[NoFeaR]

Кто может подсказать, какую фирму масла(2т синтетика) можно лить в Кивей F-act?

[dochina]

Купил у мну знакомый Кивей Матрикс 50, как я его не отговаривал - все равно взял, отдал 6200 грн. Короче в итоге ездил 95 бензин, винт качества был закручен до упора, иногда прохватывал вдвоем на обкатке. Первое ТО 400 км вроде, приехал в Детский мир, забрал через сутки, отдал 106 грн вроде, когда мы смотрели все шлицы на всех болтах были идеально гладкими и ровными, после этого ТО делал у порекомендованого мной мастера, который за те же 100 грн поменял ему все что положено - свечу, фильтр правильно пропитал, масло в редукторе, настроил карб, плюс куча бесплатных советов типа не ездить на пятом бензике а лить второй. Короче техника слабая, брать 50 кубов за такие деньги смысла нет ни малейшего - тягла нету, максималки аналогично, расход как у любого 2т полтюха - за 3 литра. За 2к с пластиком ничего не сталось, не отвалилось не потрескалось, правда он с ним цацкается, тряпочкой вытирает раз в 5 мин). Как по мне в итоге - красивый дорогой фуфел, за такие деньги можно взять кубатуру не такой жадной фирмы особенно если без гарантии в коробке. разницу вкинуть на качественный крепеж и проверку всегои ездить по человечески. Привозили так же на ремонт АРН 150, жалобы что не едет, манипуляциями с карбом ремнем и вариком вроде до 100 разогнали. Но как по мне он за такие деньги слишком маленький, опять же мастер матерился что пришлось для его ремонта инструмент покупать, типа болты с головкой на 14 и 16 . Вы не подумайте, я уже вышел из стана китаененавистников, вдоволь нажрася бушного японского мотопрома, но Кивей не то во что стоит вкладывать такие деньги, на данный момент считаю вайпер оптимальным.

[7use]

Мой ARN 150 наездил уже 18 тыщ. Падал раз не по детски. Весь пластик на удивление остался цел (не смотря что скут (вагин)анулся на обе стороны на скорости 80 км в час, я на жопе доганял его по инерции еще метров 30, последняя была в итоге содрана не на шутку). Юзаю уже 2 года. Стараюсь уделять много внимания и главное вовремя предупреждать возможные поломки. Увлекся слегка ХАДОшными присадками. Прет 100 легко, 110 уже с напрягом. На динамику не жалуюсь. О том что мастера и специалисты бывают очень отличительными - истинная правда... Хотя думаю нужно делить на ленивых и не ленивых. Так что стоит своих денег !!!

[bordz]

7use (17.8.2008, 16:00) писал:

Мой ARN 150 наездил уже 18 тыщ. Падал раз не по детски. Весь пластик на удивление остался цел (не смотря что скут (вагин)анулся на обе стороны на скорости 80 км в час, я на жопе доганял его по инерции еще метров 30, последняя была в итоге содрана не на шутку). Юзаю уже 2 года. Стараюсь уделять много внимания и главное вовремя предупреждать возможные поломки. Увлекся слегка ХАДОшными присадками. Прет 100 легко, 110 уже с напрягом. На динамику не жалуюсь. О том что мастера и специалисты бывают очень отличительными - истинная правда... Хотя думаю нужно делить на ленивых и не ленивых. Так что стоит своих денег !!!

18000 это курто, выложи фотки одометра иа скутора, у меня то-же арн.

[Rul]

Поддержу владельцев ARNов. У самого ARN приобрел его б/у с пробегом 15000, но в идеальном состоянии, щас у него пробег уже почти 19000 и ездит как новенький

[bordz]

Rul (19.8.2008, 18:52) писал:

Поддержу владельцев ARNов. У самого ARN приобрел его б/у с пробегом 15000, но в идеальном состоянии, щас у него пробег уже почти 19000 и ездит как новенький

фотку своего не выложешь? и одометр фотку.

[Rul]

Попозже выложу.
Но состояние у него на 5+

[CRAZY_RIDER]

17 мая 2007 года купил Keeway Matrix 125 cc. Обкатал, каждые 2000-2500 км - новое масло Motul и новый воздушный фильтр. Езжу кругом. Ездил за 400 км от дома, за трое суток 900 км намотал через пол Украины. :) первая поломка случилась в 16 тысяч пробега - ремень. Потом сам решил поменять фильтр топливный и свечу. Сейчас 19 тысяч пробега - поставил новый электроклапан подсоса топлива, как старый выломался. Бьётся об раму, когда ездим втроём на нормальной скорости по ямам. Эксплуатирую жестоко. Езда втроём. Превышение грузоподьёмности жуткое. Стартую с полным газом. Сменил свет на более мощный. Светит белым и ближний и дальний. Хоть и подобие ксенона, но с штатным светом не сравнить. Установил бортовой компьютер (в нём есть тахометр). Двигатель раскручивается до 8500 об мин вместо паспортных 7500 :) установил дополнительную сирену 3-х тональную. Сделал включение дополнительно вторых спиралей в лампочках ближнего и дальнего света. Вся дополнительная электроника питается от дополнительного аккумулятора. продолжение следует. плюйте в лицо, кто говорит что Китай не бывает хороший. хотя, Keeway это не совсем Китай. :)

[7use]

пробег 23000 ARN 150. Условия тяжелые, песка много на асфальте и дороги очень плохие, начал стучать аммортизатор (новый 340 грн.) смотрел аналоги которые для вайперов (хотел купить) 120 грн стоят - гавно, деньги на ветер, рисковать не стал, буду брать новый родной.
Катаюсь, особо не жалею, но за всем слежу....

[Юраа]

Может Кивей техника зачётная но я смотрел у них выбор очень слабый ни одного максискутера нету я имею ввиду на вроде Viper Tornado и т.д.

[llm]

Откатал на АРНе 5500.Из недочетов: стучит в вариаторе, наверное ролики; где-то есть дырка в заднем колесе, приходиться периодически подкачивать; на холодную без подгазовки глохнет (уже смирился); болтики пластилиновые, крутить нужно аккуратно; разбирать пластик жуть как неудобно.Пожалуй все.Лью в него aral синтетику, прет шо танк, мотору зачет.

[Rul]

bordz (21.8.2008, 20:29) писал:

фотку своего не выложешь? и одометр фотку.

Сори я ток вспомнил про ету тему. Давно незаходил. А тут фотоапарат себе купил так появилась возможность сфоткать.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0020_1024х768_.jpg (130,3К)
  Количество загрузок:: 342