажигания от реле "Вкл. Зажигания"? Что надо делать: параллелить или обрубать зажигание, а впаивать туда эти стрелочки? Если запараллелить, то как-то теряется смысл этого реле...

Сообщение отредактировал Vzhyk: 26 Апрель 2006 - 19:58

[tason]

Цитата

Что означают эти стрелочки, которые идут к замку зажигания от реле "Вкл. Зажигания"? Что надо делать: параллелить или обрубать зажигание, а впаивать туда эти стрелочки? Если запараллелить, то как-то теряется смысл этого реле...

Эти стрелочьки надо паралелить к цепямь замка зажыгания! я так понял утя сигналка с заводкой скута, вот для этого и предназначено это реле! главное незабуть подключить релюху што идёт на вкл. стартёра, иначе незаведёца с брелка! а вот поповоду релюхи блокировки двигла тут я уже незнаю,впаяй её в разрыв какойто цепи, при разрыве которой хрен заведёца вобще.

[3BIP]

tason (26.4.2006, 22:00) писал:

Эти стрелочьки надо паралелить к цепямь замка зажыгания! я так понял утя сигналка с заводкой скута, вот для этого и предназначено это реле! главное незабуть подключить релюху што идёт на вкл. стартёра, иначе незаведёца с брелка! а вот поповоду релюхи блокировки двигла тут я уже незнаю,впаяй её в разрыв какойто цепи, при разрыве которой хрен заведёца вобще.

Блокировка зажигания на скутерах (замком зажигания) выполняется в основной массе скутеров закорачиванием CDI на массу. Вернее даже сдвигом массы с одного контакта на другой. По-этому релюху надо ставить в разрыв проводов, который идут от замка к CDI. Таким образом, при дистанционном запуске двигателя, цепь сместится в нормальное состояние и скутер заведётся. Потом повернув ключ зажигания Вы этот факт утвердите, если же нет, через 30 секунд реле обратно замкнётся (обесточится) и скутер заглохнет.

Так же реле блокировки подключается к "+" проводу CDI и в случае блокировки замыкает цепь на корпус.

Важно при подключении реле отследить, какие из контактов за что и отвечают, и понять, что будет происходить в результате подачи питания на соленоид реле. Т.е. какие контакты будут замыкатся, а какие размыкатся.

ОЧЕНЬ ВАЖНО иметь перед подключением сигналки схему электрооборудования на скутер. Тогда Вы точно поймёте - что и куда совать!%)
Скажу сразу, что для японцев схемы по маркам в принципе мало отличаются между собой. Велика вероятность разницы между схемами между скутерами с бородой и более молодыми!

З.Ы. Схем в нете не мало.
З.З.Ы. Под CDI понимать катушку зажигания совмещённую с коммутатором, и не совмещённую.
Надо смотреть схему в каждом конкретном случае.

Сообщение отредактировал 3BIP: 27 Апрель 2006 - 19:55

[Vzhyk]

А у меня CDI не совмещён с катушкой. Можно ли с помощью реле блокировки разорвать цепь CDI - катушка? Тогда, скорее всего, при разуомкнутом контакте реле свеча искру давать не будет... Или я не прав?

[tason]

Цитата

По-этому релюху надо ставить в разрыв проводов, который идут от замка к CDI. Таким образом, при дистанционном запуске двигателя, цепь сместится в нормальное состояние и скутер заведётся. Потом повернув ключ зажигания Вы этот факт утвердите, если же нет, через 30 секунд реле обратно замкнётся (обесточится) и скутер заглохнет.

если ставить в разрыв проводов, тогда как ключь зажыгания этот факт утвердит?! надо всёже паралельно цепи разрыва замка зажыгания, те стрелочьки подключать, так как указано на рисунке!

Сообщение отредактировал tason: 27 Апрель 2006 - 21:13

[tason]

Vzhyk (27.4.2006, 22:13) писал:

А у меня CDI не совмещён с катушкой. Можно ли с помощью реле блокировки разорвать цепь CDI - катушка? Тогда, скорее всего, при разуомкнутом контакте реле свеча искру давать не будет... Или я не прав?

апсолютно прав! релюхой блокировки двигла можна любую цепь рвать без которой скут незаведёца!

[.CC]

нефіга не понімаю в ціх контактах... реле... остається дождаться поки Вжик поставить на свій скут сигналізацію і потім приставать з питаннями...


Може хтось з елєктроніків написать толкову статтю з примєрами, фотками, і коментаріями...? Могу дать свій скутер для фотосесії... і сигналку куплю... А? Могьом?

[Vzhyk]

.CC (27.4.2006, 23:23) писал:

нефіга не понімаю в ціх контактах... реле... остається дождаться поки Вжик поставить на свій скут сигналізацію і потім приставать з питаннями...


Може хтось з елєктроніків написать толкову статтю з примєрами, фотками, і коментаріями...? Могу дать свій скутер для фотосесії... і сигналку куплю... А? Могьом?

Я со своей почти закончил. Осталось только подпаять 4 проводка. Фары и сирена уже орут и моргают, датчики движения и удара работают отлично. Осталось реализовать блокировку двигателя... Но надо выцепить теперь время. Вчера мог бы закончить. Но пришлось засадить огород картошкой и всем остальным.
Так что бери сигналку, приезжай и будем ставить. Можешь взять Скутбокс - у меня уже есть опыт общения с ней есть

[3BIP]

tason (27.4.2006, 22:32) писал:

если ставить в разрыв проводов, тогда как ключь зажыгания этот факт утвердит?! надо всёже паралельно цепи разрыва замка зажыгания, те стрелочьки подключать, так как указано на рисунке!

Читать посты надо внимательнее - скутерный замок зажигания не разрывает, а смещает, то-есть "замыкает" контакты в положении "ОФФ"! Вывод....?!
З.Ы. В момент обесточивания контактов реле переключение происходит практически мгновенно и если запуск двигателя подтвердить включением зажигания, то двигатель просто не успеет заглохнуть.