[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[Ghost]

☜★★YMKA★★☞, если нет достаточно отзывов самих владельцев сего чудо-аппарата я бы брать не стал...
Просто обычно какая цена - такое и качество, ИМХО.
Вот если бы ты нашел отзывы по как минимум многомесячной эксплуатации этих Стингеров, и был бы ими доволен - тогда без вопросов, я бы и сам не прочь бы купить этот GSPB-008, на вид мот просто бомбезный, боюсь что на этом все плюсы заканчиваются.

P.S. Я могу ошибаться, но всё же решил высказать собственное мнение

[☜★★YMKA★★☞]

Возьму Stinger GSPB-008
Потом напишу всё о нём и появится один отзыв надеюсь хароший!
Как его можно с Одесы доставить в Днепропетровск а луче в Днепродзержинск?

[DEADIK]

☜★★YMKA★ (20.7.2010, 10:15) писал:

Возьму Stinger GSPB-008
Потом напишу всё о нём и появится один отзыв надеюсь хароший!
Как его можно с Одесы доставить в Днепропетровск а луче в Днепродзержинск?

ну с ними свяжись и узнай. И лучше заранее переспроси у них на счет цены, а то я недавно читал, что у них типа по этой цене все разобрали, и след завоз будет по перечеркнутым ценам.

[ттл]

Ghost (14.7.2010, 13:02) писал:

Точно, нашел сообщение ТТЛ-а о замене масла в вилке, видимо я просто забыл о том, что он менял масло (ещё и сломать траверсу умудрился тогда)

Привет

Значит так масло я менял в такой последовательности.

1. снял переднее колесо ( передний тормоз при снятом колесе не нажимать!!!!!!)
2. снял обтекатель
3. открутил пробки перьев
4. открутил болты на траверсе.
5. выныл перья.
6. перевернул каждое перо над ёмкостью и слил "чачу" , причом подвигал пером в ввилке что бы слилась вся "чача"
7. после в каждое перо залил по 150гр. масла 15w40 и повторил процедуру см. пункт №6 ( вообщем промыл перья)
8. после поставил перья на место
9. и залил в каждое перо по 160мл. обыкновенного авто масла 15w40 (дёшево и сердито) мерял медицинским шприцом на 20мл.
10. сборка в обратной последовательности

Болтик в низу пера про который который вёлся разговор это крепёжный болтик для разборки вилки.
"сливного болта" как на совкоциклах на ZS-ке нет ( а, зря )

Подбор вязкости масла:
10-вязкость будет слишком мягко примерно то что и было с завода ( просто в силу более качественного масла, по сравнению с "родным" маслом в вилке будет немного приятней работать) у меня с таким маслом вилку пробивало особенно со мной а когда в двоём и по грунтовке.....ужасть
15-вязкость самое нормально. даже в троём ( я 105кг+жена 65кг+красавица дочурка 16кг) проблем не было.

Как по мне, залей 15-вязкость поездешь, посмотришь и уже сам определишся подходит ли оно для тебя или нет. уверен что тебя этот вариант полностью устроит.

Насчёт "специалезированных" вилочных масел: не стоит тратить лишние деньги ( мне это в начале товарищь "байкер со стажем" говорил, а потом когда я вначале купил "Ликви-Молии" 10-ой вязкости, а потом обычное авто масло 15W40 сам это понял)

Возможно что в "специалезированных" вилочных маслах есть смысл если у тебя МЕГА-СПОРТБАЙК .

Преворачивать или ложить на бок мотоцикл что бы слить масло не рекомендую. Может запросто вылиться электролит и масло из картера плюс что то обязательно поцарапается-погнятся-отломится

Сообщение отредактировал ттл: 20 Июль 2010 - 14:33

[Vargun]

Всем Привет давно я небыл здесь ну с товарищи так сколько там зазор должен быть на впускной клапан 00.5 или 00.6 и на выпускной помоему 00.8 да?

[Ghost]

ттл, огромное спасибо за разъяснения!!
Инструкция подробная, думаю, что вскоре я ею воспользуюсь

А по поводу вязкости, то хотелось бы более плавного хода мотоцикла по нашим разбитым дорогам...
на ZS-ке езжу в основном сам, соответственно и вес всего-то 60 кг получается...
Кстати, если надумаю лить авто масло 15W40, какой цифре вязкости по вилочным маслам оно соответствует?
То есть, авто масло 15W40 = вилочному маслу с индексом W15?
А если взять авто масло 10W40?

