Помощь
Всем привет!
Купил тут на днях первый мотоцикл, HYOSUNG RX-125. Это такой эндуро легкий.. Взял б/у. Ездит вроде норм, заводится с пол-тыка, все ок.
Но заметил тут странную штуку. Вроде как у него генератор и бортовая электросеть вообще раздельные. Короче, фара, стартер, поворотники и т.п. - работают от аккумулятора. И сажают его. А генератор его нифига не заряжает, а только дает заряд на свечу.
Если вытащить аккум, то мотоцикл заводится с кика, ездит отлично, но ни одна лампочка на панели ни горит, даже на полном ходу.
В чем может быть проблема? Глюк электрики? Или проводок где отошел?
Страница 1 из 1
- Вы не можете создать новую тему
-
Тема закрыта
Проблема с электрикой Hyosung Rx-125 Аккум отдельно, генератор отдельно
#1
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5
- Регистрация: 20 Февраль 10
Отправлено 20 Февраль 2010 - 09:54
Страница 1 из 1
- Вы не можете создать новую тему
-
Тема закрыта
Другие ответы в этой теме
#2 Гость_ИГОРЬ (MOTOUA)_*
Отправлено 20 Февраль 2010 - 10:41
Cooler2k (20.2.2010, 10:14) писал:
А генератор его нифига не заряжает, а только дает заряд на свечу.
очень похоже на обрыв
Цитата
Если вытащить аккум, то мотоцикл заводится с кика, ездит отлично, ...
#3
- миротворец
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 443
- Регистрация: 10 Октябрь 07
Отправлено 20 Февраль 2010 - 11:07
...схемка-
Прикрепленные файлы
-
moto_schem_Hyosung_RX_125.JPG (305,83К)
Количество загрузок:: 263
#4 Гость_ИГОРЬ (MOTOUA)_*
Отправлено 20 Февраль 2010 - 15:46
ВсеВлад (20.2.2010, 11:27) писал:
...схемка-
вот эта цепь (красным)
moto_schem_Hyosung_RX_125.JPG (308,23К)
Количество загрузок:: 280
#5
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5
- Регистрация: 20 Февраль 10
Отправлено 20 Февраль 2010 - 21:02
Спасибо!
Попробую посмотреть там провода вокруг регулятора.
Если что тогда схему распечатаю и к мастерам..
ps Сегодня катался по снегу первый раз вообще на мото
класс!! еще кроссовая резина стоит, снег столбом
Попробую посмотреть там провода вокруг регулятора.
Если что тогда схему распечатаю и к мастерам..
ps Сегодня катался по снегу первый раз вообще на мото
класс!! еще кроссовая резина стоит, снег столбом
#6 Гость_ИГОРЬ (MOTOUA)_*
Отправлено 20 Февраль 2010 - 21:55
Cooler2k (20.2.2010, 21:22) писал:
ps Сегодня катался ...
давай, давай, выпалишь коммутатор без стабилизации аккумом - тогда и резина не в радость будет
#7
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5
- Регистрация: 20 Февраль 10
Отправлено 20 Февраль 2010 - 22:08
упс.. ну если так серьезно, понял.
коммутатор, это в смысле реле-регулятор?
коммутатор, это в смысле реле-регулятор?
#8 Гость_ИГОРЬ (MOTOUA)_*
Отправлено 20 Февраль 2010 - 22:20
Cooler2k (20.2.2010, 22:28) писал:
упс.. ну если так серьезно, понял.
коммутатор, это в смысле реле-регулятор?
коммутатор, это в смысле реле-регулятор?
нет,
на схеме обозначен C.D.I. Unit (в правом верхнем углу)
#9
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 463
- Регистрация: 22 Июль 06
Отправлено 22 Февраль 2010 - 02:56
у меня была аналогичная проблема на GV250
Решается заменой реле-регулятора ~60$ или изготовлением собственного ~227 грн
Решается заменой реле-регулятора ~60$ или изготовлением собственного ~227 грн
#10
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5
- Регистрация: 20 Февраль 10
Отправлено 25 Февраль 2010 - 18:31
А вот еще вопрос, должен ли он глохнуть, когда зажигание выключаешь и ключ достаешь? У меня продолжает работать. На выключение двигателя отдельная кнопка стоит.
#11 Гость_ИГОРЬ (MOTOUA)_*
Отправлено 26 Февраль 2010 - 01:00
Cooler2k (25.2.2010, 18:51) писал:
... должен ли он глохнуть ...
должен !
ключиком снимается весь плюс со схемы
кнопка - для удобства и экстренных случаев - т.к. под рукой (пальцем) всегда и тянуться к ключу не надо
а подается кнопкой масса на коммутатор и отключается образование искры
#12
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 5
- Регистрация: 20 Февраль 10
Отправлено 28 Февраль 2010 - 19:41
Вообщем, все оказалось намного интереснее
Прозвонили электрику - вроде все работает. Начали прозванивать генератор - вообще ноль. Видимо обрыв.. Полезли. А из генератора всего 2 провода идет!
Короче, генератор не родной, а от чего-то другого. Может кроссача, или вообще бензопилы. Он дает напряжение только на искру.
Вот такой вот колхоз.
В России на хюсонг с запчастями жопа.. Сказали есть вариант попробовать приколхозить ген от скутера, должен встать вроде.
Может через Украину заказать генератор?
Прозвонили электрику - вроде все работает. Начали прозванивать генератор - вообще ноль. Видимо обрыв.. Полезли. А из генератора всего 2 провода идет!
Короче, генератор не родной, а от чего-то другого. Может кроссача, или вообще бензопилы
. Он дает напряжение только на искру.Вот такой вот колхоз.
В России на хюсонг с запчастями жопа.. Сказали есть вариант попробовать приколхозить ген от скутера, должен встать вроде.
Может через Украину заказать генератор?
#13
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 14
- Регистрация: 01 Апрель 08
Отправлено 14 Март 2010 - 20:36
Странный какой-то у тебя хьюс. У меня XRX 125 SM был, всё родное там стояло и работало как часы. Иногда таки да обрывались провода у выпрямителя, под сидушкой который. Но что бы такое.. небыло.
#14
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 14
- Регистрация: 01 Апрель 08
Отправлено 15 Март 2010 - 19:22
Слу, а у тебя часом не китайский хьюс? А то проскакивала инфа что начали подделывать китайцы их..
#15
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 463
- Регистрация: 22 Июль 06
Отправлено 16 Март 2010 - 14:16
Cooler2k (28.2.2010, 20:01) писал:
Может через Украину заказать генератор?
Запчасти в Россию наверное проще заказывать через Корею. Погугли Richard Hyosung.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1
- Вы не можете создать новую тему
-
Тема закрыта