[UnderStock]

Здравствуйте!Вот сегодня только закончил ставить новую цпг.Ставил новый цил.поршень головку и т.п. Залил полный бак бенза. теперь вопрос как его правильно завести))ну тоесть чтоб небыло проблем мб или что сразуже чтото не нахимичить...
вкрутил в головку цилиндра свичу,подсоеденил провод.

Заводить буду с кикстартера. Скажите как правильно?)и когда газ подавать и надо ли чтото делать... и как пройти притёрку поршня??

п.с. скут я покупал б/у, + там небыло цилиндра.соотвественно я на нём не ездил. а это вообще первая моя моторная техника)поэтому такой вопрос))

[3BIP]

Через свечное отверстие впрысни пару кубиков масла, при выключенном зажигании несколько раз проверни киком коленвал и ЦПГ. В бак обязательно надо было добавить в бенз масло грамм по 20 на литр. Затем включаешь зажигание и заводишь. Первый раз минут на пару, тушишь, даешь остыть, второй раз заводишь минут на 5-10, тушишь, даешь остыть, потом заводишь на полчаса. А потом на любителя. Можно спалить бак на холостом, а можно начинать ездить. Поначалу не более 30 км/ч и избегая подъемов. Наездишь 500 км. можно газ открывать на 3/4, избегаем затяжных подъемов. Не забывай добавлять в бак масло. 1000км - вуаля. Можно ездить как хочешь. Но без фанатизма.

[UnderStock]

благодарен за ответ.так и буду делать.ток еще нюанс.акумулятора нету такчто придётся заводить с кикстартера. я думаю там ключ не причём будет?)или всёравно зажигание проварачивать?

и еще. у меня аф 35 там вроде отдельный бачок для масла.зачем еще в бенз масло лить?оно всё вроде в карбюраторе смешивается..

[Спаун]

при обкатке лучше добавлять масла в бачок, как говориться кашу маслом не испортишь, но много масла тоже не лей

[UnderStock]

хорошо.Благодарен за совет)

[Vlad]

UnderStock (6.6.2010, 14:26) писал:

...ток еще нюанс.акумулятора нету такчто придётся заводить с кикстартера. ..

Это не нюанс - а неисправность. Аккумулятор в электрике АФ35 работает как часть системы стабилизации тока. Комутаторы без аккумулятора горят на ура.