[mac]

если в кратце...

взял в начале прошлого сезона б/у сепию (в магазине) ехала она - 50км/ч, понимаю что не много но это тема другого разговора, так вот на сегодняшний день скутер едет всего 40км/ч. Проверил компресию - впринципе норма, качество смеси тоже хорошее, выхлопная не забитая, воздушный фильтр в норме, карбюратор чистый, единственное что остается добавить что я не лез в систему привода (там где ролики, ремень). Вобщем я не спец в этих делах, скажем так диагностику я провел, а без дела разбирать скутер не хочю. Подскажите что может стать причиной понижения скорости?
Сразу в догонку хотел спросить чем обусловлена максимальная скорость в 50км/ч если ребята ездят по 60-75км/ч?
Понимаю что ответить конкретно что мол вот то и то нужно поменять, но все же, любой совет будет в пору...

[mac]

компресия - 5 с мелочью кг/см^3

качество смеси - проверялось спец. фиговиной, которая так и называлась "индикатор качества свечи" - рульная штуковина, это такая свеча хитрая...

свеча нормальная, проверялась спец. тестером....

выхлопуху проверял народным методом, просто подул в нее...

на карбюраторе у меня только один винт - который дресельную заслонку подымает - с ним все ок, все регулируется...

по поводу ремня и роликов это действительно последнее что осталось, вот теперь собираю денюжку, как соберу буду крутить...

да кстати ко всему выше указаному могу еще добавить след.:
скутер очень даже уверено набирает скорость и как и раньше "первых три секунды на светофоре я первый" ), но гдето на пол оде ручки газа скорость практически перестает набираться, получается толку никакого, а бензина кушает много ( вот такая вот беда...

ЗЫ: масло синтетика, 35грн литр, как называется не помню, пластиковая э... бутылка цвета морской волны, ну вобщем вполне нормальное (как мне кажется)

Сообщение отредактировал mac: 09 Июнь 2006 - 20:41

[Mitenka]

mac (9.6.2006, 21:43) писал:

компресия - 5 с мелочью кг/см^3

качество смеси - проверялось спец. фиговиной, которая так и называлась "индикатор качества свечи" - рульная штуковина, это такая свеча хитрая...

свеча нормальная, проверялась спец. тестером....

выхлопуху проверял народным методом, просто подул в нее...

на карбюраторе у меня только один винт - который дресельную заслонку подымает - с ним все ок, все регулируется...

по поводу ремня и роликов это действительно последнее что осталось, вот теперь собираю денюжку, как соберу буду крутить...

да кстати ко всему выше указаному могу еще добавить след.:
скутер очень даже уверено набирает скорость и как и раньше "первых три секунды на светофоре я первый" ), но гдето на пол оде ручки газа скорость практически перестает набираться, получается толку никакого, а бензина кушает много ( вот такая вот беда...

вот тебе наверно все вместе,компресия и Варик,вот тебе и 40,а будеш еще полнодросеровать,то и меньше будет,убитая уже,сепии в идеале под 65-70 идут,как первые так и 2 модели,так что попал ты на копеечку

[Serega®]

меняй первым делом кольца, 5ка не компрессия, потом обкатывай 100-200км, потом ремень, ролики, вариатор

[Mitenka]

Serega® (motoua.net team) (9.6.2006, 22:21) писал:

меняй первым делом кольца, 5ка не компрессия, потом обкатывай 100-200км, потом ремень, ролики, вариатор

а какая для Сепий мона щитать гуд компресия?и кстати,такие движы что у сепий,кудать ставились еще?(на какие модели)

RE: минимально от 8, неплохо бы иметь около 10 (в идеале 12) после обкатки

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 13 Июнь 2006 - 23:58

[mac]

Mitenka (9.6.2006, 21:30) писал:

а какая для Сепий мона щитать гуд компресия?

5.8-6 кг - не компрессия!

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 13 Июнь 2006 - 23:59

[mac]

хоть бы поршневую не пришлось менять...

вобщем диагноз понятен, в ближайшее время начну пробовать доводить до ума...

потом отпишусь о результатах, впечатлениях и т.п.

пасиба за советы...


да кстати прибл. цены:
кольца: 30грн
ремень: 100~200грн
ролики: ~60грн
(блин чесно говоря я просто в шоке, откуда такие цены!? что-то у нас продавцы совсем сума посходили, у меня знакомый недавно за 450грн почти два днепра купил, а тут глядиш рублей 200 уйдет, а еще нужно колодки на тормозах поменять, а еще то, то... вобщем жопа )


зы: какой ремень (всмысле изготовитель) посоветуете?
ззы: а ролики?

[mac]

вобщем у мя полная ж....

снял двигатель
ширина ремня 14мм
в поршневой люфт
ролики еще не смотрел

приговор - капиталка (
ну зато с другой стороны - потом будет как новый )

[mac]

вопрос

если выйдет так что я буду брать новую поршневую в сборе

есть ли смысл брать 65-75 кубиков? и станет ли такая поршневая на сепию?

[Toporkoff]

mac (12.6.2006, 13:12) писал:

вопрос

если выйдет так что я буду брать новую поршневую в сборе

есть ли смысл брать 65-75 кубиков? и станет ли такая поршневая на сепию?

