[amanit]

описание STINGER 250

[YUE]

Это случайно не квадроцикл?)

[Z00M]

А эт случайно не ядерная боеголовка ???

[sssL]

Это может быть все что угодно!
Начиная от шариковой ручки заканчивая переносной ракетной установкой нового образца!

[Biker]

Может ето новая швейная машинка Стингер,250 оборотов иглы в минуту:-)

[amanit]

http://farmoto.narod...19/stinger.html
Вот такакя там ядрёна боеголовка!

[Z00M]

Реально бомба, мне кажется или он размерами как Сузуки бандит , и Хонда хорнет? Или это копия убр250 ? Свиду класс мне понравился передок, колеса,фара, а не поравилась седушка.

3.Ы - Еще лет 10, и будут литровые Стингеры, Миги, не хуже качества чем корейци .

[konst@ntin]

видел этот мот.продовался в салоне за 12500 грн. свиду нечё так нормальный но стиль класик не по мне!виделся с владельцем в мрео сильно не интересовался тем более что интересоваться если только купил и непоездил ещё!если встречу разузнаю побольше!

[Goon]

Yamaha- это китаец?
При покупке обнаружилось несколько недостатков:
1.Нет в комплекте переднего щитка ,защищающего двигатель, сигнал и катушки зажигания.
2.На второй день не работает один цилиндр, поменяли свечи.
3.Пасажиру не удобно сидеть на сидушке.
Наездил только 500 км так, что пока на обкатке и делать выводы еще рано, тем более это мой первый мот.
В остальном даволен более чем!

[Z00M]

Goon, выложи фотки, плиз )))

[Дурман]

Goon приезжай на "Смотровую" в пятницу похвастаешся мотом вживую, интерестно же посмотреть что там опять китайцы наделали

[Goon]

http://farmoto.narod.ru/DEFIANT_files/012/...9/stinger.html- такой же!!!
Дурман
Спасибо постараюсь!

[vikarij]

STINGER 250 это стилизацйия Хонда REBEL CMX 250 под класик, двигатель известен еще по легендарной модели Хонда CB250. Вариации на эту тему продаются в Украине уже 4 года.

Прикрепленные файлы

•  stinger250_2.jpg (101,25К)
  Количество загрузок:: 2394
•  stinger250_05.jpg (80,82К)
  Количество загрузок:: 2649

[sweetest]

больше никто не приобрел этого ньюбика?

[Kalj]

Я приобрёл. На словах продавцов с ним сравнится зонг 250-ка. И то на нём вибрация большая, а тут нет. Пластик не нравится, но эго не много. Из минусов что первым бросилось в глаза: нет бардачка, тугая пружина скоросного вала, повсюду наляпан клей от наклеек, плохая покраска (у меня не металик), причём сразу клеялись наклейки, а потом красили , оч бедная панель приборов, зеркала дребежат и ламают изображение, тугой привод тормозов заднего колиса, нада настраивать цылиндры, большой вес, седенье надо подгонять, крепится на болтах, расположеных в трудно доступных местах, нет центральной подножки, вроде и всё. Как не пытался на ходу оторвать од земли хоть одно колесо не удалось. Что взял не жалею, лутче китайца не встричал за такую цену (в Кремне 12950грн.).

[Kalj]

HELP!!!!!!! Люди, кто знает как на нём снять с колена глушитель? Ощущение, вроде приклеен, крепежа никакого нет, не свинчивается, сидит мёртво!  123_cr.jpg (20,22К)
Количество загрузок:: 1999

[amanit]

Kalj (17.8.2008, 16:33) писал:

HELP!!!!!!! Люди, кто знает как на нём снять с колена глушитель? Ощущение, вроде приклеен, крепежа никакого нет, не свинчивается, сидит мёртво! attachment

Привет!А зачем понадобилось снимать глушак!?

[Kalj]

С левого цилиндра выхлоп громкий, четкий, а с правого еле чмыхает, как с мопеда. Двигатель работает стабильно, синхронность хорошая, а вот звук как у одноцилиндрового. Подозрение на не качественно набитую стекловату в глушителях, хочу проверить поменяв глушаки местами. А тут такая проблема!

[amanit]

Цитата

С левого цилиндра выхлоп громкий, четкий, а с правого еле чмыхает, как с мопеда. Двигатель работает стабильно, синхронность хорошая, а вот звук как у одноцилиндрового. Подозрение на не качественно набитую стекловату в глушителях, хочу проверить поменяв глушаки местами. А тут такая проблема!

На счёт глушака не знаю,они хоть и точь в точь как на Venome но я не разбирал ещё.А ты свой уже обкатал!?Максималка какая!?

[Kalj]

у меня 40км на счётсчике, нет справки счёта есчё. Обкатаные, говорят, стрелку ложат (140км/час)

[Kalj]

А пока токо розочаровуюсь. Коробка как на убитой макаке, нентраль оч долго ловлю и то токо на ходу. На месте первую невозможно выключить при работающем двигателе. Сегодня подошёл (3 дня стоял) акамулятор и не жевреет. Благо электронное зажигание, с толкача еле-еле раскачал, чуть глаза не повылазили . Стоппи ваще никак не удается сделать, зад ужасно тяжелый, даже колесо подспустил всёравно перёд юзом, а зад и не думает отрываться. Такое есчё не на чём не испытывал. Даже на МТ зад на пол метра поднять было проще.

[Kalj]

Сча ускоряется как нормальная планета. А ваще, если честно, я не верю в его движёк. Да есче и с таким то весом...

[amanit]

Цитата

А пока токо розочаровуюсь. Коробка как на убитой макаке, нентраль оч долго ловлю и то токо на ходу. На месте первую невозможно выключить при работающем двигателе. Сегодня подошёл (3 дня стоял) акамулятор и не жевреет. Благо электронное зажигание, с толкача еле-еле раскачал, чуть глаза не повылазили . Стоппи ваще никак не удается сделать, зад ужасно тяжелый, даже колесо подспустил всёравно перёд юзом, а зад и не думает отрываться. Такое есчё не на чём не испытывал. Даже на МТ зад на пол метра поднять было проще.

На счёт коробки:такая фигня почти у всех китайцев!Я тоже нервничал сначала,а сейчас привык в принципе,нейтралку ловлю на ходу.Ничего обкатаеш,кородка чуть по приветлее станет!Движки конечно на китайцах слабые,соотношение кубатура\вес никуда не годится.У меня ,,Старушка,, однокотловая 250 куб.см. так вес что то около 130 кг!А тут мой Венон 200 кубов на 170кг сухого веса!Вот и получаем .....

[Biker]

Иногда бывает,что нужно подтянуть сцепление,чтоб нейтральная хорошо включалась.

[Kalj]

Biker (30.8.2008, 11:49) писал:

Иногда бывает,что нужно подтянуть сцепление,чтоб нейтральная хорошо включалась.

Оно и так слегка пробуксовувает, собирался отпустить. И ваще, на сцепление не похоже. Может масло плохое залили в Китае, после первой замены посмотрим. После случая с акумом не исключаю такой вариант.