[galex]

Вот посчастливилось установить новую трубу на свой скут Minarelli Exthaust Big One...Чувства неописуемые...Спасибо MotoUa и команде)))
Когда пролетаеш мимо прочих японцев или еще лучше "крутых китаес" и чувствуеш их чувства зависти даже от самого звучания скутера....
По другому, динамика прибавлась на порядок да и максималка тоже выросла правда не знаю насколько так как стрелка легла и все....Теперь когда раньше ехал на примерно одинаковых оборотах скут ехал 30 то сейчас 35-37 км/час... как будто у него открылось второе дыхание или может я просто самообманываюсь. Но все равно очень этому рад.
Да кстати у моего кума Jog C space Inovation и трубу он тоже ставил такую же плюсы все теже что и у меня
Так что всем советую кто хочет не разбирая скут прибавить ему мощности просто утсановите нормальный выхлоп))) и обязательно убрать заглушки на трубе.

Копим деньги на новую поршневую с вариатором и прочими мелочами, для дальнейшего тюна.

[Schweppes]

а де ты купил глушак новый ? в Одессе знаеш где?

[sweez]

Привет.
Заказали выхлоп на СИПе через motoua. Старый "сгнил", да думаю поставлю нормальную, че экономить. Штука клевая, дает свободу мотору на средних и высоких оборотах . Тока потом нужно будет (в будущем) резать для прочистки, как и родимые, в принципе.

[DimAce]

Цитата

Тока потом нужно будет (в будущем) резать для прочистки, как и родимые, в принципе.

Ничего резать не надо, муфлер и так разбирается а резонатор пустой, его промыть можно раз в год-два. Ты карб и трансмиссию перенастраивал под трубу?

[galex]

Особо ничего не настраивал, токо немножко подкрутил карб на оптимальные обороты, ну и еще заменил ролики на 5,5 грамм (были 6,5)....а так все осталось нетронутым.....в том и был смысл чтобы увидеть разницу между стоковым глушаком и тюном...и должекн сказать разница есть не только в звучании даног девайса но и в динамике разгона и максимальной скорости, если раньше после 55 скут как ни крутил не хотел больше ехать, а сейчас стрелка спидометра уже давно зашкалила а он все еще рвется вперед..точно не знеаю но где-то в районе 75 км/час едет....правда расход стал больше ведь меньше 45 и не едешь

[galex]

А это просто супер что не нужно будет резать глушак, а то я уже начал призадумываться как бы эту процедуру сделать в будущем)))

[sweez]

Как резать не надо резать? Труба внешне похожа на сток, а не тюны с резонатором и муфлером. Наверное нужно будет?...

[galex]

Благо у нас с тобой трубы одинаковые, так что я не один будем вместе резать

[sweez]

Stasmor,а метод провереный? Каков процент или эфективность очистки таким способом? (Выхлопу около 4 месяцев постоянной экссплуатации)

[sweez]

Что значит "не переусердствовать"? Где грань стараний? (Ты имеешь в виду чтобы не повредить "внутренности")

[DimAce]

Чет я не понял какая труба,
Big one basic

или Big one sport

[galex]

Первая, потому и возник вопрос о очистке...
может кто в курсе, насколько больший прирост мощности даст вторая труба по сравнению с первой или на штатном еквипменте разницы не почувствуешь????

[DimAce]

А, ну тогда все ясно..
Насчет чистки, если лить нормальное масло, то лет за 5 точно не забьется, а потом можно выпалить все наложения внутри, резать не обязательно, разве что только в самом тяжелом случае..
Насчет мощности, то даже на стандартном двигле при правильной настройке и некоторой доработке цпг, вторая труба даст больше, но ресурс при этом всем снизится..

[maker]

DimAce (22.5.2008, 23:11) писал:

А, ну тогда все ясно..
Насчет чистки, если лить нормальное масло, то лет за 5 точно не забьется, а потом можно выпалить все наложения внутри, резать не обязательно, разве что только в самом тяжелом случае..
Насчет мощности, то даже на стандартном двигле при правильной настройке и некоторой доработке цпг, вторая труба даст больше, но ресурс при этом всем снизится..

Хочеш сказать что ресурс от установки саксофона снизиться?Почему?

[aquila]

Потому, что сакс позволяет выжать из двигателя больше нежели банка и скас на малых оборотах плохо едет(условно) следовательно мотор надо крутить.

ПЫСЫ: разъяснил мож не оч технически грамотно но надеюсь довольно понятно.

[DimAce]

Резонансная труба позволяет двигателю раскрутиться на бОльшие обороты, тем самым повышая обороты максимальной мощности, а чем больше обороты и следовательно мощность, тем меньше ресурс из-за возросшей нагрузки на узлы