[Timax]

Привет народу ! Купил Т-Макса, а у Вас чего-то его не полюбляют. Есть приверженцы ? Мож поспешил я с выбором ?


Мануалы:
периодический мануал на русском
мануал на английском,как разобрать-собрать,моменты затяжек,электро схемы
мануал на английском, для карбюраторного, для ремонта там тоже есть описание и картинки

Сообщение отредактировал FOX: 15 Март 2009 - 14:56
Причина редактирования Для кращого пошуку

[Skuterist]

nikto (3.2.2009, 16:21) писал:

я реально на своём ехал 170км/ч и дальше тяга была,но дорога кочилась нормальная .у меня карбовый глушитель и вариатор родные стекло короткое.подожди скоро открытие сезона там и сравнишь

У меня вот тоже 170 что сам что с пассажиром стекло короткое,прямоток,и стаёт вроде как дальше может но что-то не дает,может ограничитель?
На инжекторных максималка 190,говорили там ограничитель стоит.

[Metis]

Здравствуйте!
нахожусь в поиске макси-скутера, влюблен в т-макс ))) очень хочу его взять, но в силу ограничения бюджета (до 5500) понимаю, что это будет 03-04 год выпуска и хотелось бы найти в хорошем состоянии, что бы не зря вложить деньги. Посоветуйте куда лучше обращаться, где возможно посмотреть хорошие аппараты, что бы не купить туфту и на что стоит обращать внимание при покупке, что сразу заменить и т.д.
Вообщем хотелось бы услышать советы на тему "как купить б\у т-макс в хорошем состоянии"... )

Спасибо.

[pasha]

[quote name='Skira_stepa®' date='27.11.2008, 22:33' post='165373']
Класс летит он наверно отлично любого сильвера бургмана накажет тмакс класный скутер более спортивный уклон у него ))

А бургмана или силвера с турбиной накажет ?))))

[nikto]

SomerSet (12.2.2009, 18:20) писал:

Здравствуйте!
нахожусь в поиске макси-скутера, влюблен в т-макс ))) очень хочу его взять, но в силу ограничения бюджета (до 5500) понимаю, что это будет 03-04 год выпуска и хотелось бы найти в хорошем состоянии, что бы не зря вложить деньги. Посоветуйте куда лучше обращаться, где возможно посмотреть хорошие аппараты, что бы не купить туфту и на что стоит обращать внимание при покупке, что сразу заменить и т.д.
Вообщем хотелось бы услышать советы на тему "как купить б\у т-макс в хорошем состоянии"... )

Спасибо.

по киеву самые реальные места это альто и мотоюа можно прийти посмотреть пощупать и документы в порядке насчёт есть или когда будут можно по телефону узнать.по состоянию надо смотреть на пробег ,чтоб небыло потёков по двигателю и амортизаторах,на износ тормозных дисков(колодки могут поменять, а диски забывают(дорого))пробег чем меньше тем лучше потому что на 20000км надо менять ремень вариатора,масло двигателя+масляной фильтр и масло редуктора,все три воздушных фильтра(до этого пробега они просто продуваются)и всё это дополнительные затраты где-то 500$

[Администратор]

Цитата

пробег чем меньше тем лучше потому что на 20000км надо менять ремень вариатора,масло двигателя+масляной фильтр

1. то есть, если пробег 19000 и ремень старый это лучше, чем пробег 32000 и ремень заменен на 20000 еще в японии?
2. масло двигателя и фильтр надо менять регулярно, и гораздо чаще, чем в 20к, ты сам знаешь.
)))

поэтому единственный фактор при покупке т-макса - это его общее тех.состояние.
первый тревожный звоночек обычно - это низкая цена
потом уже - различные звуки посторонние и тд.

отвлекаясь от темы - независимо от техсостояния сразу меняю заднюю резину, ремень, свечи, масло+фильтр в любой технике, которую покупаю для себя любимого. здоровью дешевле. по необходимости переднюю резину и колодки. старый ремень и задний каток пусть лучше на запасе лежат.

[nikto]

Груз (MOTOUA) (13.2.2009, 19:46) писал:

1. то есть, если пробег 19000 и ремень старый это лучше, чем пробег 32000 и ремень заменен на 20000 еще в японии?
2. масло двигателя и фильтр надо менять регулярно, и гораздо чаще, чем в 20к, ты сам знаешь.
)))

да я знаю что масло меняют каждые 5000км .просто подготавлеваю человека к дополнительным затратам которые можно отянуть на потома на 32000км уже и пошипники с сальниками начинают задавать вопросы и цепь со звёздочками может подгулять если масло не меняли, а о сцеплении я и не говорю.

[Администратор]

жадный человек именно так и думает.
обычно всеравно попадет сразу же.
потому что половина из проданной техники - резко проблемная, без разницы 10, 20 или 50 тыс.

не забывай, что независимо от пробега - там, в японии, эта техника хорошо и своевременно обслуживается в 80% случаев.
продажная цена (трейд-ин, или в секонд=хенд или на аукцион через посредников) в японии дается в зависимости от оценки состояния узлов и агрегатов, а не от пробега.

