[ova]

Очень интересные симптомы. На холодную пытаюсь завести, первый раз хватает (или почти хватает, причем как с кика так и стартером). Потом глохнет - и со второго раза уже вообще глухо. Начинаю киком работать раз после 5-го все лучше и лучше начинает хватать - по 1,2,3 оборота и в конце концов заводится, но может опять заглохнуть, тогда со следующего кика наверняка заводится. Все это очень странно, такое ощущение что бензин в начальный момент где-то есть (в самом двигателе, по пути от карбюратора), а потом он резко пропадает и пока не нагоняешь опять бензин - не хочет.

[pavel_braduloff]

а может грязь в карбюраторе

[ova]

pavel_braduloff (26.6.2006, 14:09) писал:

а может грязь в карбюраторе

Неделю как после чистки, до чистки было и после осталось. СОответственно после чистки регулировал карбюратор.

[ova]

ИГОРЬ (26.6.2006, 13:46) писал:

Так ты так и делай, только наоборот: сначала покикай 5-6 раз, а потом включай зажигание - и заведется.
А карбюратор надо подрегулировать.

Ну кикать каждый раз неправильно - вот и спрашиваю.
А куда нужно регулировать, топлива добавить? Или наоборот? Все остальное в порядке.

[man]

ova (26.6.2006, 14:20) писал:

ИГОРЬ (26.6.2006, 13:46) писал:

Так ты так и делай, только наоборот: сначала покикай 5-6 раз, а потом включай зажигание - и заведется.
А карбюратор надо подрегулировать.

Ну кикать каждый раз неправильно - вот и спрашиваю.
А куда нужно регулировать, топлива добавить? Или наоборот? Все остальное в порядке.

как раз таки кикать и полезно... ведь в цилиндре масло стикает со стен и первые обороты запущенного двигателя идет по "голому железу", а если сделать -5 раз легкие и не навящивые упражнения ножкой и покрутить ручку газа, то это подкачает немного масла и бензина, и заведеться легче и поршневую сохранит дольше...

[Fish]

ova (26.6.2006, 14:20) писал:

ИГОРЬ (26.6.2006, 13:46) писал:

Так ты так и делай, только наоборот: сначала покикай 5-6 раз, а потом включай зажигание - и заведется.
А карбюратор надо подрегулировать.

Ну кикать каждый раз неправильно - вот и спрашиваю.
А куда нужно регулировать, топлива добавить? Или наоборот? Все остальное в порядке.

На холодную я частенько сначала предварительно 3-6 раз кикаю. Потом включаю зажигание и заводится без проблем.

[John Ripper]

Ну у меня надо в процессе заводки ручку после 2-3 оборота повернуть на 1/8 - 1/4. Тогда заводится. Иначе тоже глохнет. Это просто неотрегулированный карб.