MOTOUA.NET: Перерасход : карбюратор или сцепление - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

Перерасход : карбюратор или сцепление возможная причина

#1 Пользователь офлайн   DenweR 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 15 Апрель 07

Отправлено 05 Октябрь 2009 - 15:46

Недавно заметил удручающюю вещь - расход топлива вырос на 20-25 %. При этом условия эксплуатации и нагрузка не как ни поменялись.

Вижу две вероятные причины:
1) Буксующее сцепление. Оно реально буксует при повышеной нагрузке (на подъемах), резких стартах, или разгоне после 80 км/ч.
2) Карбюратор. Когда похолодало поигрался немного с винтом качества смеси пытаясь добится хорошей динамики и стабильного холостого хода. В итоге первое получил, а второго ни как не могу добиться. Трогал только винт качества, все остальное в карбе работает как ему и положено.

Аппарат - максискутерв 250 кубов.
Вопрос в следующем : могут ли указаные причинины на столько поднять расход, и какая из них более вероятна ?

Сообщение отредактировал DenweR: 05 Октябрь 2009 - 15:47

0


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

Другие ответы в этой теме

#2 Пользователь офлайн   Vovan 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 910
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 05 Октябрь 2009 - 17:41

наиболее вероятная причина-бензин и свеча.
буксовать после 80 может только ремень, сцепление только при старте.
0

#3 Пользователь офлайн   tason 

  • Старожил
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 090
  • Регистрация: 10 Март 06

Отправлено 05 Октябрь 2009 - 19:19

пусковой обогатиель, закрываеца не до конца, либо до конца но очень долго
таже фигня после наступления холодов, дайлимы блин.... :)
0

#4 Пользователь офлайн   DenweR 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 15 Апрель 07

Отправлено 07 Октябрь 2009 - 12:00

Не похоже на обогатитель. Всегда прогреваю перед выездом и жду пока обороты упадут. Так что по всем признакам он работает нормально. И холода непричем, как-то катался в ноябре при 0- +5 , заметного повышения расхода не заметил.

А что, ремень может буксовать на повышеных оборотах ??
0

#5 Пользователь офлайн   Vovan 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 910
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 07 Октябрь 2009 - 13:03

на заднем шкиве может буксовать на высоких оборотах, на переднем-на низких... глянь, может просто грязь или вода в варик попала, протри насухо шкивы и ремень.
0

#6 Пользователь офлайн   tason 

  • Старожил
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 090
  • Регистрация: 10 Март 06

Отправлено 07 Октябрь 2009 - 16:47

Просмотр сообщенияDenweR (7.10.2009, 13:20) писал:

Не похоже на обогатитель. Всегда прогреваю перед выездом и жду пока обороты упадут. Так что по всем признакам он работает нормально.

неправильно рассуждаеш...
двигатель у тебя за скока прогреваеца, минута-две, так? а пусковому обогатителю чтобы полностью закрыца нада 5-15мин(зависит от температуры окружающей среды), а из этого следует вывод что обороты падают от того что двигло прогреваеца а не пусковой полностью закрываеца
мож это легко проверить отключив клему пускового, перед тем как прогреваца ;)
0

#7 Пользователь офлайн   КИТ 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 57
  • Регистрация: 13 Май 08

Отправлено 10 Октябрь 2009 - 14:35

Просмотр сообщенияVovan (7.10.2009, 14:23) писал:

глянь, может просто грязь или вода в варик попала, протри насухо шкивы и ремень.

хи-хи
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей