[amanit]

описание STINGER 250

[Вихтер]

Сегодня получил долгожданную посылку с черепашкой, радости нет придела.
Вот фотка, производство Италия.

Прикрепленные файлы

•  Мото_черепаха_ACERBIS_KOERTA_NAKED.jpg (11,4К)
  Количество загрузок:: 352

[amanit]

И сколько сие стоит!Долго ждал!?Тоже хотелось бы!!!

[Вихтер]

Цена вопроса 10 000т.р. с доставкой, ждал полтора месяца. Ща выключю комп, закрою кабинет и поеду по станице понтоваца

[amanit]

Пнятно!Удачи!

[zagor42]

Вихтер (29.4.2009, 17:35) писал:

Цена вопроса 10 000т.р. с доставкой, ждал полтора месяца. Ща выключю комп, закрою кабинет и поеду по станице понтоваца

вихтер,а ты карбюраторы на своем регулировал?а то у меня моц с таким же движком(футонг QJ-250-3) и ему чуть нехватает топлива когда переход схолостых на нагрузку.где крутить чтобы добавить топлива ?и еще. а эти карбы надо синхронизировать?

[Вихтер]

Добрый день! Прошу прощения за долгое молчание, первый день как вышел из отпуска.
Теперь по делу: Мне делали только синхронизацию, с подачей топлива все в поряде, так что где крутить хз. А с воздуханом все нормально? Посмотри, может на него пропитки не пожалели.

[Kalj]

Если бы не пожалели, то на оборот бы его подливало, а крутить надо винты с низу на карбах. Токо крути на одинаковое число оборотов оба.

[Kalj]

Что за х.. ?? Комутатор новый ставил, никакой разницы. Старый поставил на мопед, так тот ложит стрелку тахометра (12 000), ехать страшно. А двиг колоть не охота ((

[Вихтер]

Цитата

может на него пропитки не пожалели.

Точно, ступил. А ты когда разбирал двигатель случайно не делал фотки? Хотелось бы посмотреть как выглядят поршня.
Ну а как моцик чуйствует себя после ремонта?
Я накатал уже 6700, все было отлично пока не заправился на какойто гребанной заправке "прекрасным" бензином. Теперь до 110 разгоняется нормально а дальше наченает тупить. Прочистел воздушный фильтр, не помогло, значит будем чистить карбы. А так, не считая этого, все нормально.

[zagor42]

Вихтер (11.6.2009, 8:35) писал:

Точно, ступил. А ты когда разбирал двигатель случайно не делал фотки? Хотелось бы посмотреть как выглядят поршня.
Ну а как моцик чуйствует себя после ремонта?
Я накатал уже 6700, все было отлично пока не заправился на какойто гребанной заправке "прекрасным" бензином. Теперь до 110 разгоняется нормально а дальше наченает тупить. Прочистел воздушный фильтр, не помогло, значит будем чистить карбы. А так, не считая этого, все нормально.

привет! если будешь разбирать карбы ,пофоткай крупным планом пожалуйста.

[Kalj]

Всем привет! Дело в том что мы спдшили когда разбирали, да и фотика у меня нет, а телефон макросьемку не поддерживает. Ну пару фоток есть в общих чертах. В понедельник зайду с компа и выложу. А на счет карбюраторов, то их я не фоткал и не собираюсь. В них ничего не меняеться, кроме того, что изнашиваються заслонки и их колодцы. А на счет устройства есть много инфы в нете про топливные системы японских мотоциктов. На счет плохих заправок. Да, проблема глобальная. Но после таких заправок обычно чистить карбы не приходиться, тут техника начинает тупить из-за нагара в цпг. Снимиш головку, почистиш, жизнь наладиться пока не поездиш опять на "киросине".

[МТ-вод]

Kalj
Привет. Я увидел этот мот в магазине и мне понравилось.
Думаю что лучше взять стингера 250 или зонга 250
как считаешь????

[Kalj]

МТ-вод (15.6.2009, 18:15) писал:

Kalj
Привет. Я увидел этот мот в магазине и мне понравилось.
Думаю что лучше взять стингера 250 или зонга 250
как считаешь????

Стингер, однозначно. На мой взгляд лучшее что есть из китайского рынка. Но китай такая лажа

[Kalj]

Вот обещаные фотки

Прикрепленные файлы

•  23042009_004_.jpg (317,99К)
  Количество загрузок:: 507
•  23042009_003_.jpg (286,62К)
  Количество загрузок:: 520
•  23042009_002_.jpg (311,09К)
  Количество загрузок:: 485

[maveryk]

ребята, у меня чепер с таким же мотором, помогите, может у кого мануалы есть, по обслуживанию и ремонту двигателя!

[Kalj]

Скачай мануал на Honda CB250 1993 года, это с неё копия двигателя.