если аппарат с 10тыс км имеет оценку мотора 3, а 30тысячный 4, то 30тысячник стоит дороже.
ну и последнее - спидометры начали скручивать еще в японии, т.е. все документы уже приходят с якобы малыми пробегами.
причина одна - упали продажи, упали цены, а у нас до сих пор критерии покупки "дэшево и шоп прабега памэншэ".

поэтому так часто в сервис и ездят любители сэкономить.
выход из ситуации - покупать в проверенном месте. и очень желательно не с рук и не б/у, проехавший в украине хотя бы тысячу км.
потому что наши в отличие от японцев ТО проходят как угодно и расходники/запчасти могут либо не менять, либо менять на "подешевле".

с каждым годом все меньшее значение имеет пробег, т.к. его величина адекватна стоимости.

по поводу "готовлю к затратам" ты стопроцентно прав, потому что покупая мотоцикл люди берут "самое крутое, что можно взять на эти бабки шо у меня есть" (понятно, чтобы стать покруче самому, в сравнении с другими людьми), а на сервисное обслуживание и экип денег не хватает.

поэтому покупая с рук очень часто помогает изучение не только внешнего вида мотоцикла, а и экип прошлого хозяина.
если у продавца т-макса шлем пробайкер или вообще его нет - я бы не рискнул покупать аппарат по вышеуказанной причине

п.с. вспоминаю время, когда одесситы парили от полтосов до кубатуры любой хлам. "главное его красиво напидорыть и лох вазьмет", говорили доверительно знакомые на одесском рынке. так что думайте, прежде, чем вас отакот красыво сделають "лахом"

[Metis]

спасибо за ответы

владел в далеком прошлом 50-ти кубовым и потом 90-кубовым примерно знаю что такое брать б\у по этому не рассчитываю "легко отделаться".. тем более аппарат серьезный, а значит и средства серьезные вкладывать планируется
рассматривал вот этот вариант http://www.moto.kiev.ua/forum/?trid=sale/1...p;fp=8#lastpost
цену сбросили до 6000, очень меня привлекает, сложно по фото что-то говорить о состоянии, но визуально не убит как по мне (привезен из Италии)

[Администратор]

Цитата

но визуально не убит как по мне (привезен из Италии)

то что он на доках - еще не значит, что доки легальные
попроси скан техпаспорта (номер рамы и номерной знак) и пробей по ГАИшникам.

у человека много техники, достаточно забить его номер в гугл.
если документы чистые - рассматривай предложение, хоть оно и подозрительное.

потому что 6000 - это (у нас например из того, что в наличии) цена отличного аппарата с пробегом 30-35 тысяч.
а на следующие завозы цены однозначно поднимутся.

[Metis]

Груз (MOTOUA) (14.2.2009, 0:12) писал:

у человека много техники, достаточно забить его номер в гугл.

спасибо за наводку).. буду пробовать пробить его по ГАИ, а там видно будет


я до этого тешил себя надеждой, что просто человек продает свой скут из личного пользования, а судя по количеству техники... вообщем теперь я тоже думаю, что выходит то слишком дешево и сердито

[Skuterist]

Вот вчера обслужил свой Т макс. Как ни странно пробег в 8.000 тысяч оказался родным для 2002 года это редкость)
О чём мне сообщили мастера в YAMAHA SERVICE.
Поменял все масла,жидкости,масляный фильтр,воздушный,поменял сальники вилки,залили масло Motul Fork Oil 7.5.
Вчера немного прокатался,холодновато,так как ехать меньше 80 не получается
Ручка газа сама откручивается

[nikto]

Skuterist (3.3.2009, 12:08) писал:

Вот вчера обслужил свой Т макс. Как ни странно пробег в 8.000 тысяч оказался родным для 2002 года это редкость)

вот такие чудеса бывают,и как тебе обслуживание по деньгам обошлось?

[Администратор]

Цитата

О чём мне сообщили мастера в YAMAHA SERVICE.

на основании чего кстати?

[zurriburi]

2 samerset

нормальный аппарат и пробег честный - бери если цена устраивает. если покупаешь первый раз - возьми механика с собой, так будет спокойнее.

по поводу б/у с японии, это лотерея да. мой первый тмакс 01 года был в салоне в легком тюнинге и свечи стояли холодные - 8-ка (!) + прямоток. получалось, что на нем гоняли. на второй сезон кончился маслонанос непонятно почему. масляное голодание - и [мат удален] коленвалу. а он стоит 40000 руб + работы. вот такие пироги

пришлось брать тмакс 05 года битый в морду слегка, перебрасывать пластик и все примочки. взял кстати за 120000 руб. 05 год, пробег 5000 км + кофр + сигналка + магнитола. сейчас такой 250-300 штук стоит
http://moto.auto.ru/...maha/t-max-500/


так что нет худа без добра. =] для себя я сделал выводы - технику более 5 лет не покупать, тюнингованной бояться как огня, при наличии в салоне или у хозяина обязательно взять механика и все что можно потрогать/послушать/прокатиться. так оно надежнее.

