[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[vitalik-2160]

ВОЗДУХАН НУ ФИЛЬТР ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ??
В ХАРЬКОВЕ НЕТУ! ИЛИ НАШИ ПОСТАВЩИКИ ВКРАЙ ОБЛЕНИЛИСЬ.КОЗЛЫ.ОСОБЕННО КОБРА

[Andrey_74]

vitalik-2160 (5.1.2009, 18:26) писал:

ВОЗДУХАН НУ ФИЛЬТР ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ??
В ХАРЬКОВЕ НЕТУ! ИЛИ НАШИ ПОСТАВЩИКИ ВКРАЙ ОБЛЕНИЛИСЬ.КОЗЛЫ.ОСОБЕННО КОБРА

Воздухан это большая проблема. Уже пробег 18 тыс. а фильтр до сих пор не менял, не могу найти. Надеюсьс нового сезона появятся, а то прям не знаю что и делать.

На выходным менял подшипники переднего колеса. Показалось что появился гул. Купил NSK (Japan). У нас они стоят по 55 грн. Две манжеты по 12 грн. Когда ставил колесо обнаружил что тормозные колодки стерлись почти до метала, поменял и их. Что-то быстро стираются у меня колодки. Первою пару я менял после 10 тыс., вторую после 8 тыс. На машинах вроде по 15 ходят.

[genri_grin]

А у нас фильтры есть, до нового года взял себе парочку
а колодки стерлись на 5 тыс.

[vitalik-2160]

НИФИГА СЕБЕ!!!
ПТИЦА ФЕНИКС НАШЛАСЬ, АТО Я УЖЕ НАЧАЛ ДУМАТЬ КАК ТУДА НУЛЕВИК СТАВИТЬ
РЕБЯТКИ ДАВАЙТЕ НАЛАДИМ ПОСТАВКИ ФИЛЬТРОВ ПО УКРАИНЕ В ЧАСТНОСТИ КО МНЕ ВГАРАЖ
НЕ РЕАЛЬНО ЛИЧНО Я ВОЗЬМУ 3 (ТРИ) ШТУКИ, А ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 9000КМ И С РОДНЫМ ФИЛЬТРОМ КАКТО НЕ СОЛИДНО

[vitalik-2160]

А ПО КОЛОДКАМ, ЛИЧНО Я 60% ПРОВЕЛ В ДАЛЬНОБОЕ (НУ ПО ТРАССЕ КАТАЛСЯ) ТАК У МЕНЯ ШО СПЕРЕДИ ШО У ЗАДУ НА КОЛОДКАХ 2,0-2,5ММ
Я ТАК ДУМАЮ ШО ЕСЛИ Б Я КАТАЛСЯ ПО ГОРОДУ ЧАЩЕ ТО КОЛОДОК БЫ УЖЕ НЕ БЫЛО К ТОМУЖЕ ВЕС У МЕНЯ 110 КГ ЧТО ТОЖЕ СКАЗЫВАЕТСЯ НА РЕСУРСЕ ТОРМОЗОВ

[genri_grin]

Цитата

А ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 9000КМ И С РОДНЫМ ФИЛЬТРОМ КАКТО НЕ СОЛИДНО

ресурс фильтра 12-15 тыс.км
если конечно ездить по асвальту а не по пыльным грунтовым дорогам

[vitalik-2160]

cepreeBbl@yandex.ru ТАК МОЖЕТ СРАЗУ ПОМЕНЯТЬ ВСЕ ПОДШИПНИКИ НУ ТАМ НА КОЛЕСЕ , В РЕДУКТОРЕ? ПОКА ЗИМА НА ДВОРЕ ?
АТО ЛЕТОМ НЕДО ЭТОГО БУДЕТ

Сообщение отредактировал genri_grin: 07 Январь 2009 - 00:37

[vitalik-2160]

