[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[sharaputist]

SCHAKAL (29.6.2009, 16:08) писал:

Поподробней, что за акум? Можно фото? Это автомобильный?

фото не делал...
акум весит 35 кг - здоровенный очень! машинный более квадратный этот более прямоугольный (длинный) скорее всего автошный - то что не мото то это явно!

[White Wolf]

sharaputist (29.6.2009, 20:03) писал:

фото не делал...
акум весит 35 кг - здоровенный очень! машинный более квадратный этот более прямоугольный (длинный) скорее всего автошный - то что не мото то это явно!

Это с грузовика

[notego]

sharaputist (29.6.2009, 20:03) писал:

фото не делал...
акум весит 35 кг - здоровенный очень! машинный более квадратный этот более прямоугольный (длинный) скорее всего автошный - то что не мото то это явно!

такие размеры акума на грузовиках.

[notego]

SCHAKAL (29.6.2009, 16:08) писал:

Поподробней, что за акум? Можно фото? Это автомобильный?

я пробывал ставить галогенки 55\60 ватки. мне не понравилось как светят. ксенон лучше светит. в дождливую погоду дорогу хорошо видно.

[sharaputist]

ксенон оно дороже!!!!
я вот разживусь на тыщу вторую...
и поставлю биксенон... а смысл ставить ксенон если би - стоит всего на сотню другую дороже

а пока буду юзать галоген...

[sharaputist]

да и в пользу галогена говорит то что во многих странах европы ксенон и тем более биксенон запрещен по умолчанию...

не зря же они это зделали...

видимо на это были веские причины...

да и быстрого переключения с ближнего на дальний и наоборот на ксенонке не предвидится... тем более помигать...

[notego]

sharaputist (30.6.2009, 19:41) писал:

да и в пользу галогена говорит то что во многих странах европы ксенон и тем более биксенон запрещен по умолчанию...

не зря же они это зделали...

видимо на это были веские причины...

да и быстрого переключения с ближнего на дальний и наоборот на ксенонке не предвидится... тем более помигать...

у меня стоит би ксенон. и помигать запросто. и в конце концов у нас не европа. так что пока не запретили бум юзать би ксенон.

[notego]

sharaputist (30.6.2009, 19:41) писал:

да и в пользу галогена говорит то что во многих странах европы ксенон и тем более биксенон запрещен по умолчанию...

не зря же они это зделали...

видимо на это были веские причины...

да и быстрого переключения с ближнего на дальний и наоборот на ксенонке не предвидится... тем более помигать...

запретили ксенон понятно почему.ослепляют встречный транспорт.отсюда аварии.вот и запрет. причем ксенон не имеет ближнего или дальнего света и по этому настраивают что то среднее между дальним и ближним. а такая настроика ослепляет встречный транспорт. а производители чтоб не потерять своего клиента придумали решение как би ксенон. и по умолчанию это соответствует нормам.

[MAG]

notego (30.6.2009, 20:11) писал:

запретили ксенон понятно почему.ослепляют встречный транспорт.отсюда аварии.вот и запрет. причем ксенон не имеет ближнего или дальнего света и по этому настраивают что то среднее между дальним и ближним. а такая настроика ослепляет встречный транспорт. а производители чтоб не потерять своего клиента придумали решение как би ксенон. и по умолчанию это соответствует нормам.

Я уже писал раньше-ксенон в правую фару-на ближний.В левую галогенку подключена одна дальняя нить,ксенон горит постоянно,а довключается только дальний.При такой схеме ксенон меньше раз включаешь/выключаешь-живет долго.

[notego]

MAG (30.6.2009, 20:40) писал:

Я уже писал раньше-ксенон в правую фару-на ближний.В левую галогенку подключена одна дальняя нить,ксенон горит постоянно,а довключается только дальний.При такой схеме ксенон меньше раз включаешь/выключаешь-живет долго.

хочу заметить что принцеп ксенона на включение дальнего света разный. у меня би ксенон устроен так. лампа одна. под лампой расположен козырек с прорезью. когда включен ближний свет то свет падает на верхнюю часть отражателя а козырек не дает падеть свету вниз. при включение дальнего света лампа сдвигается назад(в глубь отражателя) тем самым свет от лампы попадает в прорезь козырька и свет попадает на весь отражатель. лампа перемещается вперед или назад из за магнита.

есть и другие виды би ксенона. это сдвоенные ксенон лампы. или ксенон + галоген( одна лампа ксенон вторая галоген) ксенон выполняет функцию ближнего света галоген дальнего. но такой ксенон не пойдет на скут жрет много и лампы 10000К слишком мощные.есть вероятность что фара оплавится стекло и отражатель.если кому интересно могу скинуть фото.

[White Wolf]

Привет всем.
Родной свет задолбал. Галогенки 55/60 ставить не буду. Непотянет. На ксинон денек нет, да и запретить могут в любой момент.

Подскажите, бывают ли в природе галлогенки на 35/35 Ват, но типа с улучшеной светоотдачей, или что светят ярче?
Слышал про такие модели Philips вот и хочу уточнить. Потомучто родные, как я думаю говно полное, и свои 35 ват не оправдывают.

Сообщение отредактировал SCHAKAL: 30 Июнь 2009 - 21:00

[notego]

SCHAKAL (30.6.2009, 22:20) писал:

Привет всем.
Родной свет задолбал. Галогенки 55/60 ставить не буду. Непотянет. На ксинон денек нет, да и запретить могут в любой момент.

