[Urod_Lee]

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

[tason]

А МОЖЕТ ДЕЛО НЕ В ИГЛЕ, А ПЛОХО ПОСТУПАЕТ БЕНЗА, ЧЁ ТАМ УТЯ БЕНЗОНАСОС ИЛИ САМОТЁКОМ? ЕЩЁ МОЖ БЕНЗОФИЛТР ЗАБИВАЕЦА ЕСЛИ КАНЕШНО СТОИТ.

[Toporkoff]

Urod_Lee (30.3.2006, 14:08) писал:

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

А как бензин будет лится из камеры если наполняется она благодаря пневмоклапану или бензонасосу только при работающем моторе?
Поключи к карбу емкость с бензой посредством шланга а шланг из бака засунь в другую емкость... и ты увидиш нормально ли работает подачя бенз при работающем моторе.

[tason]

pidarkoff (30.3.2006, 14:25) писал:

Urod_Lee (30.3.2006, 14:08) писал:

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

А как бензин будет лится из камеры если наполняется она благодаря пневмоклапану или бензонасосу только при работающем моторе?

так вродь втом то идело што бенза в карб плохо поступает и вытоге глохнет я правда бензонасос ещё неразбирал и устройства его незнаю но если допустим там мембрана качает как в машыных и если она будет пробита или треснувшая то и бенза будет хренова поступать!

[Urod_Lee]

pidarkoff (30.3.2006, 14:25) писал:

Urod_Lee (30.3.2006, 14:08) писал:

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

А как бензин будет лится из камеры если наполняется она благодаря пневмоклапану или бензонасосу только при работающем моторе?
Поключи к карбу емкость с бензой посредством шланга а шланг из бака засунь в другую емкость... и ты увидиш нормально ли работает подачя бенз при работающем моторе.

Это проверяется просто - создал разрежение в трубке пневмоклапани - и бензин ботёк. Проблема, похоже, всё-таки в поплавковой. Щас снял карб, буду курочить.

[Urod_Lee]

Раскурочил. Проблема окаалась в износе иглы. Зазор между стенкой седла и иглой 0,6мм. В результате в крайних точках её перекашивало и закусывало, веса поплавка не хватало для её перемещения.

[Urod_Lee]

Виталий (30.3.2006, 14:29) писал:

pidarkoff (30.3.2006, 14:25) писал:

Urod_Lee (30.3.2006, 14:08) писал:

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

А как бензин будет лится из камеры если наполняется она благодаря пневмоклапану или бензонасосу только при работающем моторе?

так вродь втом то идело што бенза в карб плохо поступает и вытоге глохнет я правда бензонасос ещё неразбирал и устройства его незнаю но если допустим там мембрана качает как в машыных и если она будет пробита или треснувшая то и бенза будет хренова поступать!

А откуда в мопеде бензонасос?

[Toporkoff]

Urod_Lee (31.3.2006, 0:48) писал:

Виталий (30.3.2006, 14:29) писал:

pidarkoff (30.3.2006, 14:25) писал:

Urod_Lee (30.3.2006, 14:08) писал:

Периодически , заводишь мопед, он некот орое время работает, потом глохнет. При откручивании винта слива поплавковой камеры отттуда выливается немного бензина и всё. Больше бензин не поступает. Карб кейхин. Виноват, похоже, игольчатый клапан. Что делать?

А как бензин будет лится из камеры если наполняется она благодаря пневмоклапану или бензонасосу только при работающем моторе?

так вродь втом то идело што бенза в карб плохо поступает и вытоге глохнет я правда бензонасос ещё неразбирал и устройства его незнаю но если допустим там мембрана качает как в машыных и если она будет пробита или треснувшая то и бенза будет хренова поступать!

А откуда в мопеде бензонасос?

в Дио есть и в Лиаде есть в Такте нет и в Джоге нет...
где его нет? там где бак вверху и бензин течет самотеком (через пневмоклапан) за счет атмосферного давления и перепада высот.
где он есть? там где бак соответственно внизу и самотеком топливо поступать неможет. Каким ему быть електрическим (встречал пока только в мотоциклах там несмотря на бак сверху самотека часто бывает недостаточно) или пневматическим (большенство скутеров хонд).

[Urod_Lee]

pidarkoff (31.3.2006, 1:08) писал:

в Дио есть и в Лиаде есть в Такте нет и в Джоге нет...
где его нет? там где бак вверху и бензин течет самотеком (через пневмоклапан) за счет атмосферного давления и перепада высот.
где он есть? там где бак соответственно внизу и самотеком топливо поступать неможет. Каким ему быть електрическим (встречал пока только в мотоциклах там несмотря на бак сверху самотека часто бывает недостаточно) или пневматическим (большенство скутеров хонд).

Это на Tact-e. Там пневмоклапан. На Lead завтра гляну, если до работы доберусь.

[tason]

Urod_Lee (31.3.2006, 0:47) писал:

Раскурочил. Проблема окаалась в износе иглы. Зазор между стенкой седла и иглой 0,6мм. В результате в крайних точках её перекашивало и закусывало, веса поплавка не хватало для её перемещения.

ГЫ! А КАК ТЫ ЗАЗОР ТО СМОХ ЗАМЕРИТЬС ТАКОЙ ТОЧЬНОСТЬЮ?

[Urod_Lee]

Виталий (31.3.2006, 8:35) писал:

Urod_Lee (31.3.2006, 0:47) писал:

Раскурочил. Проблема окаалась в износе иглы. Зазор между стенкой седла и иглой 0,6мм. В результате в крайних точках её перекашивало и закусывало, веса поплавка не хватало для её перемещения.

ГЫ! А КАК ТЫ ЗАЗОР ТО СМОХ ЗАМЕРИТЬС ТАКОЙ ТОЧЬНОСТЬЮ?

Штангеном.