[los312]

Вот купил себе китайца JBW 125-10

Проехал 8 км до заправки китаец стал и не заводится , повезло что рядом знакомая мастерская

проверили нет искры, разобрали и выяснили что китайский сборщик конечно попытался прикрутить катушку зажигания

но успеха не достиг да так все и бросил с болтающимися клемами.


Вобщем поехали дальше.

Продолжение следует.

[volt]

Так может есть смысл поменять патрубок, пока полностью не растрескался

[Trod]

volt (27.4.2009, 22:52) писал:

Так может есть смысл поменять патрубок, пока полностью не растрескался

Если ты имеешь в виду патрубок который соединяет карбюратор с двигателем , стоит , а с другой стороны если человеку он не муляет глаза , пусть чем-то замажет ( как он вспоминал силиконом к примеру ) и с верху изоленты в слоя два , и на этом он сэкономит в районе 100 гривен . Вот если бы он вовсе распался тогда согласен выхода нет , а из-за пару маленьких трещин гимороится где его достать и заглядывать в кошелек со слезами ?!?!?!

[sadam]

оба аморта одинаково.

А патрубок проще замазать, да замотать лентой. Менять смысла нету - новый может быть ещё хуже чем старый...

[sadam]

Сегодня один чел из двора купил ЮБР-125, ну думаю, подойду, посмотрю как там сделано, должно ж быть получше чем у нас. А нифига! Конструкция точно такая же, и ошибки такие же...качество может и получше, а в остальном тоже самое.

[volt]

Есть бескамерные покрышки на наш моцик, или в них нет сенса?

[sadam]

ну если у тебя нормальные литые диски то смысл в бескамерке есть, а если спицованые колеса то бескамерку не поставиш...

Сообщение отредактировал sadam: 28 Апрель 2009 - 21:34

[sadam]

volt (28.4.2009, 21:30) писал:

Есть бескамерные покрышки на наш моцик, или в них нет сенса?

только учти что в случае прокола и сдвига покрышки с посадочного места ты колесо в чистом поле обычным насосом не накачаеш.

[volt]

sadam (29.4.2009, 16:55) писал:

только учти что в случае прокола и сдвига покрышки с посадочного места ты колесо в чистом поле обычным насосом не накачаеш.

Спасибо, меня как раз и интересует вопрос чтоб надежно и в чистом поле
Тогда однозначно камеры и с собой запасную, ну и монтировку и пару широких тупых отверток, а то по всему Киеву только Тип-топ сервис на Ленинградской площади знаю, а если где на природе немцы гвоздей подкинут? Вот только балансировку прийдется самому делать

[sadam]

ниче, на скорости 60 дисбаланс колеса сильно не мешает

[volt]

sadam (29.4.2009, 21:21) писал:

ниче, на скорости 60 дисбаланс колеса сильно не мешает

В крайнем случае можно третье колесо для устойчивости прикрутить и разогнаться под уклон до 120 км.ч
"Да здравствует свобода-кричал попугай, падая в клетке с шестого этажа"

[sadam]

такс... Сегодня начали плохо включатся передачи, со второго раза втыкиваю. Переключаюсь вроде правильно, газ сбрасываю полностью, грешу на сцепление - менял тросик, может он чуток после юзания вытянулся и сцепление полностью не выключается.

[Trod]

sadam (30.4.2009, 20:58) писал:

такс... Сегодня начали плохо включатся передачи, со второго раза втыкиваю. Переключаюсь вроде правильно, газ сбрасываю полностью, грешу на сцепление - менял тросик, может он чуток после юзания вытянулся и сцепление полностью не выключается.

Демонтировал я амортизаторы наконец-то и сфоткал ща всуну в DGVU и попытаюсь выслать своим тормознутым Интернетом ! А по поводу сцепления – подтяни гайку на рукоятке и на картерной крышке ( скорее всего у тебя чуток вилку перекидную помяло ) ну в принципе это не страшно ( я на гнутой 4 месяца катался ) !!!

[Trod]

volt (28.4.2009, 22:30) писал:

Есть бескамерные покрышки на наш моцик, или в них нет сенса?

Я полностью поддержу Sadama !!! Сам пробовал ставить бескамерку ! Короче тупо влетел в круглую суму – на трасе Киев – Житомир она чуток отклеилась от обода , я кое как дочмыхал до какого-то сельского СТО в Брусилове и даже там мне не смогли его накачать компрессором из-за маленькой щели , а чтобы ее заделать они загнули такую суму что я на нее могу купить полторы камеры ! ( А вулканизатор для камеры стоит 7 гр. - снял камеру , плюнул на ее , вытер рукавом , намазал типа клеем , прилепил вулканизатор и поставил обратно через 5 минут и поехал до следующей дырки , а бескамерка – заехал на СТО оставил у низ 70 – 130 гр. и поехал к следующему СТО ) !!!

[sadam]

Trod (30.4.2009, 20:33) писал:

А по поводу сцепления – подтяни гайку на рукоятке и на картерной крышке ( скорее всего у тебя чуток вилку перекидную помяло ) ну в принципе это не страшно ( я на гнутой 4 месяца катался ) !!!

