[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[notego]

genri_grin (22.10.2009, 0:27) писал:

да вобщем я его еще не закрыл
перестаю ездить когда температура опускается ниже -5С
или лежит снег и гололед.

Еще не люблю ездить в дождь

да я так же езжу. пока совсем холодно не будет. в прошлом году 2 ноября закрыл сезон. в этом может побольше поезжу. надеюсь))))))))

[motowolf]

А я вчера поставил коня на постой. За сезон накатал 7500км. Поломок тоже не было. Буду проводить профилактику с тестированием состояния узлов.

[notego]

motowolf (27.10.2009, 19:36) писал:

А я вчера поставил коня на постой. За сезон накатал 7500км. Поломок тоже не было. Буду проводить профилактику с тестированием состояния узлов.

не я еще на коне)))))))) до первых заморозков буду ездить))))

[notego]

вот и все. наступили заморозки. все конец сезона. коня в стоило. а сам пересаживаюсь на общественный транспорт.

[motowolf]

Профилактика скутера выявила одну маленькую поломку. От вибрации отломалась левая пластина крепления заднего крыла к раме. Приварил и еще дополнительно сделал усиливающие косынки и тоже приварил.. Теперь крыло стоит жестко.
Еще изготовил новый корпус для воздушного фильтра. Использовал для этого сантехнические трубы из пластика диаметром 110 и 50мм. А в качестве фильтрующего элемента поставил бумажный фильтр от маслофильтра Волги.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0849.jpg (71,35К)
  Количество загрузок:: 281
•  IMG_0878.jpg (69,84К)
  Количество загрузок:: 301
•  IMG_0850.jpg (75,71К)
  Количество загрузок:: 297

[MAG]

motowolf (3.11.2009, 8:52) писал:

Профилактика скутера выявила одну маленькую поломку. От вибрации отломалась левая пластина крепления заднего крыла к раме. Приварил и еще дополнительно сделал усиливающие косынки и тоже приварил.. Теперь крыло стоит жестко.
Еще изготовил новый корпус для воздушного фильтра. Использовал для этого сантехнические трубы из пластика диаметром 110 и 50мм. А в качестве фильтрующего элемента поставил бумажный фильтр от маслофильтра Волги.

Крепеж сделан не совсем верно-смотри тему раньше-я выкладывал фотки.

[notego]

motowolf (3.11.2009, 9:52) писал:

Профилактика скутера выявила одну маленькую поломку. От вибрации отломалась левая пластина крепления заднего крыла к раме. Приварил и еще дополнительно сделал усиливающие косынки и тоже приварил.. Теперь крыло стоит жестко.
Еще изготовил новый корпус для воздушного фильтра. Использовал для этого сантехнические трубы из пластика диаметром 110 и 50мм. А в качестве фильтрующего элемента поставил бумажный фильтр от маслофильтра Волги.

вопрос. а с какой целью был заменен фильтр? и полностью модернезирован?у меня после первых 100км. обнаружелось что коробка фильтра не герметичьна. с одного края засасывает грязь (вода с песком или с пылью) тоесть внутренняя поверхность фильтра была грязная с одного угла как до фильтра так и после.

а ты не делал на входное отверстие дополнительно заглушку. чтоб не попадала вода или крупные куски грязи? у меня на входном отверстии срояла заглушка из поролона крупно пористого. пока какоито не хороший человек ее пальцем не порвал. пришлось сделать замену. из старого чулка жены. сам материал хорошо тянется. задерживает крупную грязь.

[motowolf]

Фильтр заменил исходя из финансовых затрат на новый фильтрующий элемент. Такой как я поставил, на авторынке стоит всего 10грн. А родной - в 10 раз дороже.
На входе планирую поставить защитную сетку, а сам фильтр дополнительно обворачивается синтипоном. Так идут в стоке автомобильные фильтры. Да я и сам раньше делал такую рубашку на фильтр Явы.
И для МАГа - сколько людей, столько и мнений.

[notego]

motowolf (4.11.2009, 9:54) писал:

Фильтр заменил исходя из финансовых затрат на новый фильтрующий элемент. Такой как я поставил, на авторынке стоит всего 10грн. А родной - в 10 раз дороже.
На входе планирую поставить защитную сетку, а сам фильтр дополнительно обворачивается синтипоном. Так идут в стоке автомобильные фильтры. Да я и сам раньше делал такую рубашку на фильтр Явы.
И для МАГа - сколько людей, столько и мнений.

согласен все по разному длают. исходя из средств и мнений....

[sharaputist]

да... с фильтром нуна что то мутить... а то не накупишся родных...

[notego]

привет люди добрые. подскажите продается у вас такой аппарат. SYM GTS 300 i Evo и сколько стоит если продается?