Подскажите, бывают ли в природе галлогенки на 35/35 Ват, но типа с улучшеной светоотдачей, или что светят ярче?
Слышал про такие модели Philips вот и хочу уточнить. Потомучто родные, как я думаю говно полное, и свои 35 ват не оправдывают.

запретить ксенон? а что слухи ходят что запретят? хотя мне думается что это будет так же как и права на 50сс скуты так же долго собираются вводить.

чет я у Philips не видел таких лам 35V H4. самое не понятное что скуты коиплектуют 35в лампами а вот в продаже их нет. говорят что под заказ.

[sharaputist]

вот альтернатива: http://cgi.ebay.co.uk/2X-68-LED-White-H4-S...bayphotohosting

[sharaputist]

комплектик светиков... для открытой фары... без линзы...
будет доступно в украине и по цене чуток ниже чем там - себе поставлю...

[notego]

sharaputist (1.7.2009, 0:34) писал:

вот альтернатива: http://cgi.ebay.co.uk/2X-68-LED-White-H4-S...bayphotohosting

не плохая альтернатива. ток интересно как они светят в ночью дождливую погоду?

[sharaputist]

notego (1.7.2009, 5:48) писал:

не плохая альтернатива. ток интересно как они светят в ночью дождливую погоду?

в том то и дело что это противотуманки! они так и называются.. fog- туман

и по характеристиках пишут что они могут использоваться как противотуманки

[notego]

sharaputist (1.7.2009, 8:24) писал:

в том то и дело что это противотуманки! они так и называются.. fog- туман

и в характеристиках пишут что они могут использоваться как противотуманки

как альтернатива возможно.но вот в целом не очень.мощности диодов не достаточно чтоб обеспечить освещение дороги.

[vladss]

notego (30.6.2009, 21:52) писал:

есть и другие виды би ксенона. это сдвоенные ксенон лампы. или ксенон + галоген( одна лампа ксенон вторая галоген) ксенон выполняет функцию ближнего света галоген дальнего. но такой ксенон не пойдет на скут жрет много и лампы 10000К слишком мощные.есть вероятность что фара оплавится стекло и отражатель.если кому интересно могу скинуть фото.

галогенка не для дальнего света , а для того чтобы обдурить комп. на машинах E КЛАССА .т.к. если сгорает галогенка допустим ближнего света, комп делает замещение и автоматом зажигает лампу дальнего а водителю на приборку выдает о неисправности лампы.А фокус весь в том ,что галогенка и блок розжига ксенона имеют разное сопротивление , поэтому в ксеноне дополнительно встроен галоген .
Про проблему о мертвой зоне, при переключении с ближнего на дальний и наоборот , на машинах с раздельными лампами ближнего и дальнего света , могу сказать ,что при установке ксенона опытный установщик ближний свет делает основным а дальний подключаемый. Это означает ,что при переключении на дальний, ближний не выключается . ,как пример понаблюдайте за переключением света на мерседесе спринтере .

Сообщение отредактировал vladss: 01 Июль 2009 - 22:46

[sharaputist]

хелп ми плиз

такой симптом - внутри (хрен поймеш где) то ли вариатор задняя часть то ли передняя то ли мотор: гырканье!
в езде на скорости... гыр, гыр, гыр гыр гыр, гыр.. и норм... потом опять погыркало и норм... появляется (слышу я его так) в момент сброса газа на выбоинах, тосол стал желтый (в горлышке залива) а когда заливал был голубой...

уж не клин ли это? (его я очень боюсь) до сих пор заводился хорошо, обороты держит вроде бы нормально... может показалось а может и нет - бывают завалы, то есть газу дал а он не едет... через секунду вторую только начинает набирать скорость, такое в принцыпе есть работой вариатора... но при условии выше описаных симптомов - пугает...

[sharaputist]

только что проверил уровень масла.. чуток занижен... был до середины щупа - теперь на крешке... уж не масло ли он жрет?
кудой - как?

давал газу на ножке - нету гырканья... давал до 4- тыщ... кратковременно.. нету.. щас покатаюсь и погляжу... точнее послушаю...

може маятник гдето сильно зажал...

[sharaputist]

добавил стоп светодиодный.. теперь консервы после первого помигивания - держатся подальше
 P33000020.JPG (65,64К)
Количество загрузок:: 180  P3300005.JPG (77,75К)
Количество загрузок:: 177

[notego]

sharaputist (3.7.2009, 0:28) писал:

добавил стоп светодиодный.. теперь консервы после первого помигивания - держатся подальше
P33000020.JPG P3300005.JPG

я дымал тож поставить повторитель стопа ток на кофр. но решил модорнезировать родной стоп. только времени нет.(((((((((((

[sharaputist]

а я поставил сию ленту... главное быстро - ставится... а про модернизацию родного стопа - уже подумываю... давным давно
думаю зделать так: родной стоп+габарит имеет двух контактный цоколь... я планирую его заменить на одноконтактный цоколь и всунуть туда просто габарит (светодиодный) а стопом будет лента сверху...

все равно сигналка работает в урезаном режиме - сама сигналка пашет а вот дистанционная заводка перестала после установки светодиода на подсветку номера, галогена через релюшки...

а щас вот проблема с тосолом... смотреть выше...

[White Wolf]

sharaputist (4.7.2009, 10:28) писал:

..
а щас вот проблема с тосолом... смотреть выше...

Эйэйэй, похоже, что масло попало в тосол!! Срочно смотри помпу, и маслонасос!

[sharaputist]

SCHAKAL (4.7.2009, 10:57) писал:

Эйэйэй, похоже, что масло попало в тосол!! Срочно смотри помпу, и маслонасос!

не сочтите за незнайку - а где они находятся?