КСТАТИ ЧИТАЛ В ФОРУМЕ КАК MAG ВСКРЫВАЛ КОРПУС РЕДУКТОРА
В СВЯЗИ СЭТИМ ЕСТЬ ВОПРОС-ПРОКЛАДКА НЕ ПОРВАЛАСЬ ЛИ? ИЛИ БЫЛА ЗАПАСНАЯ
КАК ПОНИМАЕТЕ УНАС В ХАРЬКОВЕ С ЗАПЧАСТЯМИ ОЧЕНЬ ТРУДНО
И ЕЩЕ МОЖНО ЛИ НАЙТИ ЗАМЕНУ ПОДШИПНИКАМ В РЕДУКТОРЕ -
РАСПРОСТРАНЕНЫ ЛИ ОНИ В МАГАЗИНАХ ЗАПЧАСТЕЙ, ПРОСТО ЕСТЬ ГОРЬКИЙ ОПЫТ С ПОДШИПНИКАМИ РУЛЕВОЙ - ТАКИХ ЖЕ НЕ НАШОЛ ПРИХОДИТСЯ МУДРИТЬ
ЗАРАНИЕ СПАСИБО ДРУЗЬЯ

Будь добр пиши прописными буквами genri_grin

Сообщение отредактировал genri_grin: 07 Январь 2009 - 00:19

[genri_grin]

Цитата

КСТАТИ ЧИТАЛ В ФОРУМЕ КАК MAG ВСКРЫВАЛ КОРПУС РЕДУКТОРА В СВЯЗИ СЭТИМ ЕСТЬ ВОПРОС-ПРОКЛАДКА НЕ ПОРВАЛАСЬ ЛИ? ИЛИ БЫЛА ЗАПАСНАЯ

покупаеш на авторынке паронит ПМБ и вырезаеш любую прокладку

Цитата

И ЕЩЕ МОЖНО ЛИ НАЙТИ ЗАМЕНУ ПОДШИПНИКАМ В РЕДУКТОРЕ -РАСПРОСТРАНЕНЫ ЛИ ОНИ В МАГАЗИНАХ ЗАПЧАСТЕЙ

в магазинах торгующих подшибниками они есть (в крайнем случае под заказ привозят)

[-=TroY=-]

100%, паронит почти всегда поможет... Сам вскрывал редуктор, чтобы выкрутить обломок сливного болта... Прокладку не повредил. Главное в требуемых местах помочь ножичком, чтобы нормально отошла...

По подшипникам... Незаменимых вещей не бывает. Замену найти можно, главное её поискать.

[vitalik-2160]

Да незаменимых вещей не бывает, нижний подшипник рулевой уже третий месяц ищу а эго все нет и нет Думаю в Китай на выходные сгонять может там найду
!!!ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!

[vitalik-2160]

А чуть не забыл --- подскажите пожалуйста какие тонкости в дефектовке деталей, и вообще посветите меня как сделать все правильно, чтобы летом кататся а не запчасти по магазинам искать

[-=TroY=-]

genri_grin ты какого сечения брал провод на замену проводки? квадрат или 0,75?

Снял проводку, то в жгуте все провода сечением 0,75... вот и думаю теперь, менять на больше или оставить?

[genri_grin]

2 -=TroY=-
заменил на провода сечением от 0,75 до 1,5 мм2 (в зависимости от нагрузки)
в жгуте по маркеровке были провода 0,5 мм2 (по замерам реально чуть больше 0,4мм2 ) поэтому и менял

[genri_grin]

Цитата

А чуть не забыл --- подскажите пожалуйста какие тонкости в дефектовке деталей, и вообще посветите меня как сделать все правильно, чтобы летом кататся а не запчасти по магазинам искать

Поройся в теме, я выкладовал сервисный мануал по этому мотору
там есть в частности информация по дефектовке деталей

[-=TroY=-]

2 genri_grin

Вчера набрал проводов сечением 1. Буду все ими перетягивать, чтобы не заморачиваться. В старом жгуте не все провода оказались 0,75... несколько было 0,5... причем даже те, что шли на свечу... я фигею с китайцев...

Да и качество самих проводов оставляет желать лучшего. Изоляция в холоде легко ломается... А качество соединений вообще ужас... только в паре мест ответвления спаяны, в остальных местах, тупо скреплены латунной пластинкой...