Прикрепленные файлы

•  watermark.jpeg (12,13К)
  Количество загрузок:: 216

[tallon]

мануал почти торнадка http://bill.laudeman.com/helix/manual/

[notego]

пожалуйста подскажите! продается в Украине такой скутер SYM GTS 300 i Evo.
в каком городе и сколько стоит?

заранее спасибо.


извините что не в тему!!!!

Сообщение отредактировал notego: 14 Ноябрь 2009 - 12:27

[sharaputist]

notego
да ты себе лучше торнадку прикупи.. у Вас я так понимаю их не ввозят? до сих пор? тут можно торнадину прикупить(поблизости к границе) или вообще где нибудь... подешевле.. щас б/у появилось много...
я не встречал такой скут в продаже... (не обращал внимание)

[White Wolf]

Парни, можно использовать родное реле поворотов
для аварийки?
оно вроде 3-контактное и от сопротивления не зависит.

[genri_grin]

 White Wolf (15.11.2009, 19:01) писал:

Парни, можно использовать родное реле поворотов
для аварийки?
оно вроде 3-контактное и от сопротивления не зависит.

Можно

[tallon]

 genri_grin (15.11.2009, 19:48) писал:

Можно

А какая там схема подключения аварийки?

[White Wolf]

 tallon (15.11.2009, 19:56) писал:

А какая там схема подключения аварийки?

Планирую делать так:

Диоды нарисовал не той стороной, вообще не питайте если ошибка где-то вдруг я не спец в электронике

Сообщение отредактировал White Wolf: 15 Ноябрь 2009 - 20:24

[sharaputist]

 White Wolf (15.11.2009, 19:01) писал:

Парни, можно использовать родное реле поворотов
для аварийки?
оно вроде 3-контактное и от сопротивления не зависит.

можно но от сопротевления оно как раз зависит!!! (выкрути одну лампочку и оно начнет мигать быстрее!) а вот то что оно трех контактное (двухканальное, каждая сторона имеет свое сопротевление).
Найти в одной из центральных колодок два средних провода ри их замыкании вроде бы зажигается аварийка, то есть мигают все четыре лампы, я сию проблемку ершаю при помощи дополнительных фар, маленьких, вместо ламп светодиодные светлячки... На сколько я осведомлен - существует новый стандарт в котором говорится что аварийка должна быть отдельной от поворотов!!! Оно и правильно- включил аварийку- а как информировать учасников дорожного движения что ты хочеш повернуть или совершить определенный маневр (а как иначе обяснить что у всех новых иномарок аварика идет отдельным блоком, как в передних так и в задних фарах)

Генри - выложи пожалуйста свою схему подключения аварийки.

[sharaputist]

White Wolf

норм! решение! светло мыслиш... я думал, при такой схеме подкочения, использовать реле...

[sharaputist]

Недавно встретил каого-то дедка колхозника помешаному на тюне всякой дряни.. так он пытается увеличить мощность нашей торнады путем доливания какого то количества воды в поршень... гы...
ну а перед тем я видел его скутинку так он зделал своеобразный тюн охлаждающей системы...

спереди под мордой установил конусобразный воздухозаборник, два: слева и справа, от них провел гофру диаметром сантиметров в шесть-семь в обвесе снизу под ногами и под баком (изогнутая она как змея) на концах гофра имеет небольшое расширение, еще два конуса мелких напрвленых на радиатор...

суть тюна, по его словам, в улучшении охлаждения двигла... говорит что эти гофры дают очень даже неплохое дополнительное обдувание радиатора...

Ваши коменты?

[White Wolf]

 sharaputist (15.11.2009, 20:46) писал:

можно но от сопротевления оно как раз зависит!!!

Странно, у меня ща отключены все лампочки, но реле работает с той же частотой что и раньше

[White Wolf]

пысы: Сорри за дубликат, глюкануло что-то

Сообщение отредактировал White Wolf: 15 Ноябрь 2009 - 22:29

[genri_grin]

Чета вы намудрили
зачем подключать через диоды?

наше реле не зависит от сопротивления нагрузки

себе риализовал с помощю стандартной кнопки аварийки

запитываем от серого провода с релюхи
вывод на контур правых (голубой провод), и левых (оранжевый провод) поворотов
отдельно подводим массу на подсветку кнопки

вобщем то и все

[White Wolf]

genri_grin (16.11.2009, 1:27) писал:

Чета вы намудрили
зачем подключать через диоды?

наше реле не зависит от сопротивления нагрузки

себе риализовал с помощю стандартной кнопки аварийки

запитываем от серого провода с релюхи
вывод на контур правых (голубой провод), и левых (оранжевый провод) поворотов
отдельно подводим массу на подсветку кнопки

вобщем то и все

Диоды для того чтобы при включении поворотов не моргали все 4 лампочки.
Хотя попробую сделать твоим способом