[fbbt]

У мя Дио аф28. буду воскрешать из мертвых, походу дела ситуация хр..ая, поршень, карб, фильтры - сняты, пластмаса - не на что смотреть. В мопедах так не очень, потому жду помощи. Фоты выложу завтро. Помогите плиз!!! =)

[FoXX]

Vlad правильно сказал - 1 с 4 контактами это реле стартера, а 2 с двумя контактами - пусковой обогатитель.
вместо реле стартера можно приспособить обычное реле с машины. только срабатывать в таком случае оно будет не нажимая ручку тормоза.

[Vlad]

FoXX (8.5.2009, 11:06) писал:

вместо реле стартера можно приспособить обычное реле с машины. только срабатывать в таком случае оно будет не нажимая ручку тормоза.

Нормально оно будет срабатывать, т.к. управляющий + идет с "лягушек" тормоза - на кнопку стартера - а потом на реле. Реле должно быть такое, чтобы потянуть где-то 300 ват.

[ОлегТ]

+1 Vlad
4 провода (красный, красно-белый, желто-зеленый, желто-красный) на реле стартера
2 провода (желтый, зелено-черный) на пусковой обогатитель

Помоему Strikernia выкладывал где-то схему с раскрашенными проводами на DIO - обратись - полезная вещь!

[ОлегТ]

А такая вещь как реле стартера ломается нечасто, и, вполне, может найтись на разборках за вменяемые деньги.
И еще несколько советов которые пригодятся:
1. НИКОГДА не применяй силу при сборке-разборке. У японцев все и всегда откручивается, отщелкивается и отсоединяется без применения силы. Если не можешь что-то снять не применяя силы, значит оно или не должно сниматься или ты тянешь не в ту сторону или ты не открутил все удерживающие болты.
2. Всегда используй оригинальные запчасти. Если есть возможность выбирать между японским родным б/у и китайским новоделом - выбирай первое.
Любые замены (типа автомобильного стартера вместо родного) могут привести (и зачастую приводят) к выходу из строя другого узла (коммутатора или стартера)
Вся конструкция японских скутеров просчитана до мелочей, и отсутствие банальных болтов крепления на "лыжах" может привести разлому пластика во время движения, попытка использовать "приподнятый" китайский задний амморт без апгрейда резинового "щитка" перед аккумулятором приводит к заливанию аккума при заезде в лужу, болт неправильной длинны или неродной хомут воздушного фильтра может привести у трещине в патрубке фильтра и поломке ЦПГ. А родные лампочки Stanley даже б/у светят дольше новых китайских.
3. Коренные подшипники коленвала меняй ТОЛЬКО парой.
4. При снятии зубчатой щеки вариатора и колокола сцепления используй специальный цепной съемник! При снятии колокола генератора используй специальный съемник для генератора!

P.S. Каждый из вышеуказанных советов был выстрадан методом "наступания на грабли" и является 100% эффективным при правильном применении

[MAX - EXTREMAL]

fbbt (6.5.2009, 15:50) писал:

Ось фото! Знаю картина не із кращих еле є величезне бажання відновити мопеда!!! При його перегляді в мене виникли 2 питання!!! Біля акумулятора рядом з бачком масла є жмут дротів - вони до комутатора?? якщо ні то до чого??? питання №2 - Ще найшов один контакт - до чого він теж не знаю, підкажіть... Чекаю відповіді

ого браток......кто так тебе пластик-то погрыз????

[fbbt]

мой братец, хотел туда засунуть колонки + магнитофон, но нифига не получилояь и мопед стоял 3 года в гараже....

[MAX - EXTREMAL]

мде.....не весело....
но ты всеравно лучше подкопи...и купи японские детали...на китае долго не проездишь(((

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

DioNys (3.5.2009, 14:21) писал:

ляпнул сюда ччтоб тему не создавать!

хочу узнать у всех дисковые тормоза в дождь плохо работают или я один такой!?

Наверное, колодки плохие. У меня на такте нормально было. Т. е. хуже, конечно, чем в сухую погоду, но не очень значительно.

[fbbt]

КОРОТШЕ народ!!! Діло ось в чому!!! Поставив нову поршневу (було проблемно але мені це вдалося ) Котротше все поставив іііі Жо...а не заводиться, вдалося 2 рази завести тільки одне "но" коли тримав ручка на повний газ тоді робив, тільки пустив газ зразу заглох!!! Шо робити??? Питання №2 - свічка мокра - питання такеж саме шо робити??????? Виручайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!

[fbbt]

АП!!!!

[MAX - EXTREMAL]

если свечу заливает, смотри карб...если с ним все ок...то смотри само состояние свечи..если что поменяй..сталкивался я с такой проблемкой..