[MAG]

Короче в планах построить трайк,но помогите с выбором.Признаюсь с Сильвером не знаком,а по бургману-650 все хорошо только знаю там в главном приводе обрывная пластиковая шестерня эсть и она меня смущает-ведь нагрузка возростет.

[Администратор]

и там и там ременная передача, из этого и исходи.
думаю, что в любом случае нужно будет расчитывать сцепление по новому.
прикидывал зимой сделать аналогичный прикол из сильвера, но отказался из соображений эстетики.
не нравится все, что видел из трайкосильверов.

[pasha]

И почему возрастет нагрузка на шестерню ? она же не тянет колесо... когда скут едет с равномерной скоростью она вообще не крутится и соотвественно не работает...

[Администратор]

pasha (1.10.2009, 17:58) писал:

когда скут едет с равномерной скоростью она вообще не крутится и соотвественно не работает

эээ.. я о чем-то не том думаю?

[MAG]

pasha (1.10.2009, 17:58) писал:

И почему возрастет нагрузка на шестерню ? она же не тянет колесо... когда скут едет с равномерной скоростью она вообще не крутится и соотвественно не работает...

У трайка больше общий вес и вес динамических масс(колеса,ступицы,шрусы,валы)-большая инерция-большие нагрузки!!! А шестерня про которую идет речь и есть предохранитель от превышения нагрузок.

[pasha]

Груз (MOTOUA) (1.10.2009, 18:02) писал:

эээ.. я о чем-то не том думаю?

наверное не о том... я сказал что сказал... имелись ввиду как я понял пластиковые шестерни управления вариатором... так вот при равномерной езде они стоят на месте и не работают... поправьте если знаете вариатор 650-ки лучше....