[sashka_]

всем привет. я немного отсутствовал - меня кинул мой инет провайдер (сцуки)
зато пока не было инета поехал на днестр с друзьями на мотыках. класс понравилось, грунтовка, гравий, болото, грязь, жара, мот нагрелся так что передачи оч тяжело втыкивались а нейтралки не было, но приключилось несчастье... поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать? или хомут или ручку сразу покупать новую.... шот думаю что дорого потянет. обидно что зеркало целое, лучше бы разбилось - я его поменять все равно хотел

[sashka_]

с 30 июля по 1 августа мотослет в заставне черновицкой области!!!!!!!!!!!!!!! не пропустите!!!!!!!!!!!!!
http://www.motobukovina.cv.ua/

на сайте можно увидеть видеоролики и фото с прошлого сезона, а на ютубе похожих по теме по заставне еще больше. смотрите, глотайте слюни и приезжайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!! буду рад познакомится лично

пы.сы. любтелям тяжелой музыки быть в субботу обязательно - КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sashka_: 21 Июль 2010 - 17:50

[Kvasha Tolya]

sashka_ (21.7.2010, 18:55) писал:

всем привет. я немного отсутствовал - меня кинул мой инет провайдер (сцуки)
зато пока не было инета поехал на днестр с друзьями на мотыках. класс понравилось, грунтовка, гравий, болото, грязь, жара, мот нагрелся так что передачи оч тяжело втыкивались а нейтралки не было, но приключилось несчастье... поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать? или хомут или ручку сразу покупать новую.... шот думаю что дорого потянет. обидно что зеркало целое, лучше бы разбилось - я его поменять все равно хотел

Вмене недавно тоже таке було, тільки мот впав з центральної ножки. Проблему вирішив покупкою нового кріплення без ручки. Я вже точно не помню скільки стояло але приблизно 20-30 грн. Також старе кріплення заклеїв моментом, спочатку думав що не склеїть, але після кількох нанесень клею склеїлось так що зубами не оддереш. Склеїне кріплення оставив про запас. Також було обідно що поламалось не зеркало а кріплення.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 21 Июль 2010 - 18:57

[dimonis]

sashka_ (21.7.2010, 18:55) писал:

поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать?

У меня есть хомут без ручки, но пересылка выйдет дороже наверно. Купи Ижевский комплект, мне на Зонг подошел как родной, правда в комплекте и тормозная ручка под трос, мне без надобности так как гидравлика. Комплект стоил 50гр.

[sashka_]

dimonis
нада выбраться на базар в выходные, тогда точно узнаю цену своего падения. плюс к зеркалу перестала работать лампочка поворота - просто встряхнулась от удара. ну и еще когда возвращался назад чуть номер не потерял. он был прикручен на винтах с гайками законтргаенными - не помогло, все равно раскрутились. сегодня поставил номер на заклепки

[Kvasha Tolya]

Заклепки - це сердито. Зате надійніше.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 22 Июль 2010 - 07:03

[sashka_]

сегодня убежал с работы на базар. купил себе и крепления в ручку и новые зеркала. старые выдержали падения но они мне не нравятся - в левое вообще ничего не вижу пока не подвину плечо, в правое немножко, да и тряслись они. крепление куда зеркала ввинчиваются потянуло 60 грн а зеркала 35 грн. новые зеркала хоть и маленькие но хорошо регулируются - вид дороги супер. и вид мота мне тоже нравицца))

Прикрепленные файлы

•  22072010_003_.jpg (333,47К)
  Количество загрузок:: 402
•  22072010_001_.jpg (227,44К)
  Количество загрузок:: 393
•  22072010.jpg (250,95К)
  Количество загрузок:: 363

[sashka_]

еще вопросик. кто менял аккумы и на какие? заводской аккумулятор при жаре вскипел и забрызгал все и вся, кислота скапала прямо на глушитель. из за этого псевдо хром потемнел пятнышками и не отмывается(((

[☜★★YMKA★★☞]

Я в начале сезона менял .
НА рынке купил Акам(фирму не помню) 12V 9A за 150 грн.
Он правда чуть больше. Я прокладку резиновою между ним и рамой сделал.
+ и - местами поменяны

но я 3 мес катаюся и без жалоб

[☜★★YMKA★★☞]

А чтоб електролит не розливался (на акаме есть такая "фигнюшка" с которой електролит течёт если акам наклонять) я на неё шлангочку надел и провёл чуть ниже двигателя.

[Kvasha Tolya]

Незнаю в кого як но в мене на акумі з покупки трубочка стояла і кіслота не попадає на раму.

[DEADIK]

я не нашел на форуме, как выбить подшипник переднего колеса, но кажется я тут про это читал, подскажите плиз, я долго ковырял, но не смог никак вытащить. и заодно посоветуйте, плиз, какие там подшипники, что б купить новые-поставить, а то что то очень стучать стали..

[ттл]

Ghost (20.7.2010, 19:32) писал:

ттл, огромное спасибо за разъяснения!!
Инструкция подробная, думаю, что вскоре я ею воспользуюсь

А по поводу вязкости, то хотелось бы более плавного хода мотоцикла по нашим разбитым дорогам...
на ZS-ке езжу в основном сам, соответственно и вес всего-то 60 кг получается...
Кстати, если надумаю лить авто масло 15W40, какой цифре вязкости по вилочным маслам оно соответствует?
То есть, авто масло 15W40 = вилочному маслу с индексом W15?
А если взять авто масло 10W40?

Да ты обсолютно прав вязкость 15W40 соответствует вилочной вязкости 15

Смешивать автомасла для подбора вязкости категорически не рекомендуется,( масла могут свернуться)

Если ты не тяжолый и ездишь один 10W40 будет в самый раз ( 10W40 соответствует вилочному 10)

[Ghost]

ттл, спасибо! Теперь всё понятно.
Осталось дело за малым - найти время и желание

P.S. После замены масла обязательно отпишусь...

[Kvasha Tolya]

Мабуть кожен стикався з такою проблемою, забував закрити бокову ножку і начинаючи рух чув як вона зачепивши асвальт закривалась. Може є вкого якісь ідеї, як можна поставити туди якийсь жучок щоб поки ти не закрив ножку мот не їхав чи ще щось придумати.

[витя]

Купил Viper125 Б.У без техосмотра.Есть страховка,доверенность,техпаспорт.Подскажите как пройти ТО,где,СКОЛЬКО и за что нужно платить.Заранее благодарю.

[DEADIK]

Kvasha Tolya
я точно не знаю электросхемы сигналки, но она как то запрещает работать двигателю, тоесть завести мот на сигналке-не реально, если разобраться-может можно как то придумать-это рас. Два- жесткий вариант: перерезать провод стартера (по пути к кнопке запуска) и сделать на лапке своеобразный выключатель. Вот пришел в голову еще такой вариант-сильно натянуть пружину лапки-только аккуратно-идея вот в чем-когда ты на мотыке-достаешь лапку и держа ногой-ставишь мот(обычно так на автомате и получается) и под весом мотыка лапка держится, но когда ты опять на него сядешь(приподнимешь) то лапка сама запрыгнет сразу. Вот. Еще, если так уж хочется что то умное, на Geon NAC 25 или Roadwind(не помню точно) стоял такой датчик-но все жаловались, что нельзя поставить на неё на прогрев, так вот, может можно где-то в одессе заказать себе такой и поставить.
Вот пришла еще идея, может самая инженерная и напряжная, но СУПЕР. Кароч, даже 2 её варианта, от ручки переключения скоростей придумать небольшой механизм толкающий лапку, когда ты нажимаешь её вниз(тоесть на 1 передачу), или, но это трудней-просто как идея-как то связать её с тросом сцепления(получится, что 1 раз подтянет лапку, потом не будет требовать усилий), но это уже слишком, как по мне.
Мой вывод-проще всего либо подтянуть пружину, либо перерезать стартер. Но я б подтянул пружину, если б была необходимость.
P.S. Я необходимости не чувствую, т.к. как то раз, когда я учился на нем ездить, мне вот под не убранную лапку попался камешек, и меня сильно трухануло-я испугался, и теперь на автомате левая нога сама проводит под мотом на месте лапки 2 раза-как только сажусь на мот, и когда трогаюсь. Как то многовато написал, за то от души

[DEADIK]

витя
Приветствую в кругу гадюководов
Честно, не знаю что делать, если нет предыдущего ТО, но мы живем в прекрасной стране, где процветает взяточничество и коррупция, и, думаю, что подъехав на почти любую местную станцию ТО, и где то тихонько поговорив с кем то главным, вопрос быстро решится. Общую процедуру прохождения не раз обсуждали на главном форуме, думаю-найдешь.

Сообщение отредактировал DEADIK: 24 Июль 2010 - 22:36

[Kvasha Tolya]

витя

Вітаю тебе в кругу вайпероводов.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 25 Июль 2010 - 05:41