Прикрепленные файлы

•  Honda_com.serv.man.part4.rar (1,4МБ)
  Количество загрузок:: 450
•  Honda_com.serv.man.part2.rar (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 138
•  Honda_com.serv.man.part3.rar (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 136
•  Honda_com.serv.man.part1.rar (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 141
•  Honda_CMX250_Rebel_86_87_Owners_Manual.zip (660,74К)
  Количество загрузок:: 161

[Вихтер]

Вот и уменя появилась маленькая проблемка. Лопается правый хомут крепления банки глушителя, уже второй, че сним делать, незнаю. Причем лопается в одном итомже месте, на изгибе возле крепежного болта (нержавейка толщиной 2мм).
Kalj Как ты всетаки снял глушитель, он же оказивается приварен прям к колену?

[Kalj]

Привет! Вот уж новость, хомуты. Они на мопедах поголовно лопаються, а ты на моте ездишь. И никакая там не нержавейка, Сталь 5 оцинковка. Я поначалу проваригал в месте перелома, а теперь купил и поставил водопроводные хомуты, те что с резинками. Вот вчера заметил есче прикол. Когда еду, выжимаю сцепление и газую то стрелки приборов работают как дворники. Вобщем чем больше оборотов тем меньше показывает спидометр. Откудато от тахометра идет магнитное поле. А обороты не развивал из-за карбюратора. Не знаю как настроить винты качества смеси.

[Kalj]

Вихтер (24.6.2009, 15:00) писал:

Вот и уменя появилась маленькая проблемка. Лопается правый хомут крепления банки глушителя, уже второй, че сним делать, незнаю. Причем лопается в одном итомже месте, на изгибе возле крепежного болта (нержавейка толщиной 2мм).
Kalj Как ты всетаки снял глушитель, он же оказивается приварен прям к колену?

Глушитель? Просто. Снимаеш вместе с коленом и высверливаеш заклепки со стороны впуска.

[Вихтер]

Цитата

Глушитель? Просто. Снимаеш вместе с коленом и высверливаеш заклепки со стороны впуска.false

Понятно, все через зад сделано. А хомуты у меня из нержавейки, толшина 2мм, ширина 3см.

[Вихтер]

Здравствуйте господа бабайкеры! Ну кто к нам на Тамань собирается

[Kalj]

Кризис

[pastux]

Kalj (26.4.2009, 17:58) писал:

Привет! Вытянули двиг, разобрали. Ничего подозрительного нет. Всё как новое, есчё не притёрлось, зеркала нет. От токо нагара много и маленькие раковинки на впускных сёдлах. Хоть головка и не текла, притёр поновой клапана, сложил, завёл - чёртийчто. На правом раннее ззажигание, на левом позднее. Пошёл спать. На утро досмотрел что с пьяну распредвал не той стороной втулили. Перевернул, прогрел, померял компрессию - максимум 7. А как ехал так и едет. Грешу есчё на комутатор, посвободе надо будет спаять другой и попробывать.

Нормальная компрессия должна быть больше 10ти атм. У меня на торнадо до 5000км пробега было 11.5. После пробега 10000 стала 14.5. Может вы не правильно её меряете? Мерить надо на прогретом двигателе и при полностью открытых дроссельных заслонках (дать полный ,,газ,,)

Если хотите ездить больше 120км\ч, надо проверить не задушена ли у вас система воздуховода. На торнадо задушена, по этому он больше 7000об даже на подножке не крутит. А со снятым воздухофильтром глохнет, не едет, сильно беднит.

[Kalj]

Та всё перепробывали, пересмотрели и оставили надежды. Рождённый ползать не полетит.

[konst@ntin]

pastux (17.8.2009, 15:28) писал:

Нормальная компрессия должна быть больше 10ти атм. У меня на торнадо до 5000км пробега было 11.5. После пробега 10000 стала 14.5. Может вы не правильно её меряете? Мерить надо на прогретом двигателе и при полностью открытых дроссельных заслонках (дать полный ,,газ,,)

Если хотите ездить больше 120км\ч, надо проверить не задушена ли у вас система воздуховода. На торнадо задушена, по этому он больше 7000об даже на подножке не крутит. А со снятым воздухофильтром глохнет, не едет, сильно беднит.

что то ты бран или не так меряеш или (на сколько я знаю) у тебя клапана пережаты потому что компресии 14.5 нету не у одного мотоцикла впринципе!
причина такой комперсии может быть повышенное количество нагара в камере сгорания в сочетании с изношенными маслосъемными кольцами к тому же при такоим дела проявляются ещё такие признаки как повышенный расход масла, синий дым выхлопа.
к тому эе мерять компресию надо при открытом дросиле и при закрытом!получиш две разные компресии.
короче читайте сами:
 1.JPG (122,39К)
Количество загрузок:: 398