[Mobilizator®]

При прохождении всех проверок выяснилось, что фара в положении "ближний свет" светит выше положенного. Послали Мат удален на регулировку, бланк "запортили", потерял 45 грн и кучу времени. Вопрос - где это можно сделать, регулировку эту?
АвтоСТО за мотороллеры/мотоциклы не берутся - обзвонил с десяток, в том числе Бош и т.д., короче знаю.
Выход реальный не подскажете уважаемые опытные прохожденцы ТО?

[DIESEL]

а что самому найти регулировочный винт прямо на ТО не судьба?!?

[Metis]

на улице пуховской, если не ошибаюсь 4 номер (гаражный кооператив) есть ребята которые занимаются автоэлектрикой и не только... когда ставили у них ксенон на авто, то в боксах стоял байк крутили его, думаю они возьмутся, у них вроде бы и стенд там где-то есть с нормативами

[Вжик]

Поехать пройти экспертизу не в ГАИ а на другую станцию ТО.
минус - стоимость осмотра то ли 99 то ли 95 грн.
я проходил на ст.м. Берестейская, в высотке.
там не проверяли свет.

Сообщение отредактировал Вжик: 19 Август 2009 - 21:40

[Паша Т]

Для того, чтоб отрегулировать свет не надо никаких электриков. Это делается отверткой. Вот только регулировочные винты бывают в разных местах. Лучше всего посмотреть в мануале. Если нет - поищи с кем-то поопытней. В мелкокубатурных эти винты обычно под фарой.

А как настроить - читай тут.
http://motoua.net/repair/moto/electric/vie...ght_adjust.html

[Mobilizator®]

DIESEL (19.8.2009, 17:18) писал:

а что самому найти регулировочный винт прямо на ТО не судьба?!?

Спасибо за "деловой" совет. ВЫ действительно пробовали это делать?
На ТО мне наотрез отказались в любой помощи по корректировке фары, сказав что это запрещено.
ГДЕ можно откорректировать уровень фары для мото - тоже отказываются называть, аргументируя тем что им нельзя советовать какую-либо СТО для кого-либо из проходящих ТО.

Сообщение отредактировал Mobilizator®: 20 Август 2009 - 09:46

[Mobilizator®]

SomerSet (19.8.2009, 19:39) писал:

на улице пуховской, если не ошибаюсь 4 номер (гаражный кооператив) есть ребята которые занимаются автоэлектрикой и не только... когда ставили у них ксенон на авто, то в боксах стоял байк крутили его, думаю они возьмутся, у них вроде бы и стенд там где-то есть с нормативами

Спасибо за реально деловой совет. Телефончика этих ребят у вас нет случайно? Было бы очень кстати.

[Mobilizator®]

Вжик (19.8.2009, 22:59) писал:

Поехать пройти экспертизу не в ГАИ а на другую станцию ТО.
минус - стоимость осмотра то ли 99 то ли 95 грн.
я проходил на ст.м. Берестейская, в высотке.
там не проверяли свет.

Судя по вашему постингу на мото.киев.юа - свет они проверяли, поэтому к ним после "отбивки" на Туполева я и не поехал.
Если сегодня не отрегулирую - поеду тогда на ТО к ним, раз проверенный вариант.

[Mobilizator®]

Паша Т (20.8.2009, 1:24) писал:

Для того, чтоб отрегулировать свет не надо никаких электриков. Это делается отверткой. Вот только регулировочные винты бывают в разных местах. Лучше всего посмотреть в мануале. Если нет - поищи с кем-то поопытней. В мелкокубатурных эти винты обычно под фарой.

А как настроить - читай тут.
http://motoua.net/repair/moto/electric/vie...ght_adjust.html

Я сам знаю, что для регулировки не нужны никакие электрики. Где находится винт регулировки - он у меня все один, я тоже знаю и вижу невооруженным глазом. Проблема в том, что на ТО не принимают значения "выше нормы" и ниже" нормы". Отклонения 1 см считают допустимым а все остальное - не годится. Поэтому хочу отрегулировать не "на глазок", как получается по указанной вами схеме (таких нарыл в инете множество) а по такому же или подобному прибору, как на ТО МРЭО на Туполева.

[Вжик]

Проверили только что свет есть, и есть переключение на дальний.
Так же проверили работу стоп сигналов и поворотников.
Регулировку фар не проверяли.

Неужто у Груза нету инструкции к Симу?

Сообщение отредактировал Вжик: 20 Август 2009 - 23:03

[Администратор]

из человека просто делают лоха - хотят денег
о чем я ему сказал сразу
но он уперся в свое
и инструкция есть, и ссылку ему на мотоюашные настройки дали, и всеравно уперся.
если жалко 100грн дать было ментам на месте - дал бы на берестейке.
но у каждого свой путь к истине.

[Mobilizator®]

Вжик (21.8.2009, 0:22) писал:

Проверили только что свет есть, и есть переключение на дальний.
Так же проверили работу стоп сигналов и поворотников.
Регулировку фар не проверяли.

Неужто у Груза нету инструкции к Симу?

Причем здесь ГРУЗ? Инструкция к мотороллеру не содержит информацию о том, в какой положении фара отвечает Украинским (то есть еще СССР-овским) ГОСТам. На самой фаре отсутствует какая-либо шкала угла наклона.

Обзвонил но не посетил пару СТО где предлагали отрегулировать "на глазок"... не обещая, что с этой регулировкой я гарантировано пройду ТО - отказался ессссно.

У меня тоже при ТО проверили свет что он есть, ближний, дальний, повороты, стоп, подсветку номера.
Видимо поеду на ТО по вашему адресочку - других вариантов не вижу.

[Skira_stepa®]

Я тоже думаю что тебя разводят нада совета от юриста например 1см от нормы ? мне кажется ето нереально, пучки света у всех разные, сел на мопед зад просел и фары светят выше, неможет быть, шото не чисто. Вот кстати и сам ГОСТ надеюсь он не сочтется за рекламу. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения фар для мотоциклов и приравниваемых к ним ТС

Сообщение отредактировал Skira_stepa®: 21 Август 2009 - 23:52

[gor]

Цитата

Я тоже думаю что тебя разводят

не юрист, но согласен.
Странно, что нет ничего в руководстве (на скутер) о регулировке фары.
У меня например вот так:

Такая же картинка например для Скарабео и Атлантиков.

Цитата

пучки света у всех разные, сел на мопед зад просел и фары светят выше,

то, что пучки света у всех разные - это да, но регулируется в нагруженном состоянии. Нашел регулировку на полтишок Dingo50, там такая же ситуация со стендом, только расстояние до стенда 5м.
Так-что, в спорных ситуациях правильно делать акцент на документ - руководство эксплуатации пользователя. На правильно отрегулированный тобой же свет.