[DjanoWaR]

В связи с тем, что поршневая ДР стремится завоевать звание "народной" , думаю эта тема будет интересна многим.
У кого есть какие соображения по поводу подходящего глушителя для этой ЦПГ?
Я думаю поставить ЛеоВинчи Туринг. Труба не высокооборотистая, ИМХО должна хорошо дополнить поршневую.
Какие мысли будут по этому поводу?

[boroda]

я буду ставить под неё leo zx или лазер X pro. по отзывам из разных источников будет хорошо работать.

[paiton-bc]

поддерживаю Yasuni R !!!!

[paiton-bc]

сам юзаю ясуни с16 - это правда другой уровень но все равно - характеристики жирнячие!!!...и качество сборки замечательное.....класс одним словом!

[Dmitriy Donskoy]

если не хватит на R-ку, то ставь Yasuni Z. Она работает лучше ZX. Хотя смотря какой результат тебе нужен. Банка тоже не плохой вариант. Никто из знакомых не ставил банки, но все хвалят S6Street.

[Dmitriy Donskoy]

некоторым не нравятся высокие обороты и много шума. Ради это они готовы немного пожертвовать мощностью.

[DjanoWaR]

Dmitriy Donskoy (22.12.2007, 21:04) писал:

некоторым не нравятся высокие обороты и много шума. Ради это они готовы немного пожертвовать мощностью.

Я готов пожертвовать мощностью ради невысокого уровня шума
Какой глушак тише работает?

[Dmitriy Donskoy]

Тише всего забитый стандартный :D
Если не хочешь ставить ревущий саксафон, ставь банку. Их много, например LeoVince Touring, LeoVince SP3, Stage6 Street, Polini NoSmoking.

[DjanoWaR]

Так про Туринг же здесь писали, что толку от него мало. Что он для 50сс. А СП3 я так понимаю, ничем кроме внешнего вида, не отличается.
Наверное, надо смотреть в сторону Лео ЗХ.

[paiton-bc]

DjanoWaR (27.12.2007, 13:09) писал:

Так про Туринг же здесь писали, что толку от него мало. Что он для 50сс. А СП3 я так понимаю, ничем кроме внешнего вида, не отличается.
Наверное, надо смотреть в сторону Лео ЗХ.

туринг - отличная банка!...отличные низа и середина......а лео зет икс - это же саксофон..!!??....лучше уже за те же деньги ясуни Z если до ясуни R не дотягиваешь....не лео зет икс металл тонкий и с крепежом всегда запара...надо дорабатывать....а в ясуни метал что надо икрепеж совпадает без доработки

[DjanoWaR]

paiton-bc (27.12.2007, 12:17) писал:

туринг - отличная банка!...отличные низа и середина......а лео зет икс - это же саксофон..!!??....лучше уже за те же деньги ясуни Z если до ясуни R не дотягиваешь....не лео зет икс металл тонкий и с крепежом всегда запара...надо дорабатывать....а в ясуни метал что надо икрепеж совпадает без доработки

ТАк что же насчет Leo Touring? Получается, есть смысл поменять стоковый глушитель на Туринг?
Тюн моего Тайфуна следующий: вариатор Multivar Malossi, ЦПГ DR Evo 70cc. Ну и вот трубу выбираю . На треке гонять не собираюсь - цель тюнинга - иметь хорошую динамику и возможность быстро ускоряться с середины (40-50 км/ч) до максималки . Подойдет ли Лео Туринг для таких целей?

[Strikernia]

Цитата

не лео зет икс металл тонкий и с крепежом всегда запара..

Я бы не сказал что он тонкий, скорей наоборот. И крепёж идеально подошёл.

