[JogUser]

Вообщем дело такое... Был куплен dio 35 с разбитым подшипником коленвала. Двигатель был успешно расколат (со строительным феном). Было куплено - Коленвал, Подшипники, Прокладки, Сальники, Лепестковый клапан, свеча, Поршень, кольца. После установки всего этого и сборки в кучу, скут упорно отказывается заводица. Всё было по новой перепроверено, никаких недоработок не обнаружено. Искра бьёт исправно, шпонка на крленвале не потеряна, бензин в карбюратор поступает. Подскажите хотябы куда копать. Может я что то упустил, и вам в голову придёт умная мысль) Заранее спасибо.

[Kimura]

компрессометром проверь компрессию - -вс е станет ясно.

Тут наверняка найдется ответ на твой вопрос

http://osc.od.ua/for...p?showtopic=891

Сообщение отредактировал Kimura: 17 Апрель 2010 - 07:59

[DimAce]

После раскола вероятнее всего подсос воздуха.

[DIESEL]

шприцом пару кубиков в цылиндр закручиваем свечу на место пробуем.
завелся - копать в области подачи топлива
незавелся - подсос воздуха, зажигание

[Balu109]

проверь лепистковые клапана,должны быть зажаты

[KipLinG]

проверь массу...может дето отходит ... потом пробуй залить бензик пол шприца или масла в цилиндр , если после этого не заводиться , то либо поршневая...либо просто плохо собрал движок или поршневую и сосёт воздух...может ещё сальники плохо посадил...а к карбу это не имеет отношения...если на прямую не заведёться...а если заведёшь со шприца , тогда уже ищи причину в карбаче...и лепестковом клапане !!!

[UnderStock]

Вопрос встречный кстати. А зачем вообще шпонка коленвала? какую роль играет? вот я покупал коленвал Найс Рич полнощёкий спортивный. со стороны куда одеватьется магнето зажигания есть какбы рубец для той шпонки. я спрашивал у продовца он сказал там должно быть пусто и в то место шпонка не нужна.Можете обьяснить зачем она?

[Vampir4ik]

хороший продавец...и магазин наверное "специализированый"

[UnderStock]

ну я спрашиваю не о продавце а о роле шпонки и нужно ли мне её докупить!

[DIESEL]

отдай мопед на ремонт кому нибудь... не мучай ни себя ни его...

шпонка нужна однозначно... в двух словах.. она четко держит магнит на валу.. чтобы в момент когда твой поршень поднимается вверх доходит до ВМТ.. насечка на магните доходила до датчика хола.. и в этот момент пробивает искра...
в случае смешения больше чем на 3-4 градуса... в жизни он у тебя не заведется...

[UnderStock]

Понял! спасибо!.

Цитата

отдай мопед на ремонт кому нибудь... не мучай ни себя ни его...

если ты это мне написал то ты не прав) в том и вся соль для меня. научится и сделать всё самому. другого путя учёбы как практика нет. теории маловато знать.
Год назад когда я вообще ничего не знал и с какой стороны подойти я уже отдал в "скутер центр" мопед. Там супер мастера делали его весь летний сезон.3 месяца.а мне всего окзалось надо было поменять катушку зажигания.. и то сделали так чтоб завёлся. а едит он или нет не их дело. Вот после этого никому не доверяю свое. и машину также ремонтирую сам.на сервис не заеду никогда. Делать для себя - это для себя. и смазки побольше и болтики все вкручиваешь. не так как чужое.

Сообщение отредактировал UnderStock: 23 Январь 2011 - 10:13