в смысле? что за "перекидная вилка"? рычаг к которому тросик крепится? Я, к сожалению, не глянул, просто поставил мот в гараж и пошол домой.
Да забыл дописать, первая врубается нормально, а вот остальные... первый рас дефект обнаружился на переключении между 4 и 5й передачей.

Сообщение отредактировал sadam: 30 Апрель 2009 - 20:38

[Trod]

sadam (30.4.2009, 21:56) писал:

в смысле? что за "перекидная вилка"? рычаг к которому тросик крепится? Я, к сожалению, не глянул, просто поставил мот в гараж и пошол домой.
Да забыл дописать, первая врубается нормально, а вот остальные... первый рас дефект обнаружился на переключении между 4 и 5й передачей.

У тебя в двигателе стоит набор шестерней ( коробка передач ) они поделены на две части и эта вилка перетаскивает шестерни соответственной скорости . Ща попробую фотку прислать ( скорость Интернета упала до 4 Кбит / с ! )

[Trod]

sadam (30.4.2009, 21:56) писал:

в смысле? что за "перекидная вилка"? рычаг к которому тросик крепится? Я, к сожалению, не глянул, просто поставил мот в гараж и пошол домой.
Да забыл дописать, первая врубается нормально, а вот остальные... первый рас дефект обнаружился на переключении между 4 и 5й передачей.

 Рычаг_переключения_передач___вилка__.jpg (22,47К)
Количество загрузок:: 184  Расположение_механизма_переключения_передач.jpg (91,49К)
Количество загрузок:: 221

[Trod]

sadam (30.4.2009, 20:58) писал:

такс... Сегодня начали плохо включатся передачи, со второго раза втыкиваю. Переключаюсь вроде правильно, газ сбрасываю полностью, грешу на сцепление - менял тросик, может он чуток после юзания вытянулся и сцепление полностью не выключается.

Либо просто недожимается корзина !



 Размещение_сцепления_и_привода_тахометра.jpg (61,61К)
Количество загрузок:: 187

[sadam]

Trod (30.4.2009, 21:34) писал:

У тебя в двигателе стоит набор шестерней ( коробка передач ) они поделены на две части и эта вилка перетаскивает шестерни соответственной скорости

эта штука называется "вилочка переключения передач" или просто "вилочка КПП". Я грею надежды что это не коробка, а просто недожимается сцепление, и двиг в начале сезона разбирать не нужно...

Хотя походу назначение у этой штуки несколько другое, так как вилочки на кулисе и их 3 шт, а эта одна...и она вроде бы крутит кулису. Ты её менял? где брал, скока стоила? Можно в ПМ.

Сообщение отредактировал sadam: 01 Май 2009 - 08:48

[Trod]

sadam (1.5.2009, 10:01) писал:

эта штука называется "вилочка переключения передач" или просто "вилочка КПП". Я грею надежды что это не коробка, а просто недожимается сцепление, и двиг в начале сезона разбирать не нужно...

Хотя походу назначение у этой штуки несколько другое, так как вилочки на кулисе и их 3 шт, а эта одна...и она вроде бы крутит кулису. Ты её менял? где брал, скока стоила? Можно в ПМ.

Я ее не покупал , а грел и ровнял , а цена вообще-то на ее была до прыжка долора 360 гр. сейчас цена скорее будет побольше ! Ты сначала попробуй затянуть трос посильнее и повыжимай сцепление и обрати внимание на рычаг на картере ( ход у него должен быть около 20 – 30 мм ) может действительно у тебя просто трос растянуло !? И на крайняк поставь на нейтраль и попробуй полюфтить лапку переключения передач ( горизонтально и продольно ) люфт должен быть около 2 – 4 мм , если более тогда это все-таки вилка .

[sadam]

за 360 гривен мне из инструментальной стали её выфрезеруют причем в очень сжатые сроки. На днях посмотрю что да как, мож это трос чуток растянулся.

[Papillion]

Trod, короче не нашел такой крышки блин зато нашел где на 156FMI можно купить запчасти без напряга

[Trod]

Papillion (1.5.2009, 18:32) писал:

Trod, короче не нашел такой крышки блин зато нашел где на 156FMI можно купить запчасти без напряга

Кинь пожалуйста адресок на мыло или в личку !

[Trod]

sadam (1.5.2009, 16:12) писал:

за 360 гривен мне из инструментальной стали её выфрезеруют причем в очень сжатые сроки. На днях посмотрю что да как, мож это трос чуток растянулся.

Не пори горячку вначале посмотри хорошенько на трос !!! А по поводу фрезеровки ЗАЧЕМ ??? Ты же на крайняк можешь выровнять родную и не тратить нашу валюту !!! Да и родная по правилам делается не из инструменталки , а из стали типа 65Г и слегка проходит цементацию !

[sadam]

Trod (1.5.2009, 19:56) писал:

Не пори горячку... Да и родная по правилам делается не из инструменталки , а из стали типа 65Г и слегка проходит цементацию !

где горячка? Я разбирал двигатель что бы снять размеры детали? Где? А по поводу той железяки: дак она китайская, рядом с ней даже 65Г не махали, не то что печкой для цементации

Papillion, мне тож можно адресок на мыло кинуть...

[Trod]

Sadam я сейчас попытаюсь тебе выложить фото амортизаторов в личку просто на форум не получается ( говнючий инет постоянно обрывает ) !!!