[Мстислав]

Спецы сделали вывод, что у меня перелив в поплавковой камере, - черная свеча и холодный плохо заводится со стартера.
Попробовал регульнуть уровень в поплавковой камере и не могу попасть в норму.
Подскажите, какой уровень должен быть и как определить, что он оптимально правильный?

[Мстислав]

Stasmor (2.4.2008, 12:55) писал:

и что это за спецы регулируют перелив карба уровнем поплывковой камеры?
расстреливать таких нужно...
Уровень должен быть приблизительно по стык крышки карба и самого карба...
мерять можно по прозрачной трубке подкл к крану слива...

Ну, а как угадать сколько подогнуть или отогнуть упор поплавка? (Методом втыка или есть вариант?).

[Vlad]

Методом втыка.
Но приблизительно, это будет, если перевернуть карб с поставленой иглой и поплавком, то поплавок должен стоять паралельно плоскости крышки.

[Мстислав]

Vlad (2.4.2008, 14:13) писал:

Методом втыка.
Но приблизительно, это будет, если перевернуть карб с поставленой иглой и поплавком, то поплавок должен стоять паралельно плоскости крышки.

Благодарю, так и попробую.

[Мстислав]

Vlad (2.4.2008, 14:13) писал:

Методом втыка.
Но приблизительно, это будет, если перевернуть карб с поставленой иглой и поплавком, то поплавок должен стоять паралельно плоскости крышки.

Сделал как ты советовал, методом втыка, и втыкнул с первого раза. Заводится как часы, бежит 70 без проблем и есть еще запас. Свеча без копоти желто-коричневого цвета. Вообщем все Ок! СПАСИБО за совет...!

[Мстислав]

Кто подскажет! Осталась маленькая проблемка! Когда газуешь, обороты с мах. спадают ниже оборотов холостого хода, а спустя 1-2 секунды выравниваются до обор. х./хода. Во время езды при таком спаде, во время торможения, на перекрестках и т.д. бывает даже глохнет. Пробовал увеличить обороты х./хода - картина та-же.

[Yojik]

Регулируй иглу подачи топлива ею управляет ручка газа