[Alex]

Если катишься с горки, и совсем сбрасываешь газ, должны ли обороты падать до холостых?
Или скут должен подтормаживать двиглом?

[Alex]

ИГОРЬ (14.5.2006, 20:47) писал:

Расход бензина - как на холостых (т.е. звук выхлопа, заслонка то закрыта),

Вот у Тасона звук выхлопа, как на холостых, а у меня нет, где искать причину, или не парить себе мозги?

[Alex]

ИГОРЬ (14.5.2006, 20:54) писал:

Alex32 (14.5.2006, 20:51) писал:

... а у меня нет, где искать причину, или не парить себе мозги?

А без горки, сбрасывает обороты до холостых быстро, или с задержкой?

Сбрасывает обороты, только при почти полной остановке...

[.CC]

розкажу тіпа так, як розказували мені...

їдеш з гори -> зкидаєш газ: буде троши підтормажувать, бо обороти двигуна падають не так швидко, як розширюються щоки варіатора. Як правило, підтормажує до моменту поки обороти не стануть приблизно як холості. Можуть обороти падать іще нижче (в момент, коли зкидаєш газ) - із-за того, що розряду свічі немає, а бензин все одно попадає до камери згоряння -> охолоджує її (випаровуючись) -> збільшується тертя від того, що масло у камері згоряння охолоджується. Якщо холості настроєні на мінімальні обороти, а ти їдеш з гори і зкидаєш газ, то із-за цього ефекту (охолодження) скутер може навіть заглохнуть.
По-любому накатом не покотишся, бо зчеплення не відєднує варіатор.
Якщо хочеш їхать згори накатом, то потрібно зупинитись перед спуском (зупинитись на 2-3 секунди, зажавши ручку тормоза) і, відпихнувшись ногами, котиться вниз. У такому випадку скутер буде котиться вниз на холостих і без підтормажування варіатором.

Причина різних холостих - зчеплення (пружини), варіатор, поршньова.
ІМХО.

[Вольный птиц]

.CC (14.5.2006, 21:26) писал:

По-любому накатом не покотишся, бо зчеплення не відєднує варіатор.

У меня когда отпускаешь газ полностью первые пару секунд подтормаживает (насколько я понимаю, пока движок не перешел на холостые и ремень не опустился), а потом набирает скорость.

[.CC]

Вольный птиц (14.5.2006, 21:32) писал:

.CC (14.5.2006, 21:26) писал:

По-любому накатом не покотишся, бо зчеплення не відєднує варіатор.

У меня когда отпускаешь газ полностью первые пару секунд подтормаживает (насколько я понимаю, пока движок не перешел на холостые и ремень не опустился), а потом набирает скорость.

може не зовсім точно написав - "...покотишся, але не так легко...", але зчеплення не відєднується. Поекспірементіруй :-)

[Alex]

.CC (14.5.2006, 21:26) писал:

По-любому накатом не покотишся, бо зчеплення не відєднує варіатор.

Так как всё-таки правильно? чтобы обороты сбрасывались, или чтобы он до полной остановки подтормаживал вариатором?

[Лёха]

.CC (14.5.2006, 22:02) писал:

може не зовсім точно написав - "...покотишся, але не так легко...", але зчеплення не відєднується. Поекспірементіруй :-)

Эксперементировал...
У меня полностью отключается при 20 км на врущем спидометре, происходит это так:
Горка, сбрасываю, торможение пока не дойдет до 20 км, дкак токо дошло, сцепление отпустило, холостые, хороший накат..

[Tsoy]

Alex32 (14.5.2006, 20:32) писал:

Если катишься с горки, и совсем сбрасываешь газ, должны ли обороты падать до холостых?
Или скут должен подтормаживать двиглом?

Обороты упадут до холостых только тогда, когда скорость снизится до самостоятельного выключения сцепления. Это нормально. Скорость может быть различной на разных моделях. Зависит от настройки сцепления.
Если хочешь сэкономить -- в начале спуска останавливаешься, сцепление отключается, потом едешь накатом вниз пока не надоест. Можно даже мотор заглушить. Пользоваться только тормозами.
Нельзя подключать сцепление (читай давать газу) когда набрал приличную скорость накатом. Т.к. происходит резкая нагрузка на плечо колен.вала и может срезать. Сам видел конченные таким образом валы. Даже если колено (коленвал) выдержит, получается как бы резкое торможение двигателем, заднее колесо может пойти юзом, что чревато на мокрой, скользкой, присыпанной песком дороге или брусчатке.
Поэтому лучше все-таки проходить спуски "на передаче".

[.CC]

один з екпериментів відпустило зчеплення чи ні.
їдете з гори - зажимаючи тормоз майже зупиняємось (або зупиняємось менше чим на 2-3 сек) - виключаєм запалення - їдемо далі вниз - при наборі певної швидкості повертаємо ключ запалення (вкл) - результат: якщо зчеплення не відєдналось, то скутер сам заведеться.


2 Цой - а чого повинно зрізать колінвал - шось не могу додуматься... а якщо їдем вниз не накатом і газуєм - не та сама нагрузка?

[Alex]

Всем спасибо, я успокоился...

[.CC]

2Алекс32 ти успокоъвся - зато ми розволновались... :-)