[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[Traveler]

Друзья, подскажите... От какого авто (от колес) подойдёт гайка на заднюю ось?
Уроды шиномонтажники неплотно затянули и потерял по дороге.

Внутренний диаметр 15, резьба с шагом 1.

Благодарю.

[rays]

та же проблема, сгорела сигналка
пошел на авторынок купил автомобильную б/у (кажись от Волги) за 10 деревяных, там даже регулятор тональности есть, всё ОК.

[MAG]

SCHAKAL (25.9.2008, 22:01) писал:

И еще, чтобы регульнуть фары весь пластик с морды снимать надо, или что-то одно? Ато фары низко направлены и дальний совсем как не дальний.

Сколько будет стоить регистрация, поделитесь опытом, ато надоело прятатся

Я не снимал.Там есть по три винта + только отвертка короткая нужна.
Я отдал 700грн за регистрацию и сделали за день.

[MAG]

Гайку подбери в автомагазине с подвесок грузовых авто. Найдешь обязательно!

[Traveler]

Сам отвечаю на свой же вопрос .
Гайка подходит от вторичного вала жигулей. Просто идеально подходит (спасибо китайцам за сохранения ГОСТа). Шайбу тоже прикупил, здоровая такая - 2мм толщиной. В углубление ставится так, как буд-то там и была.
Короче у меня экстаз . Не думал, что так быстро с этой проблемой разберусь.

Осталось только найти гровер на 15...

Traveler (с)

[Shrek_dndz]

SCHAKAL (25.9.2008, 22:01) писал:

еСколько будет стоить регистрация, поделитесь опытом, ато надоело прятатся

Стоит 400 грн, но номеров нет и когда будут - неизвестно... Стоит 800грн и в тот же день случайно находятся... )))

[MAG]

Traveler (26.9.2008, 11:32) писал:

Сам отвечаю на свой же вопрос .
Гайка подходит от вторичного вала жигулей. Просто идеально подходит (спасибо китайцам за сохранения ГОСТа). Шайбу тоже прикупил, здоровая такая - 2мм толщиной. В углубление ставится так, как буд-то там и была.
Короче у меня экстаз . Не думал, что так быстро с этой проблемой разберусь.

Осталось только найти гровер на 15...

Traveler (с)

А гайка не самоконтрящаяся?Если нет то подогни молотком край гайки внутрь и закрути-будет держать мертво.

[Traveler]

Либо идея дурацкая, либо я настолько глуп.
Что значит "подогни молотком край гайки внутрь"? Это как?
А так гайка как гайка, "самоконтрящаяся" или нет - хз, не разбираюсь.

[Kit.sirko]

Усім доброго здоров`я!
Піднімалась тема про лічильник добового пробігу - одометр. Проблема була в тому. що він працював до 99,9 км, а далі або зупинявся, або брехав. Дослідження показало що два проводи в товстій ізоляції, які живлять світлодіоди підсвітки стрілки спідометра прокладені так, що затискають оцифровані коліщатка, які мають показувати сотні і тисячі пройдених кілометрів. Замінив товсті проводи тоншими і проклав їх подалі від зазначених коліщат.
Також про систему охолодження скажу. Первинно неправильно прокладений шланг, який спускається від заправної горловини, проходить під радіатором, знов піднімається і приєднується до штуцера у верхній частині радіатора, не дає повітряній пробці вільно виходити. Від цього мотор перегрівався. Я розрізав цей шланг і викинувши зайве, з`єднав двома коротенькими алюмінієвими патрубками і хомутами. Під`єднаний до верхнього штуцерв радіатора, шланг повертає назад, проходить над радіатором у трохи розширену мною щілину пластмасового піддона сидіння в напрямку до заправочної горловини без провисання донизу, - тільки вгору. Тепер все нормально і з охолодженням.
Також встановив біксенон у фари, а всі лампочки у приборній панелі , габарити і підсвітку номера прийшлось замінити світлодіодами, оскільки вже не вистачало потужності генератора для зарядки акумулятора, (зі старими 35-ватними лампочками у двох фарах, також). Тепер і приборна панель освітлюється чудово, і дорогу добре видно, а то в минулому році за містом мене засліпили зустрічні машини і я на тому старому ближньому світлі з однієї фари (на 2-ох не було зарядки) на 70 км/год з`їхав з дороги. Хоч і гальмував, але все одно падаючи зламав власну лопатку і зі шлема шматочок пластмаси відбив (добре, що не від голови). Торнадо застряг, стоячи у бур`янах в кюветі, і побився відносно мало.
Ще встановив у приборну панель зуммер на п`єзорезонаторі для дублювання поворотів, а то забував вчасно їх вимикати.

