[kosugin]

После непродолжительного движения в скоростном режиме появляется устойчивая детонация. Поршневая полини 70сс спорт, карб 16мм, жиклер 90 или 95, смесь не беднит. Думаю нужно выставить оптимальный зазор поршня и головы. Топорков в теме про поршня говорил 0,6-0,7мм. В мануале на кит ни слова. Бензик лью 95 обычн. Так какой же его выставлять? И где взять прокладки под70сс горшок для его установки?

[Toporkoff]

 kosugin (16.5.2006, 11:20) писал:

После непродолжительного движения в скоростном режиме появляется устойчивая детонация. Поршневая полини 70сс спорт, карб 16мм, жиклер 90 или 95, смесь не беднит. Думаю нужно выставить оптимальный зазор поршня и головы. Топорков в теме про поршня говорил 0,6-0,7мм. В мануале на кит ни слова. Бензик лью 95 обычн. Так какой же его выставлять? И где взять прокладки под70сс горшок для его установки?

сначало измеряй тот сквиш который имееш...
0.6-0.7 данные для поршневых класса спорт...
бенз для тюна мин 95 но можно и 98 попробуй
прокладка под голову ставилась?
прокладки разной толжины лучше всего делать из алюминия тонколистового... но где его взять на данный момент незнаю...для подбора удобно использовать прокладки 0.5мм 0.3мм 0.2мм
но можно и из паронита различной толщины вырезать хотя в этом случае хуже теплообмен между картером и щилиндром.
П.С. напиши какой именно джог в данных своих а то он может быть и рр водянкой на 12 колесах :D

[kosugin]

 pidarkoff (motoua.net team) (16.5.2006, 12:41) писал:

 kosugin (16.5.2006, 11:20) писал:

После непродолжительного движения в скоростном режиме появляется устойчивая детонация. Поршневая полини 70сс спорт, карб 16мм, жиклер 90 или 95, смесь не беднит. Думаю нужно выставить оптимальный зазор поршня и головы. Топорков в теме про поршня говорил 0,6-0,7мм. В мануале на кит ни слова. Бензик лью 95 обычн. Так какой же его выставлять? И где взять прокладки под70сс горшок для его установки?

сначало измеряй тот сквиш который имееш...
0.6-0.7 данные для поршневых класса спорт...
бенз для тюна мин 95 но можно и 98 попробуй
прокладка под голову ставилась?
прокладки разной толжины лучше всего делать из алюминия тонколистового... но где его взять на данный момент незнаю...для подбора удобно использовать прокладки 0.5мм 0.3мм 0.2мм
но можно и из паронита различной толщины вырезать хотя в этом случае хуже теплообмен между картером и щилиндром.
П.С. напиши какой именно джог в данных своих а то он может быть и рр водянкой на 12 колесах :D

ZR оздушка, Прокладка под головой резиновое кольцо в пазе, под горшком люминь тонкий, 98 бензин не хочется лить.
Кроме сквиша нужного что еще влияет на детонацию? Я думаю может свечка у меня горячая стоит, и зажигание калильное получается, а не от искры? Да и по свечке , гдето на скутердайжесте читал, что свечку надо ставить с длинной юбкой, типа голова новая выше - резьба глубже, электрод глубоко сидит.

[Toporkoff]

 kosugin (16.5.2006, 15:20) писал:

 pidarkoff (motoua.net team) (16.5.2006, 12:41) писал:

 kosugin (16.5.2006, 11:20) писал:

После непродолжительного движения в скоростном режиме появляется устойчивая детонация. Поршневая полини 70сс спорт, карб 16мм, жиклер 90 или 95, смесь не беднит. Думаю нужно выставить оптимальный зазор поршня и головы. Топорков в теме про поршня говорил 0,6-0,7мм. В мануале на кит ни слова. Бензик лью 95 обычн. Так какой же его выставлять? И где взять прокладки под70сс горшок для его установки?

сначало измеряй тот сквиш который имееш...
0.6-0.7 данные для поршневых класса спорт...
бенз для тюна мин 95 но можно и 98 попробуй
прокладка под голову ставилась?
прокладки разной толжины лучше всего делать из алюминия тонколистового... но где его взять на данный момент незнаю...для подбора удобно использовать прокладки 0.5мм 0.3мм 0.2мм
но можно и из паронита различной толщины вырезать хотя в этом случае хуже теплообмен между картером и щилиндром.
П.С. напиши какой именно джог в данных своих а то он может быть и рр водянкой на 12 колесах :D

ZR оздушка, Прокладка под головой резиновое кольцо в пазе, под горшком люминь тонкий, 98 бензин не хочется лить.
Кроме сквиша нужного что еще влияет на детонацию? Я думаю может свечка у меня горячая стоит, и зажигание калильное получается, а не от искры? Да и по свечке , гдето на скутердайжесте читал, что свечку надо ставить с длинной юбкой, типа голова новая выше - резьба глубже, электрод глубоко сидит.

со свечей окуратно эксперементируй!!! длинну юбки я бы не менял ...
правильная свеча B8HS(BR8HS) стандарт B9HS(BR9HS) более холодная (под тюн)

[Tiger]

 kosugin (16.5.2006, 11:20) писал:

После непродолжительного движения в скоростном режиме появляется устойчивая детонация. Поршневая полини 70сс спорт, карб 16мм, жиклер 90 или 95, смесь не беднит. Думаю нужно выставить оптимальный зазор поршня и головы. Топорков в теме про поршня говорил 0,6-0,7мм. В мануале на кит ни слова. Бензик лью 95 обычн. Так какой же его выставлять? И где взять прокладки под70сс горшок для его установки?

...а когда зажигание выключаешь, после длительной езды на всех парах, детонирует ?

[kosugin]

При глушении детонации нет вообще, появляеться на высоких оборотах при определенной скорости, чуть сбрасываешь газ, она исчезает. Такой звук мне знаком еще по ижу, но там можно угол зажигания менять. как самый худший вариант - начало развала колена, типа вибрация при высокой нагрузке.
Какие еще будут мысли у уважаемых скутеристов?

[Toporkoff]

 kosugin (18.5.2006, 10:11) писал:

При глушении детонации нет вообще, появляеться на высоких оборотах при определенной скорости, чуть сбрасываешь газ, она исчезает. Такой звук мне знаком еще по ижу, но там можно угол зажигания менять. как самый худший вариант - начало развала колена, типа вибрация при высокой нагрузке.
Какие еще будут мысли у уважаемых скутеристов?

у джога оч крепкое колено врядле ты его уделал но все может быть....
а 98 лил? приезжай на набережную сегодня посмотрим на твой джог и на мой глянеш