[Михалыч]

После чистки воздушного фильтра появились провалы двигателя: на холодную, на разгоне (от 20 до 40 км/ч), после выхода на крейсерскую скорость в 60 км/ч достаточно ямки, что бы двигатель снова “провалился“.
Сначала грешил на неправильную промывку-пропитку фильтра. Исправил. Ситуация изменилась не на долго.
Знатоки посоветовали промыть карбюратор. Промыл, продул, перебрал (все делал квалифицированный механик). Обнаружили отсутствие прижимной резиновой прокладки на игле качества смеси. Насколько это критично - не понятно.
Вчера Топорков сам потестил скут и посоветовал увеличить толщину и плотность воздушного фильтра. Поехал в Альто - барыги еще те, сначала сказали - только после шести, потом взялись за 15 гривен, в результате заплатил 20, но это отдельная тема - вырезал дополнительный к родному, пропитали. Поднастроил холостой ход и качество смеси. Провалы на 20 пропали, но на 40-45 остались. Механик из Альто предположил, что проблема может быть в лепестковом клапане.
Какие будут идеи, братья?

[Vlad]

Топорков похоже прав. Много воздуха, бедная смесь. Но это может быть, не только фильтр. Просмотри всё, от фильтра до картера, нет-ли подсоса. Это прокладки на лепестковом, карбе, крышку фильтра на герметик, может повело.

[Toporkoff]

я бы пока иглу приподнял на 1 деление хотя конечно пересмотреть весь крепеж на предмет расслаблености стоит и на впускном патрубке в первую очередь ведь он на 3 болта всего к картеру прикручен.