[Traveler]

Народ, не морочьте голову с охлаждением. Всё там проведено правильно. Воздух выходит через специальный тонкий шланг, если он забит (а там есть такой уголок, который часто забивается), то нормально систему заполнить не удастся.
И не смотрите на то, что заливной шланг проведён вниз-вверх, изучите простейшие азы гидравлики и поймёте по какому принципу вода всё же ЗАПОЛНЯЕТ всю тамошнюю систему, выдавливая воздух.

P.S.: уголок забивается пылинками и соринками, которые могут попасть при заполнении системы. Будьте внимательны и аккуратны.

[White Wolf]

Подхожу к периоду замены масла. Подскажите плз какую марку масла выбрать для двигла и для трансмиссии, ато в маньюале ничего не могу разобрать.
И еще, при просроченой справке-счет штраф платится когда поймают, или при постановке на учет? Ато сегодня отец заехал а МРЕО не работало, из-за них послезавтра 10-дневный срок истечет((((.

Traveler выложи фотки плз что именно там забивается.

Да и о обновлениях модели 2008 года:
1.Выхлоп из картера сразу направлен в воздушный фильтр по требованиям Евро-2 или 3 точно не знаю
2. Подсветка часов синяя а не красная.
3. Другая резина.
4. Более обьемный багажник в унитазе, но шлем веравно не влазит.
5. Наклеечка "warning" наклеена на 3 мм левее(но это мелочь)
все, что мождернизировали Китаезы.

пока ничего больше замечено не было.
Кстати, еще заметил, что если заливать бензин в бак сильной струей, то датчик начинает неподетски врать. Залил вчера 4 литра, а датчик показывал полный)) Сегодня все ок.

[Traveler]

Я лью Motul 5W-40 в картер (стоит около 15 евро/литр) и обычный русский ТАД-17 в редуктор (стоит 20 грв/литр). Проблем никаких небыло.

Чтобы сфоткать - надо боковой пластик снимать. Ты посмотри куда идёт тонкий шланг от золивной горловины и найдёшь уголок, прикрученный к карбюратору. В изгибе, внутренний диаметр этого уголка 0,5мм, малейшая писчинка в системе охлаждения может его забить.
Поидее, это - дополнительный подогрев карба. Но можно провести шланг напрямую к горловине, на работу мотора это никак не повлияет .

P.S.: сижу дома, жду лучшую гайку и гровер на заднюю ось . Погодка как на зло прекрасная, солнышко, тепло...
.....(цензура)......

[Traveler]

1. на модели 2007 года он так и сделан, из картера - прямо к фильтру.
2. у меня синяя.
3. Стояла DURO.
4. хз, багажник по размерам очень вместительный, но не объемный.
5. наклейки клеит человек, а не робот, причём в конце производства.

[White Wolf]

Да, и при замене масла фильтр менять нужно? Если да, то где его можно купить?
На каких цифрах километража производятся замены масла?

[Traveler]

Масслянного фильтра тонкой очистки на торнадо нет, там металлическая сеточка, её следует почистить от скопившегося мусора.

300, 1000, 2000, 4000 и дальше через каждые 2 тысячи.

[MAG]

Traveler (26.9.2008, 22:10) писал:

Либо идея дурацкая, либо я настолько глуп.
Что значит "подогни молотком край гайки внутрь"? Это как?
А так гайка как гайка, "самоконтрящаяся" или нет - хз, не разбираюсь.

Позвони и обьясню!

[MAG]

Traveler (27.9.2008, 9:26) писал:

Народ, не морочьте голову с охлаждением. Всё там проведено правильно. Воздух выходит через специальный тонкий шланг, если он забит (а там есть такой уголок, который часто забивается), то нормально систему заполнить не удастся.
И не смотрите на то, что заливной шланг проведён вниз-вверх, изучите простейшие азы гидравлики и поймёте по какому принципу вода всё же ЗАПОЛНЯЕТ всю тамошнюю систему, выдавливая воздух.

P.S.: уголок забивается пылинками и соринками, которые могут попасть при заполнении системы. Будьте внимательны и аккуратны.

