[Fallen36]

Вот думаю туда свой скут отдать,по мелочам работы есть....Кто-то имел с ними дело?

З.Ы.Куда ещё можно обратиться?Мне бы карбик почистить и поменять кольца(это самое главное).

[DimAce]

В мотоюа..
P.S.: Не реклама

[Fallen36]

А где вы находитесь?))

[Администратор]

Софьи Перовской 4а
331 55 33

[Fallen36]

Сколько у вас буде стоить прочистка карбюратора,замена воздухана и установка поршневых колец на Honda Dio 28 ZX?

[Михалыч]

Fallen36 (20.10.2007, 22:33) писал:

Вот думаю туда свой скут отдать,по мелочам работы есть....Кто-то имел с ними дело?

З.Ы.Куда ещё можно обратиться?Мне бы карбик почистить и поменять кольца(это самое главное).

Без рекламы - чистые отзывы.
С “МотоХатой“ дело имел не раз и не только я. Ребята отличные: делают все быстро и качественно. Некоторые ремонтные работы - вытяжка передней вилки, чистка и переварка выхлопной системы, изготовление выхлопных труб под заказ - делают вообще только они. Есть там кудесник-супермеханик Сергей Руденко, который делает вообще уникальные вещи, строит спортивные скутера, сам придумывает системы впуска и выпуска. Есть электрик Денис, знающий о электросистемах скутеров почти все . Сейчас они расширили ремонтную базу, увеличили мастерскую. Всегда в наличии необходимые запчасти, сварочный аппарат, скутера-доноры. Досконально знают “китайцев“ и “японцев“.
Можешь смело работать с ними - ребята надежные и профессиональные.

[Fallen36]

А как они с деньгами?Вот то,что мне нужно сколько примерно обойдёться?

[Михалыч]

Не могу сказать, что их услуги дешевые. Но все мы знаем - качественная работа стоит своих денег. Плюс ко всему все запчасти у них под рукой, а это значит, что не придется ждать деталей. На месте скажут, сколько что стоит.

[Fallen36]

Спасибо,сегодня подкачу спрошу

[Ziper]

Михалыч (21.10.2007, 12:01) писал:

Без рекламы - чистые отзывы.
С “МотоХатой“ дело имел не раз и не только я. Ребята отличные: делают все быстро и качественно. Некоторые ремонтные работы - вытяжка передней вилки, чистка и переварка выхлопной системы, изготовление выхлопных труб под заказ - делают вообще только они. Есть там кудесник-супермеханик Сергей Руденко, который делает вообще уникальные вещи, строит спортивные скутера, сам придумывает системы впуска и выпуска. Есть электрик Денис, знающий о электросистемах скутеров почти все . Сейчас они расширили ремонтную базу, увеличили мастерскую. Всегда в наличии необходимые запчасти, сварочный аппарат, скутера-доноры. Досконально знают “китайцев“ и “японцев“.
Можешь смело работать с ними - ребята надежные и профессиональные.

+1
Согласен, толковое СТО.

[Администратор]

Цитата

Сколько у вас буде стоить прочистка карбюратора,замена воздухана и установка поршневых колец на Honda Dio 28 ZX?

100-150грн з/ч
чистка+настройка карюбратора, замена, пропитка воздухана, установка колец - 200-250 грн

[Fallen36]

Ездил в МотоХату.Чистка карбика-50 гривен,замена колец - 100 гривен,с учётом что кольца мои...Карбик может и почищу,а вот за кольца цена большая

[Fallen36]

admin,а у вас сколько стоит поменять кольца?С вашими кольцами...

[wolf_kiev]

Цитата

Некоторые ремонтные работы - вытяжка передней вилки, чистка и переварка выхлопной системы, изготовление выхлопных труб под заказ - делают вообще только они

Ага мне сварили выхлопную за 350 грн, скут теперь тише полтосов работает. А в продаже нет глушаков, только такие как родной саксофон стоял, но на всех Viper 150 прогорает примерно через 3 тыс
Мото-хата зачот. Слышал WWSerega с motoua тоже делает по людски (каку не подсунет) Так что 2 мастерские есть в Киеве как минимум в которые коня можно сдать.

[Fallen36]

Но факт в том,что в МотоХате за смену колец потребовали 100 гривен,причём кольца я свои должен привезти.Мне кажется это очень дорого....Наверное сам поменяю,дешевле будет.А вот к карбику лезть сам боюсь.

