[Бублик]

Тема так или иначе затрагивалась во многих ветках: слабый экип - страшно, мощный экип - неудобно. Попробую выделить это в отдельную ветку.

1. Кто из самых ярых сторонников экипа в 35-градусную жару возле моря ездит запакованным по полной программе? И как? Поделитесь впечатлениями!

2. Где граница разумного? В принципе, можно и незгараемый скафандр из титановых пластин надеть поверх черепахи... Я понимаю, что для разных стилей вождения и погодных условий эта граница разная.... смотрим на две фотографии из серии "мотопробег Украина-Турция":

http://motoua.net/forum/index.php?act=Atta...e=post&id=11540
Участнеги в Ялте. Все чин-чином, куртки , у некоторых даже штаны...

http://motoua.net/ph...y/view-521.html
А вот стало по-жарче... Как говориться, ноу комментс!

Итого, хотелось бы раскрыть тему жары и границы разумного. Каким экипом можно пренебречь ради комфорта, а от какого не стоит отказываться ни при каких обстоятельствах? Ради чего стоит потеть?

P.S. Сам я никогда не серьёзно не падал и ничего, кроме шлема не пользовал.

Сообщение отредактировал Бублик: 16 Декабрь 2007 - 14:58

[(DiMoN)]

Цитата

Каким экипом можно пренебречь ради комфорта, а от какого не стоит отказываться ни при каких обстоятельствах? Ради чего стоит потеть?

ИМХО-Отвечая на этот вопрос по цепочке получаеться что надо то, а потом то, и опять то...
Например: Лето-Шлем, перчатки. Ах блин, вспоминаешь что колени не защищены-наколенники, уже жарко в ноги... Смотря на ноги, на ступни в босоножках, идешь одевать кросовки......
Я думаю принебреч можно курткой, обувью (мотоботы), при наличии черепахи.
Черепаха крайне важна, шлем само собой, перчатки пусть даже самые легкие, но полностью закрывающие пальцы да и всью руку, накленники. самый минимум-шлем и перчатки, тем более если колени с локтями еше как-то заживут, то рукам нужна защита всегда, падая без перчатки ударяясь рукой об осфальт можно получить список ушибов о области кисти, палец сломать\выбить за нефиг, перчатка смякчяет, и первой треться об асфальт она, а не кожа руки, тем более кто-то сказал очень в точку, что любое падение на мотоцикле не перестанет давать знать о себе весь остаток жизни. Почему полностью закрытая? Потому что мне например будет не приятно смотреть на свой палец со сдертым от трения об асфальт ногтем на нем...
В итоге-Одеваться на столько, на сколько выдержишь, отадвая себе отчет что случиться с твоей частью тела без екипа в случае падения... Тем более есть специальные летний екип, который хорошо обдуваем, но защитных свойств не теряет...

Сообщение отредактировал (DiMoN): 16 Декабрь 2007 - 15:33

[Администратор]

На выбор защиты кроме темпреатуры (Турция кстати 40+ градусов) влияют в первую очередь условия дял катания.
Если в Украине в любой момент тебя могут оттеснить на обочину, выскочить на встречку, развернуться через сплошную или проехать перед тобой перекресток на красный, то в Турции полиция действительно работает, а не выполняет план, с выполнением ПДД там пожестче. Да и штрафы от 300 баксов сдерживают лихачей от нарушений.

Поэтому, если сам не нарушаешь и не едешь по экстремальному пути - вполне возможно ограничиться шлемом.

Летние перчатки - скорее комфорт, чем защита. В любом случае - не защита от падений.

Куртка - очень желательна, лучше легкой черепахи тем, что присутствует защита на стинание кожи. Но в жару 40+ ездить в куртке почти нереально.

Черепаха - легка, проветриваема, отличная альтернатива куртке на лето.

Сапоги - реально работают, но ни одни не дадут 100% гарантии целостности ноги, даже при падении на ногу мотоцикла. Чем дороже сапоги - тем выше шанс сохранить ноги целыми, потому что некоторые переломы ног чреваты долгосрочным выходом на больничный.

Каждый выбирает защиту точно так же как медицинскую страховку, по личному предпочтению.

Ну и последнее - ПДД предусматривает ношение шлема:

"2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
г) під час руху на мотоциклі бути в застебнутому мотошоломі і не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів;"

Как по мне - шлем обязателен, многие ушедшие от нас без шлемов или в дешевых сейфбетах, на своем примере показали, что ношение качественного шлема обязательно!

