[Варфоломей]

Досталась бутылочка немецкого масла с надписью "GETRIEBEOL EP SAE80W"
Всё на немецком языке, нипонятно ниччё...Подходит ли оно для заливки в редуктор?
Когда я его залил-покатался, слил - оно было с пузырьками. Нормально ли это?
И какое масло лучше лить для лучшего наката? Разделяется ли трансмиссионка на синтетику/минералку?

[Д. Засядько]

Народ, а почему в книжке про Хонду Дио и Такт
(Издательство "Легион-Автодата", издание 2004, переработанное и дополненное)
написано, что в редуктор Дио 28 надо лить SAE 10W-30, API SE
(и там же написано, что в Дио 27 надо лить Hypoid Gear Oil)?

Это что, аффтары пошутили?

PS Редуктор не разбирал, неужели в Дио 27 гипоидная передача в заднем мосте?

[Ericsson]

А кто-то пробовал в редуктор заливать минеральное масло Motul Scooter Gear 2T, но не то что с молибденом, это попроще. Хотя стоит тоже немало. Продается в емкастях 150-200гр по цене примерное 28-30грн.
Что по этому поводу думает Топорков?

[Vlad]

 Ericsson (18.12.2006, 10:58) писал:

А кто-то пробовал в редуктор заливать минеральное масло Motul Scooter Gear 2T, но не то что с молибденом, это попроще. Хотя стоит тоже немало. Продается в емкастях 150-200гр по цене примерное 28-30грн.
Что по этому поводу думает Топорков?

Это http://www.motul.ru/...n/scooter_gear/ .
Только не приписуй 2Т. Приписка 2Т обозначяет моторное двухтактное масло, а не трансмисионку.

[Ericsson]

Действительно... с припиской 2T я поторопился! Sorry!!!
Я думаю себе взять такое попробовать!! Топорков советует 80w90 с молибденом, но оно достаточно дорогое и продается в литровых бутылках. Однако у меня и скут не самый крутой для такого масла.

[Oleg__UА]

Ericsson (18.12.2006, 15:29) писал:

Действительно... с припиской 2T я поторопился! Sorry!!!
Я думаю себе взять такое попробовать!! Топорков советует 80w90 с молибденом, но оно достаточно дорогое и продается в литровых бутылках. Однако у меня и скут не самый крутой для такого масла.

При чём тут "скут не самый крутой" и "литровые банки". Трансмиссионное месло в литровых и продаётся. Сколько там тебе его надо...
Скут у тебя скорей всего не новый - редуктор подуставший, а может и УСТАВШИЙ и поэтому залить масло с молибденом (ОДИН РАЗ) это то, что надо.
Ericsson, молибденовая присадка не для крутых, она для изношенных пар трения.

[gor]

а промыть редуктор чем можно? растворитель? бензин? соляра?
при переходе с одного масла на другое, чтоб не смешивались.

[Tiger]

"промыть" тем маслом, которое будешь заливать -
слил старое, залил новое - дал "просраться" - слил, повторно залил новое и катайся...

[gor]

Цитата

"промыть" тем маслом, которое будешь заливать -
слил старое, залил новое - дал "просраться" - слил, повторно залил новое и катайся...

пасиба.я в общем так и делал, но в прошлом году ошибся с маслом заместь декстрон2 залил по ошибке декстон - для автоматических КПП. Но обратил внимание после 50-100км прокатки. слил. залил мобил 80в90. проездил сезон и где-то к концу появилось жужание в заднем колесе. когда просто так крутишь колесо, звук именно из редуктора. вот и думаю промыть его солярой, для окончательной чистоты, и чегото из мотул трансмиссионки залить. может подшибник не окончательно убил...

[aDmit]

gor (31.3.2007, 0:01) писал:

слил. залил мобил 80в90. проездил сезон и где-то к концу появилось жужание в заднем колесе. когда просто так крутишь колесо, звук именно из редуктора

а я себе тоже такое залил. оно плохое?

[gor]

Цитата

а я себе тоже такое залил. оно плохое?