[Ziper]

Fallen36 (23.10.2007, 20:55) писал:

Но факт в том,что в МотоХате за смену колец потребовали 100 гривен,причём кольца я свои должен привезти.Мне кажется это очень дорого....Наверное сам поменяю,дешевле будет.А вот к карбику лезть сам боюсь.

Помоему сейчас за 100грн даже еды домой толком не купиш. Работал бы механиком в старое Дио менее чем за 200грн неполез бы. Может на новехонькой Априлии карб бы за 100грн почистил и свечу.
Если тебе 100грн на мотохате это много, сьезди в Фокстрот на Петровке, потом в Панавто на Кольцевой и на последок чтоб совсем мало не казалось в Адвенчер, вот тогда тебе 100грн за разборку/зборку поршневой твоей Дио покажется манной небесной.

[Lelik19]

wolf_kiev (23.10.2007, 19:32) писал:

Ага мне сварили выхлопную за 350 грн, скут теперь тише полтосов работает. А в продаже нет глушаков, только такие как родной саксофон стоял, но на всех Viper 150 прогорает примерно через 3 тыс
Мото-хата зачот. Слышал WWSerega с motoua тоже делает по людски (каку не подсунет) Так что 2 мастерские есть в Киеве как минимум в которые коня можно сдать.

WWSerege респект и уважуха! :D Он хороший человек и фуфло делать не будет!

[Fallen36]

Ziper,что,серьёздно цены такие везде?Капец...я думал это он загнул...Ну тогда извиняюсь...

[Администратор]

Цитата

а у вас сколько стоит поменять кольца?С вашими кольцами...

от 150
зависит от качества колец

[J O R D A N]

Fallen36 (23.10.2007, 18:55) писал:

Но факт в том,что в МотоХате за смену колец потребовали 100 гривен,причём кольца я свои должен привезти.Мне кажется это очень дорого....Наверное сам поменяю,дешевле будет.А вот к карбику лезть сам боюсь.

Жадный платит дважды -(народная мудрость :D )
Если сам этого никогда неделал,тогда лучше нелезь а то делов наворотиш. :o

[DimAce]

Fallen36 (23.10.2007, 20:55) писал:

Наверное сам поменяю,дешевле будет.А вот к карбику лезть сам боюсь.

Как раз с карбом ты вряд-ли плохое что-то сделаешь, а с поршневой если неумеючи полезешь - легко.

[Fallen36]

Но ведь учиться нужно когда-то! В поршневую на Карпатах лазил...как менять всё это - знаю,но сама проблема в том,чтоб до цилиндра добраться,нужно полмопеда раскрутить,да и ещё непонятно что от чего раскручивать.У меня в мануале нету этого.Есть только сборка-разборка ЦПГ.

[Администратор]

Цитата

сама проблема в том,чтоб до цилиндра добраться,нужно полмопеда раскрутить,да и ещё непонятно что от чего раскручивать

логично, что отнимая у других людей это время ты должен им это время оплатить
и чем выше профессионализм мастеров (читай: чем выше гарантия качества) - тем на большую з/п они претендуют. согласен?
поэтому за нормочас времени (собрать-снять пластик, снять голову, поменять кольца) заплатить 100грн это очень нормальная сумма.

[Lelik19]

Fallen36 (24.10.2007, 12:13) писал:

Но ведь учиться нужно когда-то! В поршневую на Карпатах лазил...как менять всё это - знаю,но сама проблема в том,чтоб до цилиндра добраться,нужно полмопеда раскрутить,да и ещё непонятно что от чего раскручивать.У меня в мануале нету этого.Есть только сборка-разборка ЦПГ.

Если нет времени - тогда отдаеш в мастерскую, и получаеш качественный ремонт(зависит от мастерской) и уверенность в завтрашнем дне(что не поломаешся) :D
А если есть желание и время, то разбирайся сам. Только не наделай глупостей, я например давно, по незнанию, поршень не правильно поставил и кольца сразу вылетели в выпускное окно

[Fallen36]

Lelik19 (24.10.2007, 13:01) писал:

и кольца сразу вылетели в выпускное окно

ЖЖОШ! .Да там же метка должна быть на поршне)) Я знаю как там всё ставить,просто я по совковой технике больше шарю)))Да и тут особого труда нету впринцыпе,только самое фиговое то,что цилиндр находиться в пластике.Доступен он легко,просто снять унитаз нужно,но вот то,что цилиндр замотан в пластик напряжно...А с ценой я уже смирился...Просто на Карпат мой я кольца по 2 гривны покупал,а как увидел цены на табурет - чуть не ахнул .Но уже всё в норме,с этим смирился)))