[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[genri_grin]

часть 2
 CFMOTO.part2.rar (5МБ)
Количество загрузок:: 2505

[genri_grin]

часть 3
 CFMOTO.part3.rar (2,55МБ)
Количество загрузок:: 280

[White Wolf]

Пипец, доездился, колесо заднее пробил цензура:genri_grin, начинается возня((((.


Насчет плохой заводки. Начал лить хорошее топливо и в -1 скут заводится с полпинка))). До этого раза 3 надо было помучать. В нашем раёне серьёзная проблема с АЗС. Одна полуразвалюха с плохим топливо, и вторая с еще хужим. Бензин приходится возить аж за 40 км.

Сообщение отредактировал genri_grin: 22 Ноябрь 2008 - 15:35

[-=TroY=-]

да, "хорошее" топливо это просто писец... на той неделе заправился на WOG... обычно заправляюсь на ОККО ихним Pulls 95, но тут уже приперло и пришлось заехать на WOG... 4 дня парился по утрам с заводкой... с третьего пинка заводился... бензу слил почти до минимума, заправился на ОККО... сейчас с утра заводится с полтыка

[-=TroY=-]

2 genri_grin

фотки в мануале CFMOTO просто жесть... и большинство явно взяты из мануала Piaggio X9 250 Quazar

[-=TroY=-]

кстати, если интересно, то файлик на двигло Piaggio X9 250 Quazar лежит здесь

[-=TroY=-]

Народ, кто делал обезшумку пластику? Чем обезшумливали?

[genri_grin]

Цитата

фотки в мануале CFMOTO просто жесть... и большинство явно взяты из мануала Piaggio X9 250 Quazar

а фотки в мануале Piaggio X9 250 Quazar взяты из мануала HONDA HELIX
тенденция к плагиату однако

[vladss]

-=TroY=- (19.11.2008, 16:07) писал:

Народ, кто делал обезшумку пластику? Чем обезшумливали?

батопласт .

[Schnitzer]

Облепил весь скут автомобильным шумоизолом (на битумной основе). Разницы до оклейки и после - ноль. Только деньги выбросил .

[genri_grin]

Цитата

Облепил весь скут автомобильным шумоизолом (на битумной основе). Разницы до оклейки и после - ноль. Только деньги выбросил

позволь поинтересоватся с какой целью ты его обклеивал?
надеялся что в салоне станет менее шумно

[Schnitzer]

Сказали пластик греметь (дребезжать) перестанет - фигушки...

[vladss]

Schnitzer (20.11.2008, 18:40) писал:

Сказали пластик греметь (дребезжать) перестанет - фигушки...

не путай вибро изоляцию , с шумо изоляцией. http://www.magnitola..._Dynaplate.html
Я обклеевал батопластом фирмы STP, дребезг пластика пропал.

[Schnitzer]

Ну от видимо спутал .
чёрт......

[motowolf]

Салям-малям, уважаемые господа торнадоводы! У меня ко всем, а особенно к Генри, вопросик. У моего скутера появилась небольшая проблемка - в полость вариатора просачивается откуда-то масло. Самая малость, но не приятно. Хорошо, что на ремень не попадает. Так вот меня интересует - откуда оно может проходить? Что это за металлическая пластина с белым фетром за ведущим вариком? Похоже на то, что из-за нее просачивается. Свой скут я взял в сентябре, т.е. он новый и еще на обкатке (800км). Соответственно я его не разбирал, кроме пластикового обвеса для упорядочивания шлангочек и проводки. Сей конфуз я обнаружил случайно, когда увидел каплю масла под корпусом вариатора. Проверил уровень масла в картере - он был выше нормы (перед этм я менял масло и немного перестарался). Шприцем откачал 120гр, т.е. довел до нужного уровня, но всеравно через время после поездок снизу крышки вариатора появляется капелька. Не приятно! Опасаюсь попадания на ремень. Посоветуйте, будь ласка, что-нибудь! И еще - не получается скачать мануал по ссылке. Как это сделать? Плиз!

[motowolf]

Генри, давно хотел пообщаться с тобой, а тут вылезла эта бяка и подтолкнула ускорить путь к общению. Хотел тогда заказать книженку по ремонту и обслуживанию Торнадо. А ты, как я вижу, парень грамотный. Молодец! Уважаю таких. Да и всех, кто влюблен в двухколесную технику и не боится трудностей и неожиданностей от китайского мотопрома.

[Schnitzer]

motowolf, китайский мотопром (и авто пром, и вообще всё китайское Г) юзают те, у кого нет финансовой возможности купить что-то нормальное .

[motowolf]

То-то я смотрю ты на таком же юзаешь!

[MAG]

Schnitzer (22.11.2008, 13:18) писал:

motowolf, китайский мотопром (и авто пром, и вообще всё китайское Г) юзают те, у кого нет финансовой возможности купить что-то нормальное .

Есть у меня сомненьеце,что вы молодой человек уже здесь плавали-только под другим флагом!!

[motowolf]

Я на moto.com.ua открывал тему по Торнадо и говорил, что есть такие горе-владельцы техники (хоть китайской, хоть японской), которые сначала приобретают и радуются, а потом начинают хаить эту технику. Вместо того, чтобы приложить руки и радоваться проделанной работе. И есть такие, которые сразу убивают свой аппарат независимо от того где он сделан. Обидно за таких! И жаль технику.

[Schnitzer]

Цитата

То-то я смотрю ты на таком же юзаешь! rolleyes.gif

Угу ... финансы пока не позволяют купить нормальную мототехнику.

Недавно выхлопная треснула в месте соединения банки и патрубка.
Сказать, что техникой я не доволен - ничего не сказать.
Слов просто не хватает выразить "восхищение" китайским чудом :_(.

[Schnitzer]

в скуте чета начало стучать. На кочках такой звук как будто металической кружкой по асфальту бьют .
Ориентировочно звук из под задницы.
Ткните носом плз, в какую сторону копать?

[motowolf]

Проверь сайлентблоки на аммортизаторах и демфер заднего маятника. А также подножки. Может у тебя отвалился резиновый упор на центральной подножке. Все узлы надо периодически проверять и, при необходимости, подтягивать. А не только кататься!

[motowolf]

И еще - техникой надо не "восхищаться", а руки и мозги к ней прикладывать.

[Schnitzer]

Цитата

Проверь сайлентблоки на аммортизаторах и демфер заднего маятника. А также подножки. Может у тебя отвалился резиновый упор на центральной подножке. Все узлы надо периодически проверять и, при необходимости, подтягивать. А не только кататься!

Ого! Я так прям щас и сразу не смогу проверить ((
эт всё разбирать надо... мне б так... "шо на виду" глянуть...

Предварительный осмотр выявил лопнувшие пластины-крепления заднего крыла. Они могут давать такой звук?

Цитата

И еще - техникой надо не "восхищаться", а руки и мозги к ней прикладывать.

Понимаешь, я воспитан так, что... техника должна пройти минимум 50 тысяч без особого вмешательства человека (только замена расходников), а лезть после 6 тысяч - ну неправильно это.


По теме задних амортизаторов... На нашем местном рынке только у одного человека есть мощные (на вид) газовые аморты. Название какое-то бусурманское из трёх букв, но не всемирно-известные KYB и GAS это точно. Просят за пару 550 гривенников, крепления оба кольцо-лапа, так что ещё переваривать надо. А как аморт себя после сварки поведёт? Ведь уже метал слабей будет...

Короче я побоялся опять взять это непонятно-чьё (скорее всего китайское) чудо .

В общем скут я могу оценить на 2 с натянутым +. За 13000 можно было получше технику сделать.