Без замены коленвала поршневую 70сс на сепию ставить нельзя.
Родное колено очень слабое и не держит порой нагрузки даже новой 50сс поршневой не говоря уже про 70сс.
Расточку делать несоветую (выброшеные деньги) лучше купить новый поршневой комплект (цилиндр+поршень)

mac (9.6.2006, 23:48) писал:

Mitenka (9.6.2006, 21:30) писал:

а какая для Сепий мона щитать гуд компресия?

5.8-6 кг

труп... не менее8 должно быть а в новой 10-11

[Serega®]

приговор - капиталка (
ну зато с другой стороны - потом будет как новый )
[/quote]

Это ещё не капиталка, попробуй отделаться малой кровью - заменой колец без расточки для начала, 30-40 грн. за кольца не деньги для попробовать, расточка с новым поршнем это уже ~ 150-200грн., тогда уж лучше новую поршневую в сборе брать.

[Mitenka]

[quote name='Serega® (motoua.net team)' date='14.6.2006, 2:26' post='15251']
приговор - капиталка (
ну зато с другой стороны - потом будет как новый )
[/quote]

Это ещё не капиталка, попробуй отделаться малой кровью - заменой колец без расточки для начала, 30-40 грн. за кольца не деньги для попробовать, расточка с новым поршнем это уже ~ 150-200грн., тогда уж лучше новую поршневую в сборе брать.
[/quote]
а скока полностью в зборе поршневые сейчас?Невыдающеися но и не самое лайно?!

[mac]

Цитата

труп... не менее8 должно быть а в новой 10-11

ну это я по книжке говорю...

[mac]

[quote name='Mitenka' date='14.6.2006, 9:02' post='15259']
[quote name='Serega® (motoua.net team)' date='14.6.2006, 2:26' post='15251']
приговор - капиталка (
ну зато с другой стороны - потом будет как новый )
[/quote]

Это ещё не капиталка, попробуй отделаться малой кровью - заменой колец без расточки для начала, 30-40 грн. за кольца не деньги для попробовать, расточка с новым поршнем это уже ~ 150-200грн., тогда уж лучше новую поршневую в сборе брать.
[/quote]
а скока полностью в зборе поршневые сейчас?Невыдающеися но и не самое лайно?!
[/quote]

от 100уе

поршень от 150грн (но они как правило редко изнашиваются)
цилиндр гдето от 200грн

покупать отдельно ремонтный поршень потом подгонять под него цилиндр - гемор
Покупать цилиндр чтобы потом оказалось что он не подходит - гемор
купить поршневой комплект - лучший выбор

но сразу встает вопрос о целесообразности покупки поршневой на 50сс, всмысле обидно как то - если брать то уже нормальное...

[mac]

вот счас еду в магазин, решил пока ограничиться
кольцами - потом посмотрим что с компресией будет
ремнем - вычитал на форуме - хочю поставить на 18мм (по книге 16.4мм-16.6мм)
возможно ролики - опятьже вместо родных 6.6гр думаю ставить 8гр

вобщем счас сьежью скуплюсь - потом буду пробовать назад двигатель собирать - посмотрим что из этого выйдет...

[Kind Admin]

mac (14.6.2006, 12:31) писал:

..... возможно ролики - опятьже вместо родных 6.6гр думаю ставить 8гр....

не поедет на 8 грамовых, он и на 6.6 не каждый едет, ставь легче 5.0-5.5

[Mitenka]

Kind Admin (14.6.2006, 14:04) писал:

mac (14.6.2006, 12:31) писал:

..... возможно ролики - опятьже вместо родных 6.6гр думаю ставить 8гр....

не поедет на 8 грамовых, он и на 6.6 не каждый едет, ставь легче 5.0-5.5

разгона не будет?но зато макс будет больше

[Геша]

mac (14.6.2006, 11:31) писал:

вот счас еду в магазин, решил пока ограничиться
кольцами - потом посмотрим что с компресией будет
ремнем - вычитал на форуме - хочю поставить на 18мм (по книге 16.4мм-16.6мм)
возможно ролики - опятьже вместо родных 6.6гр думаю ставить 8гр

вобщем счас сьежью скуплюсь - потом буду пробовать назад двигатель собирать - посмотрим что из этого выйдет...

Не парь мозги. Ставь стандарт 6,6 (евросборка 6,5), а 8 поверь на слово ставить не стоит. Будет не тот разгон да и двигло быстрее укоцаешь.

[Toporkoff]

Геша (25.6.2006, 7:37) писал:

mac (14.6.2006, 11:31) писал:

вот счас еду в магазин, решил пока ограничиться
кольцами - потом посмотрим что с компресией будет
ремнем - вычитал на форуме - хочю поставить на 18мм (по книге 16.4мм-16.6мм)
возможно ролики - опятьже вместо родных 6.6гр думаю ставить 8гр

вобщем счас сьежью скуплюсь - потом буду пробовать назад двигатель собирать - посмотрим что из этого выйдет...

Не парь мозги. Ставь стандарт 6,6 (евросборка 6,5), а 8 поверь на слово ставить не стоит. Будет не тот разгон да и двигло быстрее укоцаешь.

Точнее разгона не будет да и небудет максималки огромной так как мотор просто не выдет на максимальные обороты изза тяжелых грузов.