да я не думаю... я вот помню при замене, уже на мобил, может смешалось с предыдущим и это какимто образом повлияло на работу. да и лето было - жара...а может пришла пора жужжать. кстате сливал седня старое, имело странный желтоватый оттенок, взбаламученное чтоли? жаль я его сразу слил, надо было подождать чтоб отстоялось и глянуть осадок а и все остальное.

[aDmit]

gor (31.3.2007, 18:34) писал:

да я не думаю... я вот помню при замене, уже на мобил, может смешалось с предыдущим и это какимто образом повлияло на работу. да и лето было - жара...а может пришла пора жужжать. кстате сливал седня старое, имело странный желтоватый оттенок, взбаламученное чтоли? жаль я его сразу слил, надо было подождать чтоб отстоялось и глянуть осадок а и все остальное.

хмм... дело в том, что когда ко мне попал дайлим, я залил этот мобил. и при этом естественно не промыл редуктор. черт знает какое там раньше масло было. но его там было мало - это точно. так я вот теперь думаю что поступил опрометчиво. надо тоже наверно промывать редуктор заливать по новой.....???????

А кстати по поводу чем промывать - я на хонде промывал соляркой

Сообщение отредактировал aDmit: 31 Март 2007 - 20:57

[gor]

Цитата

А кстати по поводу чем промывать - я на хонде промывал соляркой

да, все верно, солярой советуют промывать или несколько раз одним и тем же маслом, туда-сюда. всмысле залил-слил. встречалось упоминание о промывке для редукторов, но какое название - не упоминалось. Но наверное та промывка для автомобильных редукторов, там и емкость поболее. да и зачем на какието 100-200 милилитров( в скутере) покупать отдельно промывку, если можно погонять масло или ту же соляру. потому и не упоминается как отдельно промывать

[3BIP]

НУ так всё-таки: я тоже встречал в мануалах, например по Yamaha Majesty 250cc, в редуктор лить SAE 10W30 motor oil, в количестве 0.25 литра. Прикалываются японцы или нет? Вот в чем вопрос - я думаю, что нет.

[Gena]

Японцы не прикалываются. Они еще те педанты. Хуже немцев.
Если они захотели приколоться, то мы бы низачто в жизни не поняли их приколы. Уж больно мы разные с ними.

По поводу редукторного масла.
Я думаю, что их рекомендации - не догма, а руководство к действию. То есть можно прислушаться к ним, а можно иметь собственное мнение. Для нового скутерного редуктора больщой разницы не будет, 10W-40, 80W-90 или 80W-140. Для старого поезженного редуктора, который уже не первый год поет тебе песни, даже любой нормальный японец залил бы что-то погуще, чем 10W-40. (Хотя я думаю, что НОРМАЛЬНЫЙ японец просто купит себе новый скутер и забудет о старом редукторе).
Так что хозяин-барин. В уставший редуктор, вопреки всем японским рекомендациям, лить желательно ТОЛЬКО трансмиссионное масло 80W-90, 75W-90 или 80W-140.

Кстати, что скажете по поводу вот какой мысли: а что, если в старый редуктор залить старый советский НИГРОЛ? Масло достаточно густое. Страдает только отсутствием пакета современных присадок. Для компенсации сего недостатка добавить в него ХАДО для редукторов. Еще долить в него русский ФЕНОМ или американский аналог ER для снижения трения. По совокупной цене получится дороговато, но суть в том, что базовое масло будет использованио достаточно густое. По идее шум должен значительно уменьшиться, а износ, благодаря присадкам, снизиться до минимума.

У кого какие мысли?

[Pchela]

Привет!Меня зовут Олег!Очень долго искал,перерыл весь интернет но так и не нашёл ничего полезного ,а интересуюсь я по такому вопросу:у мкеня точно такой же "ЗДК-175-4ШП-01" четырехколесный мотовездеход,(нет продавать я его не хочу)очеень был бы признателен тебе-подскажи мне где взять информацию по ремонту и обслуживанию "редуктора"-очень надо!...Или подскажи сколько в него лить масла и какого?....