Сообщение отредактировал FOX: 06 Март 2009 - 12:03

[Skuterist]

nikto (4.3.2009, 19:00) писал:

вот такие чудеса бывают,и как тебе обслуживание по деньгам обошлось?

2570 грн всести с сальниками и пыльниками)

[Skuterist]

Груз (MOTOUA) (4.3.2009, 22:40) писал:

на основании чего кстати?

Ну посмотрев двигатель,вариатор,ремень,ролики,разобрав сцепление,и сделав диагностику.
По словам мастера масло в вилке было родное.
Сальники были дубовые кроме того,на вилке была замечена небольшая корозия. Незнаю насколько теперь хватет сальников,и непотечёт ли масло через пару тысяч....

[Администратор]

Цитата

2570 грн всести с сальниками и пыльниками)

лишний раз убеждаюсь, что нужно поднимать цены ))

Цитата

Ну посмотрев двигатель,вариатор,ремень,ролики,разобрав сцепление,и сделав диагностику.
По словам мастера масло в вилке было родное.

и такое бывает конечно, но чем родное заводское отличается от оригинального заводского смененного? (в т.ч. это касается всех перечисленных запчастей). это мысли вслух.
но если диагностировал в панавто Паша - ему можно доверять.

[Skuterist]

Груз (MOTOUA) (8.3.2009, 11:46) писал:

лишний раз убеждаюсь, что нужно поднимать цены ))


и такое бывает конечно, но чем родное заводское отличается от оригинального заводского смененного? (в т.ч. это касается всех перечисленных запчастей). это мысли вслух.
но если диагностировал в панавто Паша - ему можно доверять.

Роботы проводил Паша, родное в смысле что его не меняли ещё.
А сколько бы ето у вас могло стоить?

[Администратор]

Цитата

А сколько бы ето у вас могло стоить?

тебе раз десять отправляли смету, кто тебе доктор, что ты не получаешь почту нормально
уже не важно сколько.
это некорректно.

[Skuterist]

Груз (MOTOUA) (8.3.2009, 20:57) писал:

тебе раз десять отправляли смету, кто тебе доктор, что ты не получаешь почту нормально
уже не важно сколько.
это некорректно.

Да нет почту я тогда как раз получил на gmail.
Читал что диагностика и работы у вас недешевле,а даже наоборот.так что звиняйте

Цитата

лишний раз убеждаюсь, что нужно поднимать цены wink.gif))

Непонимаю к чему ваш этот пост,реклама?))

[Администратор]

Skuterist (9.3.2009, 11:01) писал:

Читал что диагностика и работы у вас недешевле,а даже наоборот.так что звиняйте smile.gif

открыл копию твоего письма на гмейл от 28.01
тебе отписали диагностику 50евро
+ фильтра+свечи+воздухан+сальники с пыльниками меньше 100евро
осталось добавить замену масла (работу+масло) и пыльников с сальниками.
не знаю как ты считаешь (считал).

Цитата

Непонимаю к чему ваш этот пост,реклама?))

считаешь не имею права у себя дома на стене наклейку повешать?

а таки мысли вслух, пора цены поднимать

[Skuterist]

Груз (MOTOUA) (9.3.2009, 11:24) писал:

открыл копию твоего письма на гмейл от 28.01
тебе отписали диагностику 50евро
+ фильтра+свечи+воздухан+сальники с пыльниками меньше 100евро
осталось добавить замену масла (работу+масло) и пыльников с сальниками.
не знаю как ты считаешь (считал).


считаешь не имею права у себя дома на стене наклейку повешать?

а таки мысли вслух, пора цены поднимать

масло двигателя(3л)-300грн и масло в вилку(1л)-150 грн, так и будет а то и дороже))+ робота думаю не меньше 500 грн
+ мне кроме всего описаного выше сменили антифриз и все жидкости,кроме тормозухи,так как она была нормальная.

[Администратор]

ну как тебе сказать..
посчитал, прикинул, запас остался в итоге тот еще

Skuterist (9.3.2009, 12:25) писал:

мне кроме всего описаного выше сменили антифриз и все жидкости,кроме тормозухи,так как она была нормальная.

а какие еще меняли? жидкость в выхлопной?

[zurriburi]

гель в сидушке

Сообщение отредактировал FOX: 09 Март 2009 - 21:47
Причина редактирования 2 zurriburi попередження за флуд без занесення в особову справу

[nikto]

сегодня звонил по поводу скидки на резину(на выставке пообещали) резина 150/70 14м/с 66s Michelin pilot sport ,значится 815гр будет стоить.в субботу поеду ставить на ихнем шиномантаже у них и балансировка мотоциклетных колёс есть(на другом стенде 1040гр резину предлагали фирму не знаю говорили из штатов,а б/у bridgestone за 600гр находил)