[DRUM]

DjanoWaR (27.12.2007, 13:48) писал:

ТАк что же насчет Leo Touring? Получается, есть смысл поменять стоковый глушитель на Туринг?
Тюн моего Тайфуна следующий: вариатор Multivar Malossi, ЦПГ DR Evo 70cc. Ну и вот трубу выбираю . На треке гонять не собираюсь - цель тюнинга - иметь хорошую динамику и возможность быстро ускоряться с середины (40-50 км/ч) до максималки . Подойдет ли Лео Туринг для таких целей?

Впринципе подойдет. Как альтернативу можно еще полини ноусмок поставить. Плюсы ноусмока - можно разобрать и почистить длинными зимними вечерами. А характеристики приблизтельно те же.

[Dmitriy Donskoy]

paiton-bc (27.12.2007, 14:17) писал:

....не лео зет икс металл тонкий и с крепежом всегда запара...надо дорабатывать....а в ясуни метал что надо и крепеж совпадает без доработки

Толщина металла тоже играет свою роль. С крепежем LeoVince никаких проблем не было, мне даже больше нравится чем у yasuni, но если выбирать между LeoVince ZX и yasuni Z, я бы выбрал Z-ку.

[paiton-bc]

Strikernia (27.12.2007, 15:44) писал:

Я бы не сказал что он тонкий, скорей наоборот. И крепёж идеально подошёл.

у меня была трубы лео зет икс,лео туринг,лео сп3,стейдж6 реплика ,стейдж6 про и ясуни карера...так что есть с чем сравнивать....у ясуни метал толще...а крепление трубы к картеру не подходило ни на туринге ни на сп3 ни на зет икс,ни на стейдж6 ....идеально подошло только на ясуни....на остальных пришлось дорабатывать уши крепления...
так что я тоже за ясуни Z

Сообщение отредактировал paiton-bc: 27 Декабрь 2007 - 19:53

[(DiMoN)]

+1 к Ноу Смоук. Труба разборная, разобрал почистил собрал...
А от себя хочу спросить, дабы не создавать новой темы, Ясуни З как альтернатива Лео ЗХ на стоковую порню (расширеное выпускное окно), в будущем ДР? кто что думает? надуеться ли Ясуни на стоковом двигателе? А и еше читал что от Ясуни двигло прям взрываеться невиданной мощью, и есть риск навернуть колено...??

[(DiMoN)]

Stasmor (28.12.2007, 16:45) писал:

если хочешь и в полтосе жечь и потом на ДР перейти - делай как я ... Ставь ЛеоЗХ(и вырезай душилки...)

Спасибо, что и требовалось подтвердить... Буду ставить Лео ЗХ.

[paiton-bc]

Stasmor (27.12.2007, 22:41) писал:

У нас было 3 или 4 Лео ЗХ и ни с одной ни разу небыло проблем с креплениями...
метал там 0.7 мм... И толщина метала играет роль...

насчет толщины металла согласен -тонкие стенки у трубы это хорошо...труба как говорят "дышит"....от резонансных волн......минус тонких стенок в другом - поймав бардюрчик я разорвал колено лео зет икс где то диаметром 5см.....а на ясуни при аналогичном ударе осталось несколько царапин...

[paiton-bc]

Stasmor (28.12.2007, 19:18) писал:

ну, за все нужно платить...
Я пару раз падал на МХР реплика всем весом... согнуть нереально...

но хоть метал на ясуни и толще - но резонансный эфект от трубы прослежуется лучше хотя ясуни проигрывает на низах лео....у лео винчи характеристика момента более линейная.....крутящий момент растянут с самых низов и до максимальных оборотов....а вот пиковая мощность меньше чем у ясуни.....нет так называемого пинка в зад ...на ясуни если грамотно настроить трансмиссию и нормально реализовать пиковую мощность адреналина получишь гораздо больше чем от лео....как и максимальные обороты.....если использовать ясуни р то она справляется даже с рейсинг уровнем а лео - это для 50 и 70 спорт максимум....а ведь никто не знает какая поршневая будет следующей за DR ???? тюнинг это ведь болезнь...он затягивает!..))