[Lex745]

Всем привет! Хочу поставить задний амортизатор на Yamaha Champ CX чуть подлиннее (всё равно родной давно уже "умер"). Вопрос такой: влезет ли вместо штатного амортизатора, аморт на 240 мм? Нужно ли что-нибудь переделывать? И как поведёт себя скутер после установки более длинного амортизатора?

[MAX - EXTREMAL]

будет посадка жестче, а так ничего с ним не будет

[VeRmyT]

Lex745 (12.11.2009, 13:13) писал:

Всем привет! Хочу поставить задний амортизатор на Yamaha Champ CX чуть подлиннее (всё равно родной давно уже "умер"). Вопрос такой: влезет ли вместо штатного амортизатора, аморт на 240 мм? Нужно ли что-нибудь переделывать? И как поведёт себя скутер после установки более длинного амортизатора?

Самым оптимальным считаю установку аморта на 4 см длиннее за сток.Из недостатков---нужно доваривать центральную подножку,или же ездить с куском доски или книгой.Нужно перенастраивать фару,неправильно начинает показывать датчик топлива,чем меньше в баке бензы,тем больше погрешность в показании,ну и сидушка уже стоит не ровно,будешь съезжать с неё.При установке китайских,тайваньских амортов нужно постоянно контролировать состояние верхнего сайлентблока аморта.Резина там паршивая,может сезон выходить а может и за месяц рассыпаться.

[Lex745]

Спасибо! Ну я думаю и на 240 мм сойдёт. Я так прикинул: на 4 см длиннее стока - это многовато. Если буду ставить аморт Китай или Тайвань, то наверно сразу подберу верхний сайлентблок покачественнее.

[VeRmyT]

Lex745 (14.11.2009, 9:54) писал:

Спасибо! Ну я думаю и на 240 мм сойдёт. Я так прикинул: на 4 см длиннее стока - это многовато. Если буду ставить аморт Китай или Тайвань, то наверно сразу подберу верхний сайлентблок покачественнее.

Не много--то,что нужно,лежачего полицая на скорости с пассажиром легко проходишь,да и на бардюрку заскочить с таким амортом не проблема.
А сайлентблок можно попробовать с родного аморта поставить.У меня с Лидовского аморта сайлент в тайваньский аморт стал как родной.А вот сузовский не подошел,малый диаметр.