Сообщение отредактировал asdafof: 10 Январь 2008 - 16:31
быстрее 125 на маджесте 250
#1
Отправлено 10 Январь 2008 - 15:59
Другие ответы в этой теме
#2
Отправлено 10 Январь 2008 - 23:18

Сообщение отредактировал monk: 10 Январь 2008 - 23:21
#3
Отправлено 11 Январь 2008 - 08:00
monk (10.1.2008, 23:38) писал:

проверяли по GPS расхождения - + - 5км. В спидометре убрал ограничитель ( он рубит коммутатор на 120 ). Кто знает какой вес грузиков. Комбинация из двух весов может решит проблему ...

#4
Отправлено 12 Январь 2008 - 01:44
14 гр стандарт
11 гр - for MULTIVAR 2000
#6
Отправлено 13 Январь 2008 - 14:55

#8
Отправлено 13 Январь 2008 - 16:27
мультивар
пружинки сцепления
или даже
дельта-сцепление
а по взрослому -
горшок 290сс
и к нему
вал
редуктор там по памяти трогать нет смысла.
#9
Отправлено 13 Январь 2008 - 17:18
плюс
плюс
= обязательная программа
А вот это!!!!!!!!
Желательно ставить вместе с
и с этим
Сообщение отредактировал Петрович: 13 Январь 2008 - 17:36
#15
Отправлено 15 Январь 2008 - 12:11
Склонили. На лето буду продавать. Брать- ТМАХ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------
Уже какой год смотрю в сторону Макса,но 5-7л.на 100 тормозит развитие события.И расходники на него даже с первых рук не радуют по цене.В городе Макса трудно разгонять до максималки,а поэтому не вижу смысла езды на такой мощности до 100км/ч.Но тебя прекрастно понимаю.
#16
Отправлено 16 Январь 2008 - 15:43

#17
Отправлено 17 Январь 2008 - 22:05
monk (13.1.2008, 22:27) писал:

я думаю, что если это всё грамотно поставить, грамотно обкатать, то реально максималка выростит на 20-25 км/час = 150. А про динамику вообще молчу!
и можно вечно добавлятьи брать аппаврат мощнее и кубатернее, но сам кайф конечно же в тюнинге.
(только желательно после всего и тормоза затюнить)