Hyosung GT 650R
#1
Отправлено 31 Август 2007 - 18:18
Другие ответы в этой теме
#28
Отправлено 22 Июнь 2008 - 12:06
#29
Отправлено 22 Июнь 2008 - 20:18
А что взять за основу "жутких вибраций"?? Если зонгшен, то вибраций в 650сс вообще нет! комфорт мне по душе, с ходу сел и с Киева домой притулил 570 км. Побаливало трошки конечно с непривычки, а так оч. доволен.
#30
Отправлено 22 Июнь 2008 - 21:11
Цитата
Вот цитаты из "Моторевю":
-"мучили страшные вибрации, в какой-то момент просто заставляя убирать руку с газа."
-"Движение же на высоких скоростях напоминает последний полёт подбитого истребителя: мотоцикл вибрирует так, что ладони, подошвы и «пятая точка» чувствуют себя очень неуютно. Курсовая устойчивость тоже не супер."
Мне вот и стало интересно, насколько "страшные" эти вибрации, и с насколько "высоких" скоростей они реально мешают жить.
А сравнивать... С тем же ГТ-250, например )
#31
Отправлено 23 Июнь 2008 - 18:28
а с 250сс не сравнивал незнаю. А насчет "подбитого истребителя" то у меня и разогнаццо то почти и негде, но при 115 км/ч рукам и 5ой точке оч. даже комфортно!!!
#32
Отправлено 23 Июнь 2008 - 19:56
-"мучили страшные вибрации, в какой-то момент просто заставляя убирать руку с газа."
-"Движение же на высоких скоростях напоминает последний полёт подбитого истребителя: мотоцикл вибрирует так, что ладони, подошвы и «пятая точка» чувствуют себя очень неуютно. Курсовая устойчивость тоже не супер."
Мне вот и стало интересно, насколько "страшные" эти вибрации, и с насколько "высоких" скоростей они реально мешают жить.
А сравнивать... С тем же ГТ-250, например )
Ручка газа на упор поставил - разгонял до 223, как шило устойчиво идет, не знаю кому устойчивости не хватает ., как-то выжил. Крейсер держит 160.. 180 никаких проблем. Но 180 устаю от напряжения, машины мешают даже на загорожних трассах.
Вибрации как вибрации.. есть немножко.
#33
Отправлено 24 Июнь 2008 - 00:08
Цитата
В. ЗдОрову. Тестеру журнала.
Человек избалОван распоследними литрами и остальными жирными мотами.
Не парьтесь, парни. ))
#34
Отправлено 06 Июль 2008 - 19:35
#35
Отправлено 06 Июль 2008 - 19:48
Попробуй Юниверсал. А лучше Все по возможности!
#36
Отправлено 06 Июль 2008 - 22:15
#37
Отправлено 11 Июль 2008 - 13:01
укрсиб на 3 года с 30 % взносом
аваль 5 лет 10%взнос
ощад 5 лет 10 взнос
ощад работате с салоном сузуки. походу если кредитует сузы то должен и всех остальных кредитовать.
%ставки у всех почти одинаковые. если ставка подозрительно низкая ищите подвох, ресурсы щас дорогие особенно в грн. лучше брать в дол.США.
да и не путайте залоговый кредит где залогом есть мотик и обычный потреб где можешь купить себе или холодильник или мотик... хотя потреб лучше катит под небольшие суммы до 25 тыс.. всё что свыше это залоговый кредит. типа как авто в кредит ...
#38
Отправлено 23 Июль 2008 - 08:17
Цитата
Просмотри условия банков. Обрати внимание не толко на проценты, а и на комиссию, возможность погашения заранее.
По моим данным выгоднее брать наличкой а не перечислением за товар.
#39
Отправлено 25 Июль 2008 - 18:51
-"мучили страшные вибрации, в какой-то момент просто заставляя убирать руку с газа."
-"Движение же на высоких скоростях напоминает последний полёт подбитого истребителя: мотоцикл вибрирует так, что ладони, подошвы и «пятая точка» чувствуют себя очень неуютно. Курсовая устойчивость тоже не супер."
Мне вот и стало интересно, насколько "страшные" эти вибрации, и с насколько "высоких" скоростей они реально мешают жить.
А сравнивать... С тем же ГТ-250, например )
у меня С-ка т.е. с полуобтекателем, тем не менее вполне стабильная на крейсерской скорости 140-150 км.ч. и никаких особых проблем со стабильностью разгоняясь до 200 я не ощутил. Вибрации - таки да имеются ессно более сильные чем на 250-ке, появляются после 7 тыщ оборотов и досаждают до самой красной зоны. Они очень! сильные для тех кто ездил на рядниках! и Хороших! в-твинах. Мне лично вибрация очень! мешает потому как просто заставляет закрыть газ. В городе это не проблема. а вот в дальняке при высокой средней скорости это реальный трабл. Потому как на этой вибрационной машине долго ехать очень утомляет. Если же обороты не поднимать выше 7 тыщ. - проблем нет.
#40
Отправлено 10 Август 2008 - 20:33
#41
Отправлено 10 Август 2008 - 21:11
Цитата
разве что в посадке с непривычки.
почему бы не взять неспортивный стрит?
#43
Отправлено 12 Август 2008 - 18:44
#44
Отправлено 10 Октябрь 2008 - 07:29
#45
Отправлено 01 Январь 2009 - 22:03
#46
Отправлено 05 Январь 2009 - 16:21
Fox111 (10.10.2008, 7:49) писал:
Родная резина стоит Bridgestone - нареканий на нее никогда еще не слышал. Среди моих друзей есть два владельца этого 650р. Недовольства не было, так, по мелочам.
Зеркала, тормозные колодки....
#47
Отправлено 05 Январь 2009 - 17:22
Зеркала, тормозные колодки....
какая максималка(и как он ее набирает)расход топ.как в плане с другими байками такой кубатуры сильно отстает или нет в плане скорости.
#48
Отправлено 05 Январь 2009 - 22:39
Скорость набирает как бешенный, (но это смотря с чем сравнивать) я сравниваю со своим Хьюсом 250
Расход от 5 до 6 литров
#49
Отправлено 05 Январь 2009 - 23:49
#50
Отправлено 06 Январь 2009 - 14:01
Скорость набирает как бешенный, (но это смотря с чем сравнивать) я сравниваю со своим Хьюсом 250
Расход от 5 до 6 литров
Что тут сраного?как буто одни hyosong вокруг,и все все оних знают,по поводу сравнения, с такой кубатурой японце ,китайцев,европейцев.Набирает как ибешаный ето как?цыфры