Вообще, не думал менять проводку, но 3 дня назад слил тосол, залил промывочную жидкость... Позавчера, завел, прогнал промывку, слил... залил чистой воды - прогнал систему... слил. Залил тосол, хотел прогнать систему, накинул провода на аккум... начал плавится плюсовой провод, который идет от аккума через предохранитель... Офигел. Начал рыть и нарыл, что плюсовой провод, который идет к регулятору напряжения, сплавился с минусовым... Видать где-то изоляция лопнула или стерлась...

[White Wolf]

Оказывается Торнадка на снегу что корова на льду. Недавно переганял в другой гараж по нашим вечно гололедным дорогам адреналин ппц чуть газнул и сразу ложит на бок.. После такого долгого простоя моц заводился очень трудно, из-за севшего акума и тд.

Да, и кто практиковал устранение проколов с помощью резиновой нитки?

[-=TroY=-]

А ты чего хотел от двух колес, да еще обутых в полупластмассовую резину?

Коллега на Торнадо на работу приехал с утра, была плюсовая температура. Живем рядом, то на работу от нас ехать минут 8-10. После обеда повалил снег. Вечером он домой добирался минут 40

[-=TroY=-]

В общем, поменял проводку. На поворотниках и подсветке поставил провода сечением 0,75, все остальное заменил на квадрат. Проделанной работой доволен Даже галогенки (55/60) стали ярче светить

[voron]

Такой вопросик.
Решил прогреть скут. Завелся чуть поработал, но как то неважно работает вроде как троит и вибрирует сильно. На работающем двигателе попытался открутить маслозаливную пробку, открутил, но отдуда повалил дым с разбрызгивающим маслом. Я вот не знаю, может это конструкционная особенность двигателя, но по моему в идеале не должен отдуда идити дым и быть избыточное давление.
Как на ваших скутах???

[genri_grin]

Ктож на работающем двигателе выкручивает щюп

Избыточное давление там должно быть, законов физики еще никто не отменял, при движении поршня вниз в картере создается избыточное давление, за выравнивание этой разницы отвечает сапун картера.

А вот дым это не хорошо, смотри кольца.

[White Wolf]

voron (13.1.2009, 16:33) писал:

Такой вопросик.
Решил прогреть скут. Завелся чуть поработал, но как то неважно работает вроде как троит и вибрирует сильно. На работающем двигателе попытался открутить маслозаливную пробку, открутил, но отдуда повалил дым с разбрызгивающим маслом. Я вот не знаю, может это конструкционная особенность двигателя, но по моему в идеале не должен отдуда идити дым и быть избыточное давление.
Как на ваших скутах???

Ухахаха))) Ну насмешил, кто-же щуп выкручиват при работающем двигле? Насчет дыма, то он быть должен, но если его сдишком много - смотри поршневую, износ колец.

[Uncle_F]

-=TroY=- (9.1.2009, 14:40) писал:

....
Да и качество самих проводов оставляет желать лучшего. Изоляция в холоде легко ломается... А качество соединений вообще ужас... только в паре мест ответвления спаяны, в остальных местах, тупо скреплены латунной пластинкой...

Нормальное, правильное решение, механическое соединение (механическая сварка) проводов при выдержке правил такого монтажа гараздо лучше пайкой оловом, более устойчиво к вибрации, избавлено от "оловянной чумы", избавлено от холодной пайки, более технологично.
Так что если не колечко повесили а опрессовали латунной гильзой с деформацией отдельных жил проводника - боятся не стоит такого решения.

[-=TroY=-]

Да мне уже бояться нечего Всю проводку заменил...

Опрессовано было латунной гильзой... Только проблема в том, что местами жилы на проводах пообрывались до такой степени, что некоторые провода в гильзе имели буквально штук 5-7 жил...

[dimkadj]

У Viper Tornado 250 бак знаходиться в низу, На фото розібраного TORNADO 250

Прикрепленные файлы

•  221020081740.jpg (190,5К)
  Количество загрузок:: 322