[matthew]

Здрасте всем кто пришел.
Имееться в наличии скутер yamaha cute, ехал я как то и тут он сделал звук *вжик*, заглох и не заводиться(стартер сделал пару неудачных попыток и замолчал). Хорошо было не далеко от дома сие чудо, прикатил дамой поставил в гараж, так как было поздно... На следующий день решил посматреть че там случилось. Снял пластик, обнаружил оторваный масло-шланжик =). Поставил его обратно. Подумал проблема решена, завел; решил проехаться по-быренькому, разогнал его, а он (сцобакоженщина), опять *вжик*, а далее такой же эффект... Притащил в гараж. На работу стало дольше добираться и возвращяться поэтому всю раб. неделю руко до него не доходили. На выходных пришел его навестить, повернул ключ, нажал на тормоз, он загорелся и потух. Естевственно завести его не получилось. Прикурил ему от машинного ака, завелся и вроде все в поряде... немного подумав он заглох и заводиться не захотел.
Мне кажеться он замыкает где-то, но где хз. Потому что мой акамулятор был в полне нормальном состоянии, а тут я пришел и он разряжен...
Перебрал скутерок, посметрел все правада, обрыва, перелома не нашел...
Выскажите пожалуйста ваши предположения что это может быть... только плззз высказывайте так что бы понял почти не понимающий в ремонтном деле человек...

[(AMD)MK_Mirail]

Если оборван был маслошланг-есть предположения, что утебя потшибники коленвала почти умерли.. А это очень очень плохо. И еще советую проверить компрессию, может залягли кольца..

[matthew]

а из-за чего тогда акум сел?

[(AMD)MK_Mirail]

Из-за того, что он был старый и в нем кислота закончилась=)) Наверно=)

[matthew]

за неделю простоя ?
Я ж говорю прикатил его, поставил, а потом (через неделю) пришел, повернул ключ, нажал на тормоз он загорелся и потух ... Ну это ладно ак хороший - заряжу...

Цитата

компрессию, может залягли кольца..

Я ж просил рассказать непонимающему почти ничего в этом
что это все такое и как это смотреть....

[J O R D A N]

matthew (25.2.2008, 18:37) писал:

Снял пластик, обнаружил оторваный масло-шланжик =).

Если был оторван масляный шланг,то у мопеда произошло масляное голодание (масло непоступало в двигатель),поршневая перегрелась и заклинила.Когда поршень остыл он у тебя опять завелся.Долей масло в бочек и попробуй завести,если опять заклинит то тогда снимай двигатель и смотри поршневую.Если сам неумееш тогда обратись к спецам.

[matthew]

Короче может правильно, может нет... оторвался шланжик масла который идет в карбюратор (вроде быон так называеться...).

[J O R D A N]

Правильно!Поменяй шланг,залей масло и пробуй завести

[(AMD)MK_Mirail]

Рассказываю.
Компрессия-давление в целиндре(камере сгорания), когда поршень находиться в ВМТ(верхняя мертвая точка, т.е. не движеться выше нее по определению). У 50 кубовых может быть от 6 и выше-это норма. Кольца-они же компрессионные кольца, которые расширяясь при нагревании блокируют своим размером разницу в деаметре поршня и целиндра. Иногда они "залягают" и из-за этого падает компрессия. Следовательно смесь не может взорваться и скут не заводиться.

[matthew]

(AMD)MK_Mirail (27.2.2008, 19:18) писал:

Рассказываю.
Компрессия-давление в целиндре(камере сгорания), когда поршень находиться в ВМТ(верхняя мертвая точка, т.е. не движеться выше нее по определению). У 50 кубовых может быть от 6 и выше-это норма. Кольца-они же компрессионные кольца, которые расширяясь при нагревании блокируют своим размером разницу в деаметре поршня и целиндра. Иногда они "залягают" и из-за этого падает компрессия. Следовательно смесь не может взорваться и скут не заводиться.

Вооо вот это по русски и для меня объяснение... спс.. полез смотреть =)