Брат ты както сам пылинки сдувай-а я переделал шланг и не напрягаюсь-забилось там или нет в малом контуре.

[MAG]

SCHAKAL (27.9.2008, 13:13) писал:

Подхожу к периоду замены масла. Подскажите плз какую марку масла выбрать для двигла и для трансмиссии, ато в маньюале ничего не могу разобрать.
И еще, при просроченой справке-счет штраф платится когда поймают, или при постановке на учет? Ато сегодня отец заехал а МРЕО не работало, из-за них послезавтра 10-дневный срок истечет((((.

Traveler выложи фотки плз что именно там забивается.

Да и о обновлениях модели 2008 года:
1.Выхлоп из картера сразу направлен в воздушный фильтр по требованиям Евро-2 или 3 точно не знаю
2. Подсветка часов синяя а не красная.
3. Другая резина.
4. Более обьемный багажник в унитазе, но шлем веравно не влазит.
5. Наклеечка "warning" наклеена на 3 мм левее(но это мелочь)
все, что мождернизировали Китаезы.

пока ничего больше замечено не было.
Кстати, еще заметил, что если заливать бензин в бак сильной струей, то датчик начинает неподетски врать. Залил вчера 4 литра, а датчик показывал полный)) Сегодня все ок.

Датчик лучше достать и осмотреть-китайцы уроды поплавок пахабно делают-я на паре гадюк уже переделывал.

[Traveler]

У многих возникают проблемы с водянкой и они сразу начинают её "переделывать". Зачем? Достаточно прочистить проблемное место и забыть о проблеме.
Гайку нашёл лучшую, и гровер тоже.
Сегодня поставил, проехал 50 км, всё в норме.

Завтра утром буду в Северодонецке, проездом...

[White Wolf]

Сигнал разобрал, прочистил, перебрал и тот стал работать. Но хрипло.
Куплю хороший, нормальный

[MAG]

Привет.9000км купил в апреле 2008года.Прикол дня порвался трос газа-попросту сгнил по всей длинне.Пришлось заменить.
Вечером обнаружил шум в районе заднего колеса-похоже подшипник.

[Kit.sirko]

Traveler (27.9.2008, 23:30) писал:

У многих возникают проблемы с водянкой и они сразу начинают её "переделывать". Зачем? Достаточно прочистить проблемное место и забыть о проблеме.

Якби китайці не робили проблемних місць, то всі мали би за щастя мати їхню техніку, яку можна було би гордо назвати КИТАЙСЬКОЮ. Я згоден, що через згаданий тобою кутничок на тонкому шлангу, якщо він не забитий, повітря може виходити з мотора, але радіатору він не допоможе, оскільки з його верхньої частини повітря, яке там збирається, іти вниз по шлангах системи охолодження ну ніяк не хоче. Треба при заправці тосола або знімати шланг з якого-небудь штуцера у верхній частині радіатора, щоб випустити повітря (але це незручно, бо пов`язано зі зняттям пластмаси), або ж не полінуватись і переробити один раз товстий заправочний шланг.

[Traveler]

Kit.sirko, посмеялся от души )).
Это получается, я уже два года езжу с неправильно заполненной СО?
И как же так, двигатель уже должен миллион раз сгореть?
При правильном заполнении с-мы в нём НЕ ОСТАЁТСЯ ВОЗДУХА. Те инопланетянские методы, которые вы тут пишите - чушь собачья.

MAG, я так и не доехал до Северодонецка . Таких дорог явно не ожидал . Думал на Донбассе не дороги, а направления... аль нет - у вас там прямо трассы для мотокросса. Интерсно было наблюдать под Лисичанском за доверху наполненной газелькой, плавно перекатывающейся с одного бока на другой, и это в течение 1 км.

Так что от Лисичанска я прямо дёрнул в Артёмовск, дорога более менее, для эндуро . Пару раз вылетал из седла на 120-ти..., неожиданно так....

Так что, как грится..., "уж лучше вы к нам" .

[Kit.sirko]

А взагалі, досконалості немає меж.

[Traveler]

Сегодня произошла неприятная поломка .
Сосок заднего колеса каким-то макаром отсоединился от резинки. Страно, но колесо не было перекачано, но более странно то, каким способом оно там всё держится... - на "соплях".
Абидно... бум шота думать .