Защита спины, хребта - крайне желательна.

Все остальное - желательно, в той или иной мере вас страхующее от получения более серьезных повреждений.

[DRUM]

от себя добавлю к посту Админа:
Есть у каждого свой предел по соотношению комфорт\безопасность.
Я например летом езжу в комбезе пробайкер (кожа) со встроенной защитой (куртка + штаны). Когда долго стоиш на трассе в городе - жарковато, но терпипо как по мне. А для кого-то это уже экстрим. Встроенной продувки при езде хватает в полной мере. Даже на гонке при +35 было сносно. Кроме этого еще перчатки летние и мотоботы. Проще после поездки переобуться.
Но у меня свои критерии безопасности. Ну люблю я себя Лучше помучаюсь немного от жары (реально дискомфорт только в пробках), чем лечить себя любимого )

[Strikernia]

Летом, в самый пик жар ездил в шлеме (+ подшлемник) закрытие перчи (с вентиляцией), и наколенники, тож продуваемые с защиой голени и курка, лёгкая. Так даж в пробках или светофорах небыло сильно жарко... ну пнтяно что тепло и всё-такое, пот не лилса ручьём, когда едеш вообше отлично. Тут ещё зависит от челвоека как он вопрсинимает жару и т.д. Были-бы боты одел бы, была-бы коженая куртка с защитой - одел-бы.

[Бублик]

Из опыта товарища: упал по глупости на маленькой скорости. Разбитые в кровь руки и колено шили. Мелочь. НО, будь это на море, пришлось бы воздержаться от купаний.


Мысленно суммирую то, что 100% необходимо: шлем, наколенники, перчатки. Мотоботы можно заменить грубыми, но нежаркими ботинками общего назначения типа "Dr. Martens" (типа таких, подошва там - тормози хоть километр, не сотруцца).

Сообщение отредактировал Бублик: 16 Декабрь 2007 - 23:51

[MR.Ru$$eL]

Бублик (17.12.2007, 0:10) писал:

Мотоботы можно заменить грубыми, но нежаркими ботинками общего назначения типа "Dr. Martens" (типа таких, подошва там - тормози хоть километр, не сотруцца).

В мартинсах нет никакой защиты ноги, зачем ими заменять мотоботы ? А на счет торможения, то для этого есть тормоза мотоцикла и не обязательно стерать подошву
ЗЫ: Такую модель мартинсов как на ссылке не найдешь в Украине

[Бублик]

MR.Ru$$eL (17.12.2007, 0:26) писал:

... зачем ими заменять мотоботы ?

Ну, как минимум, для того, чтобы слезши с мопеда полезть в горы. В противном случае такую переобувь придецца везти с собой, а это дофига места. Логично?

[Администратор]

Цитата

чтобы слезши с мопеда полезть в горы.

а для слезши с мопеды - в море - вместо мартенсов - мотоласты.
а для - на работу - мототуфли.
а для - на стадион - мотокроссовки.

ты сам себе ответил на вопрос - по каждой ситуации все что одевать - решаешь сам.

мартенсы точно тебе не нужны.
те, которые без "стакана" - не спасут твою ногу в любом случае, а в случае перелома в них - снять их с ноги будет очень сложно.
в тех, что со "стаканом" в горы ты не пойдешь, или будешь по горам ходить как Вертер, ищущий Алису.

поэтому мотообувь должна если быть - мото-обувью, то ничем другим.
если универсальной обувью по ситуации - надо отдавать себе отчет какие функции она должна выполнять и на мопеде и в быту.

а для мотоцикла - еще и иметь невысокий носок, для удобства работы с передачами.

[Слава]

Лучше париться в экипе, чем остывать на столе.

Ноги-лето- сапоги Пробайкер с вентиляцией, зима и т.д- армейские боты с хорошо уплотненными берцами по бокам.

Наколеники- в любую погоду в любое время года.

Куртка со вставками- всегда, в особо жаркое время- черепаха.

Про шлем я вообще не говорю. Без него вообще не выезжаю.

[kiparis]

лето - перчатки с обдувом, наколенники, шлем, рюкзак вместо черепахи и красовки, потому что в мотоботах лазить летом это жесть вабще тема конечно хорошая но глупая. ведь все действительно зависит от аварии (пьяный водитель за рулем камаза автоматически анулирует любую защиту и жизненый опыт) и плюс скорость на которой ездиш, если брякнешся набок на 30км то слегка сотрешся а если на 130 то сотрешся неслегка